V rozkvětu studené války, bývalého východního bloku, komunismu, se Rusko chystalo napadnout Maďarsko a ohrozit světový mír, uvažoval Arkadij Dmitrievich Babich o úplně jiných věcech. Jeho vlastní sportovní vůz: Leningradský sportovní zvyk! Mluvíme pak o roce 1956.
Zatímco ve volném, ale trápeném východním bloku, bylo sportovní auto obvyklé už celá desetiletí, východní blok se zabýval hlavně zbrojními závody, úspornými opatřeními, šetrností a vládnoucími tlaky. Nebylo jim dovoleno zažít potěšení, „smích“ mohl být vyhledán pouze ve slovníku.
Ve vlhké kůlně
Zmíněný fanda strávil každou volnou chvíli ve své vlhké boudě ve svém rodném městě Leningrad - to město je nyní v knihách jako Petrohrad - aby uskutečnil svůj sen. Zjevně se mu podařilo postavit tři sportovní vozy, jeho první výtvor poháněl motocyklový motor V2 od neznámé značky, zde zobrazený vozík mohl počítat s 90 hp vymačknutými z 3,5litrového zdroje GAZ-12. Na vrcholu bylo možné dosáhnout rychlosti 130 kilometrů za hodinu. Stavěl na tom - zdá se - tři roky. Že to byla kvalita, bylo jasné, když jednou dokončil jízdu ze Simferopolu (na Krymu) do Leningradu za 20 hodin. Vzdálenost 2.125 50 kilometrů. „Jablečné vejce“, slyšíme, že si myslíš? Ve skutečnosti ne, protože a) které se staly před 2500 lety ab) silnice v Rusku byly (a jsou?) Strašně špatné. Jeho talent si všimli jeho nadřízení, protože se později zapojil do navrhování a výroby trubkových podvozků pro závodní vozy KVN-XNUMXS, které řídili řidiči Kosenkov a Silantev. Ne, to auto nikdy na Západě nejezdilo, protože nemělo předem žádnou šanci. Leningradský sportovní zvyk, jak návrhář nazval svůj výtvor, stále existuje. Musí být obnoveno ...