Úplně první Porsche, 8 „č. 1948“ Roadster, bylo zaregistrováno 356. června 1. Vůz byl v průběhu let důkladně modernizován a upravován. Porsche nyní vrací do života původní podobu svého prvního sportovního vozu v podobě show car. 1 'se neustále měnil v okamžiku, kdy změnil majitele. Vůz byl navíc poškozen, byl opraven, modernizován a upraven. To změnilo jeho vzhled, ale zachoval si svou identitu.
Původní stav 'No.1' byl ztracen, a proto nemůže být obnoven. Porsche se však podařilo vrátit původní podobu vozu zpět do života. Pro začátek používali technici 3D skenování originálu. To bylo doplněno skenováním originálních kreseb a fotografií z archivu Porsche. Díky speciální frézce byl nakonec vytvořen model tvrdé pěny v životní velikosti. Pomocí originálních dřevěných forem, hliníkového plechu a čistého řemeslného zpracování se replika postupně formovala do minulosti.
Lacquerware
Velké pozornosti se věnovalo i laku repliky 356 „č. 1“. Původní verze byla několikrát překreslena. Proto se odborníci Porsche ponořili pod palubní desku a hledali původní barvu laku. Ciferníky nástrojů jsou také věrné přírodě a dokonce i rohože jsou vázány tradičním a autentickým způsobem.
Základní hodnoty od té doby a dnes
Perfektně vypadající replika - která je na světovém turné v souvislosti s 70 výročí Porsche - nemá žádný motor. Stejně jako originál má přední nápravu, řízení a volant brouka. Vytvoření repliky trvalo celkem osm měsíců.
Historicky odůvodněné
Realizace je historicky oprávněná. Porsche tomu rovněž připisuje významnou symbolickou hodnotu. Design, dynamika jízdy a lehká konstrukce jsou základními hodnotami modelu Porsche 356 „No.1“. "A to je přesně to, co dnešní Porsche také představují," uvedlo PR oddělení značky sportovních automobilů.
