V boji proti stávajícím pravidlům MRB pro starodůchodce zasáhla Lady Justice citlivě ránu do volebního obvodu. Navrhovatelé byli neúspěšní v prvních dvou soudních sporech, které proti státu podala Stichting Autobelangen. Je zarážející, že zamítnutí žaloby v procesu druhého soudu již bylo motivováno haarlemským soudem. Způsob, jakým se to dělo, vyvolává mnoho otázek. Mimochodem, základna oldtimerů si ještě musí počkat na důvody, proč soud v Bredě rozhodl v prvním procesu proti Arjanovi Lenoirovi a Stichting Autobelangen. Wouter van Embden zůstává militantní: „Nevzdáme to. Kromě toho dále posilováme vztahy s politiky, abychom bojovali za zájmy řidičů klasických automobilů. “
Hobbymig nepoužívá žádný argument
Motivy zamítnutí žaloby soudem v Haarlemu jsou mimochodem zvědavé a drzé povahy. V březnu byl případ Mr. van Balen. Do 1. ledna 2014 nezaplatil daň za motorová vozidla za svůj Landrover Defender Diesel. Po zavedení stávajících pravidel se dostal mezi majitele, kteří najednou museli zaplatit spoustu peněz, protože od začátku loňského roku byla z MRB osvobozena pouze motorová vozidla na naftu ve věku 40 let. Van Balen do této kategorie nespadal. Skutečnost, že použil svůj LaRo jako hobby předmět, nebyl důvodem k přezkumu u soudu. "Způsob, jakým je auto používáno, je jedno." Držitel takového vozidla může samozřejmě zákonodárci navrhnout alternativy, aby mohl provést změnu zákona. “ Soud rovněž věnoval pozornost svobodě volby, pokud jde o hobby použití. "Majitel se může svého koníčka vzdát." Koneckonců, nejde o základní životní potřebu. “ Prohlášení týkající se hobby použití jsou zarážející. Právě toto použití je důležitou podmínkou pro zachování dědictví, přesto je základním východiskem. To je zase opovrhováno, protože podle haarlemského soudu má současné nařízení primárně „odradit od používání starodávných hodin“.
Zvýšení zátěže
Soud také projednal dopad zvýšeného daňového zatížení na vlastníky nafty. Navrhovatel - který sloužil zájmům všech naftových oldtimerů obviněných z tohoto případu od 1. ledna 2014 - platí v MRB za loňský rok 460 EUR za čtvrtletí. Soud rozhodl, že toto významné zvýšení zátěže nebylo nepřiměřeně vysoké, a proto bylo ospravedlnitelné. „Neexistuje žádná zbytečná zátěž.“ Je zvláštní, že tomuto jevu není přiřazena žádná dolní hranice.
Žádný princip rovnosti s různými druhy paliv
Z rozsudku rovněž vyplynulo, že rozdíl v typu paliva není v souladu se zásadou rovnosti. “Volba tohoto rozlišení inspirovaného životním prostředím je dále na uvážení zákonodárce, nikoli soudce nebo jednotlivých daňových poplatníků. Zejména tato poslední věta naznačuje, že právní předpisy a aplikace nejdou ruku v ruce a že nizozemské zákony jsou zjevně vykládány svobodně. A co se týče principu rovnosti: hobby jízda a každodenní používání jsou zjevně považovány za stejné, ale věk benzínových, naftových a LPG variant není.
Breda: prohlášení bez motivace
Tam, kde soud v Haarlemu otevřel věci, se kolegové v Bredě zahalili do mlhy. 26. února byl Arjan Lenoir postaven před soud v Bredě, aby jménem vlastníků veteránů na benzín bojoval proti současným pravidlům o dani z motorových vozidel - předmět přechodného opatření. Ten případ byl také ztracen. Všichni zůstávají ve tmě kvůli důvodům, proč neplní požadavky. Zájmy o automobil: „Bude to trvat nejméně dva týdny, než získáme slušnou motivaci, řekli nám to naši právníci.“ V každém případě je pozoruhodné, že prohlášení je zveřejněno bez jakékoli motivace. Zdá se, že soud v Bredě čeká na další procesy.
Zájmy automobilů byly přirozeně zklamány. „Je pozoruhodné, že se neprojednává nedostatečnost přípravy legislativy.“
Pravidla jsou volně interpretovatelnými principy
V tuto chvíli Autobelangen stále čeká na rozhodnutí o oldtimerech na LPG. Kromě toho má být příští týden zahájen soudní spor s benzínovými vozy z roku 1987. Poslední část testovacích procesů bude následovat později. Pak jsou diesely vyrobené před rokem 1987 ústřední. Bez ohledu na průběh soudních sporů nelze vytvořit dojem, že existuje rozdíl mezi skutečnou legislativou a prováděním. V Nizozemsku nejsou pravidla více než volně použitelnými výchozími body.
Úplný verdikt v Mr. van Balen - Haarlemův soudní proces - můžete si přečíst zde.