Pokud si vzpomenete na ten výkřik, pak jste jeden. Mezitím jsme my, motocyklisté, statisticky průměrnou 45 + rok. Takže ty a já jsme pravděpodobně starší. Protože můj syn je 23 a funguje to velmi divné se všemi těmito průměry.
Kdysi jsme pevně věřili, že vývod, který způsobil největší hluk, poskytl největší sílu a ochrana sluchu byla pro wimpy. To bylo nejlepší spěchat domů s dobrým douškem. Přemýšlejte o tom, že vidíme Tinuse na Nortonu ... Ten motocykl byl nebezpečnější než nechráněný sex.
A teď míříme ke konci éry. Stylový jako Lucky Luke na konci komiksu. Motocykly jsou tišší, čistší a lepší než kdy jindy. Jízda 130 na Afsluitdijk však není opravdu vzrušující. A většina elektronických displejů (to byl dříve otáčkoměr a otáčkoměr) je chytřejší než můj počítač. Benzín je v Haagu magicky neocenitelný. A to, co se stále prodává v benzínu, se skládá hlavně z acetonu a alkoholu. Škoda alkoholu, ani necítí dobře a má trvanlivost šest týdnů. A v nejhorším případě demoluje nádrže, potrubí a bloky motorů. Na roli.
Vláda odrazuje od motocyklu novým 42stupňovým řidičským průkazem. Není tedy budoucnost?
Ano. Již to bylo vynalezeno. Mimochodem, z ekologické nutnosti. Zde budou nadále existovat motorová jednostopá vozidla. Je tomu tak například proto, že čínská společnost Lifan Motor Group se svou domácí značkou Benda udělá to samé, co v šedesátých letech Honda a Yamaha. A neříkej, že „Benda“ je zvláštní jméno. Protože před 50 lety si britští motocykloví bohové mysleli, že „Honda“ je zvláštní jméno.
Číňané se chystají dobýt Evropu přes Nizozemsko prostřednictvím dovozce se sklady a zásobami a skutečnou sítí prodejců. Ne se superbiky. S elektricky poháněnými skútry. Jsou budoucností. Protože asijské megacities jsou tak přeplněné, městský vzduch je tak špinavý, že ho musíte žvýkat, než se nadechnete, a společnost postupně ukončuje výrobu čtyřtaktních motocyklů, skútrů a automobilů.
Skoti jsou „městští dojíždějící“. Protože mají elektromotory, urychlují jako oštěpy. Protože elektrický motor je přímo na plný točivý moment.
Takový elektrický skútr se nabíjí při brzdění. Ta věc je opravdu těžká. Jsme zvyklí dělat téměř žádné zvukové bloky motoru. Nedávno jsme jezdili na ZERO, kompletním motocyklu na baterie. Ale ohlušující ticho takového elektromotoru?
Nemůžeme nic dělat. Jsme diváci. Zažíváme fázi přechodu. Současné elektrické kníry a moped skútry jsou ideální pro naše ženy a dcery. Možná pro nás, pokud jsme příliš tuhý pro naši vášeň, ale chceme i nadále cítit ten pocit. Pro naše vnuky se stává skutečným elektrickým motocyklem. Protože nic lepšího neznají. Ale už mi chybí vůně starého oleje a každý večer si polím svou členskou kartu z MAG.
Po tomto odrazu jděte do garáže. A láskyplně poklepejte na svou klasiku v nádrži.
Protože je stále velmi skutečným motorem. A proto musí být ceněn.
Ach ano: naštěstí Benda zemřela v bitvě. Protože nastavení prodejní linky je odlišné od práce jako piráti z Karibiku. Odložení vyloučení. Dobře.