Poslední ze vzduchem chlazených Porsche: 993 – Auto Motor Klassiek

Porsche 993: prostředí ničí více, než milujete

To bylo představeno v 1993 a opona padala v 1998. To přineslo konec legendární éry vzduchem chlazených Porsches. A letos jsou modely prvního ročníku 993u oficiálně klasické podle současných nizozemských zákonů a předpisů.

Takový 993 vypadá mnohem plynuleji než 911

Pokud jde o luxus, také nastavil bar mnohem vyšší, než bylo obvyklé u modelu 911. Speciální skleněné střešní okno navíc přineslo kus starého Targa. A že poslední vzduchem chlazené bloky Porsche byly podstatně lepší než ty první vodou chlazené? To jen činí případ slavnější.

933 se stal mnohem přátelštějším pro řidiče

Změněné zadní odpružení z velké části vzalo jed ven z ocasu. Zvuková produkce motoru 270 + HP Carrera zůstala do značné míry civilizovanou v interiéru. Jízda byla ještě příjemnější díky nové manuální převodovce nebo rychlejšímu myšlení Tiptronic. Carrera 4 také využil nové visco spojky, která nahradila dříve použitý centrální diferenciál. Dřívější řešení učinilo manipulaci bezpečnou, ale nudnou, podle nadšenců.

„Nudné“ je zakázáno

A „nudné“ je slovo, které by nemělo být používáno v kruzích Porsche. Až na další značky. S visco spojkou, 993 cítil se přesně jako skutečný 911 znovu, ale bez zpoceného potu mezi hýždě.

A že tyto Porsche jsou a budou i nadále dobře ceny?

To je nejen činí žádoucí jako auto, ale také z nich dělá bezpečnou investici při současných bankovních úrokových sazbách. Ale nedávejte to na Porsche tak, aby to bylo v bezpečí. Použijte jej pro to, co bylo vyrobeno: řídit! Navíc: motory Porsche jsou velmi ošklivé, když nejsou dlouho používány.

Tyto Porsches jsou stejně jako příležitost stále na prodej u prodejce Porsche

V zásadě to je perfektní záruka kvality při nákupu. Technický stav pod kapotou musí být v pořádku. Opravy Porsche jsou drahé. Panoramatické skleněné střešní okno musí být v pořádku. U kabrioletů se mohou v karosérii objevit torzní deformace. Zkontrolujte švy mezi sekcemi panelu a úchyty kapoty. Zlomené dveřní lapače jsou s těmito Porsches věcmi.

Problém je naštěstí snadno rozpoznatelný

Tam jsou dokonce videa o tom na youtube. Oprava je samozřejmě drahá. Kopie, které musely tvrdě pracovat, se mohou poněkud „uvolnit“, protože brzdy, zavěšení, tlumení a průchodky v závěsu jsou trochu unavené. To nemusí být problém, pokud je cena správná. Varujeme však znovu: díly a ceny dílny Porsche jsou cenově dostupné.

Toppery

Každý obyčejný, dobrý 993 je atraktivní díky tomuto vzduchem chlazenému motoru. Carreras nabízí vše dobré z Turbos, ale s pravidelným 2WD. Jsou to nejdynamičtější 993. Turbo s kompletně přepracovaným zadním odpružením je vlastně „pánským sportovním vozem“.