Originální nebo prostě krásná?

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Originální nebo prostě krásná?
Kupuji tam klasiku
Kawasaki Z750
Originál

Čtenář AMK Ron Reedelijk nám poslal přiložený obrázek s dotazem, zda víme o tomto motoru.

A) Originální nebo prostě krásná? is
B) Velmi pěkný kus sebemotivace od nadšence s chutí.

Tyto informace na internetu nenašel.
Podívali jsme se do našich archivů a ... Nenašli jsme tuto krásku v brožurách nebo cenících.

 

Sázíme tedy na velmi pěkný projekt někoho, kdo na něj může být opravdu hrdý. Mohl by být vítězem Goos Bos Koning Zelfbouwdag v Hengelo v Overijsselu

Ale pokud to víte lépe?

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

3 odpovědi

  1. Originál byl vrtulník KZ750 CSR z roku 1982 ve zvětralém stavu, který byl 15 let venku pod přístřeškem. Neběžel, ale blok byl uvolněný a prošel jen 14000 XNUMX mil.
    Udělali jsme mnoho restaurátorských projektů, ale chtěli jsem jednou vytvořit scrambler, protože se mi to vždy líbilo ( triumph Steve Mcqeen z 60. let) Dříve (jako teenager) měl hondu SS50 a vipet Batavus s příčnými pneumatikami.
    Podmínkou bylo, že to muselo být kolo na každý den, takže kompletní se zámkem řízení, zámkem helmy, blikajícími světly, sklopným sedlem atd. A muselo to vypadat co nejoriginálnější.
    Proto jsem si nechal všechny samolepky a typové štítky a znovu použil co nejvíce dílů.
    Rám byl seřízen a zkrácen (odklopena sedačka vrtulníku), hliníkové průchozí podpěry nahrazeny domácími ocelovými. Sedadlo bylo ploché, zkráceno, zaobleno vzadu, upraveno pěnou, upraveno panty a znovu čalouněno. Upraveny boční kryty, vyrobena nádrž z B1, rozšířeny původní tlumiče a přední vidlice byla progresivnější a mírně zkrácena.
    Zkrácené blatníky, užší a hrany se znovu odrazily. Osazeno zadní světlo Lucas a malá směrová světla.
    Vyměnil 16palcový zadní ráfek za širší 17palcový s pneumatikou 140/80 allroad a u 19palcového ráfku se změnil na 18palcový ráfek se silniční pneumatikou 130/80.
    Zcela nový výfukový systém vyrobený z nerezové oceli s ručně tepanými hliníkovými tepelnými štíty.
    Všechno ostatní se nastříkalo, motor opravil a upravil. Motor byl mírně vyladěn, takže jsem musel udělat spojku těžší, upravit proud a jehly karburátorů.
    Protože je to tolik práce, stále není zmíněna.
    Vše se děje s domem, zahradou a kuchyňským nářadím. Moje jediné speciální nástroje jsou: malý kompresor, svařovací stroj, 20 euro čínská stříkací pistole, bruska a momentový klíč.
    Jí fantasticky, hodně tahové síly dole a pěkný temný zvuk!

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory