Dnes jsou benzínová a hybridní vozidla obecně vybavena menšími motory než v minulosti, zatímco jejich výkony vzrostly. Je součástí pohonu stále efektivnějších motorů, které získají vyšší výkon z menšího obsahu. A jsou vyrobeny tak, aby méně konzumovaly nebo méně emitovaly. Ani tak dávno to nebylo jiné. Nemluvě o 1931. letech. Pak se stalo, že čtyřválcové motory mohly mít objem jen tři litry nebo více. Stejně jako kabriolet PA XNUMX Plymouth Phaeton PA, absolutní rarita v minulosti i dnes. Ben Knelange st. z Edamu má tak vzácnou americkou klasiku.
Plymouth na břehu Ijsselmeeru je exotický. Ben nám vypráví krásný a výmluvný příběh o svém oldtimeru. "Vůz byl dovezen z Ameriky do Evropy v roce 1931." Má čtyřválcový motor o objemu 4 cm3.214 a čtyři dveře. Pozoruhodnější je, že bylo vyrobeno pouze 513 tohoto vozu a pouze 113 jednotek bylo vyvezeno ze Spojených států. Je to opravdu vzácné, uvedlo také Plymouth Museum v Michiganu. Takovou kopii ve své sbírce nemají. “
Oddělený ve své době
Vůz Bena a Monique Knelange je proto exkluzivní, ale ve své době to bylo také něco zvláštního, zejména jako kabriolet. Plymouth Phaeton se prodával v různých provedeních a stylech karoserie a byl postaven více než 100.000 518krát. Pouze 1931 z nich vyšlo z tovární kapely jako kabriolet. Plymouth Phaeton PA byl postaven od května 1932 do února 3214 a měl rafinovaný povrch. Bylo to dokonale sešroubované. Motor měl čtyři válce v řadě a byl to boční ventil se zdvihovým objemem 56 cmXNUMX a XNUMX HP. Měl třístupňovou převodovku vpřed. Díky použití gumových ložisek bylo auto značně tišší a pohodlnější, takže bylo pravidelně prováděno srovnání s šestiválcovými vozy. Karoserie a podvozek byly přepracovány, listové pružiny byly použity pro odpružení a tlumení. Kola byla navíc zavěšena na nápravách umístěných ve směru šířky.
Zakoupeno obnoveno
Jak je známo, americká dodávka Knelange byla v Nizozemsku mnoho let. Putoval mimo jiné v Utrechtu a Ossu. V roce 1986 skončila Plymouth Phaeton PA v Boxtelu. Majitel - pan Spakenburg - zahájil významnou obnovu, ale v roce 2004 přestal pracovat na autě. Auto bylo prodáno po částech a stále připravené. Ben Knelange viděl auto poprvé před několika lety a věděl, že se objevilo nové přání.
Krásné detaily, výrazný vzhled
Od dubna 2018 vlastní Plymouth Phaeton PA Ben a Monique Knelange. Říkají, že provedli nějaké kosmetické úpravy. Co je obzvláště pozoruhodné, je elegantní stav automobilu, přinejmenším. Černo-červené barevné schéma je již stejně tak významné, ale velmi důležitá je kombinace s krásnými černými drátěnými koly s bílými stěnami (včetně velkých rezervních pneumatik vpravo a vlevo), ozdobami, lehkým čalouněním, různými stříbrnými deskami a krásnou přestavitelnou střechou. Ti, kteří se zblízka podívají, uvidí také detaily, jako je speciální rychloměr, světla se značkou Plymouth, krásně upravené stupačky a četné lesklé dekorace na autě. A pod kůží je také jasně vidět, že bylo provedeno vše pro to, aby bylo místo na špičkové úrovni. Krásné, oceněné auto.
„Technický“
Očekávali byste, že téměř 75letý majitel bude technicky zběhlý v uchování případu. Ale Knelange Sr není. Překvapivě říká: „Jsem netechnický.“ V případě Plymouthu jsou proto těžší údržbářské práce vyhrazeny odborníkům, kteří také budou muset pečlivě hledat dostupné díly. Protože již není známo mnoho kopií Plymouth Phaeton PA, pochází také z velmi dávné doby. Když už mluvíme o tom, majitel vzácného Phaetonu nemá nic společného s modernějšími vozy. "Často jsem řídil nový, protože jsem si mohl často pronajmout auto." S Fordem a Volvem jsem vytvořil historii, ale to bylo čistě funkční. “
„Auto by mělo vypadat jako kočár“
Knelange Sr pokračuje ve svém příběhu. "V roce 1979 jsem měl dva A-Fordy, jeden jsem koupil v Austrálii." Oba jsem prodal v roce 1980, ale vždy jsem měl cit pro předválečná auta. Jsem toho velkým fanouškem, všechno, co se od 2018. let XNUMX. století zefektivnilo, mi připadalo méně zajímavé. Jakmile se vůz podobá kočáru, krev proudí rychleji. A to bylo, když jsem viděl tento Plymouth Phaeton PA poprvé. Pak jsem si pomyslel: jestli někdy začnu znovu, chci tohle. V roce XNUMX přišel čas. Jako dítě jsme s ním tak šťastní, pokaždé, když se na to podívám, moje mysl utekla. Myslím si, že je to překrásné. "
Super, je to dokonce originální holandské dodávané auto: datum prvního registračního čísla je 30/06/1931, po kterém v únoru 1955 byla provinční registrace vyměněna za aktuální registrační číslo.