Old-timer show a Sint Nicolaasga každoroční veletrh. Tajemství obyčejného klasického štěstí

Jako organizátorovi akce by to pro vás mělo být dobré. několika způsoby. Úplné staré agendy proměňují staré časy v konkurenční bitvy. Na jihozápadě Fryslânu si s tím lidé hlavu nelámou. Zvláště pokud jste nějakou akci organizovali více než dvacetkrát, jste jistotou v kalendáři a máte vše pod kontrolou. Kromě počasí. A to se 1. července ukazuje jako méně příznivé. Naštěstí po dešti přichází sluníčko. Doslova i obrazně.

Několikrát jsem navštívil Sint Nyk, kde je Bauke Bos a tým dobrovolníků stálou součástí na začátku léta. Déšť nebo ne: Jdu tam, ale ne s nově získanou Jettou. Když dorazím do fríské vesnice a pak se vydám známou cestou, trochu mě to mrzí. Mnoho majitelů veteránů je hrdinských víc než já, vzhledem ke značnému počtu klasických aut, která jsou v ulicích řazena. Variace tam může být. Američané, několik sportovních Datsunů (Fairlady a 280Z), Tatra Petera Vissera, Fordy a Opely v několika výbavách, velmi cool pevná střecha Mazda 626 (první sériová verze s faceliftem, dodávaná, když se řada CB již prodávala v Nizozemsku), Fiaty a mnohem více zábavy: to vše najdete v Sint Nyk, kde se ti, kteří zůstávají doma, mýlí.

Dále jsou opravdu pěkné traktory, včetně od Deutz. Kdo pravidelně navštěvuje Sársko nebo Černý les, pozná je. Tyto traktory jsou tam stále v každodenním provozu. Mezi révou, nebo pro menší místní farmáře. Jsou tam nějaké kamiony. A mezitím na akci zavítá pár klasických klubů, například klub Solex z Joure. V tu chvíli vidím Baukeho poprvé osobně. Několikrát jsme byli v kontaktu online, ale nyní se setkáváme v reálném životě. Sám Bauke také velmi pěkně přispívá k akci ve své vesnici, ve své staré ulici. Protože jeho pěkně patinovaný Renault 4 z roku 1970 a Austin napuštěný lněným olejem (který vlastní spolu se svým stejně auto-bláznivým synem) jsou svým způsobem pěkné poutače.

Nechybí ani sada kol s pomocným motorem, koloběžka Bitri (vyrobeno v Dokkumu) a starý Spartamet. Bauke má rád takové relikvie, takové známky dob minulých. Jednoduchý dopravní prostředek, se kterým by se dalo díky pomocnému motoru jen tak cestovat daleko do světa a dále, než se čekalo. Lahodné. Preference je jasná a také se mi líbí, tam na centrální poště, kde dostanete šálek kávy nebo čaje za jedno euro, a jako příplatek si můžete objednat plátek dortu. Jednoduchost a autenticita jsou zlaté pojmy a tady – v Sint Nicolaasga – to přichází naplno. Miluji to.

Mezitím se bavím s Henkem. Jeho Celica RA24 bude brzy v časopise a Henk před akcí řekl, že kruh je kompletní. Koupil si také svůj skutečný vysněný vůz: Celica RA29. Henk koupil auto v Německu. „Ano,“ říká nový majitel, „byl restaurován v Belgii. Veškerá dokumentace je zahrnuta. A měl jsem hodně kontaktů s Holvoetem v Dendermonde, který to udělal jako nový.“ Nevím, co to slyším, protože jsem viděl Henkův nákup před třemi lety v Belgii na stránce Holvoet. V září 2020 to byl výchozí bod dvojité zprávy o letech belgické rallye Toyota, kterou jsem vytvořil společně s několika zúčastněnými lidmi. „Neexistuje nic takového jako náhoda,“ říká Henk. Oba jsme ohromeni.

Později se setkáváme se sympatickými Lysbeth a Johannesem, kteří se v AMK objevili se svou americkou kolekcí. Jsou přítomni s Pontiac Bonneville Safari, pozdním přírůstkem do sbírky, o které napsal zprávu Max de Krijger. Příběh byl ve stejném čísle jako zpráva, kterou jsme Ron, Jan, Wouter a já realizovali s Toyotou Corona RT40. Corona patří do rodiny Strikwerda, která dnes obsluhuje velkou část fríského trhu Toyota. A přesně tam, ve Strikwerdě, Liesbeth pracuje. "Takže jsme byli v časopise a stejně tak byla šéfova klasická Corona." Jaká náhoda?" Opravdu, as Henkem, Liesbeth a Johannesem je to v Sint Nyku velmi pěkné. Ne nadarmo spolu všichni čtyři chvíli zůstáváme.

Naše cesty se rozcházejí a já jdu další kolo. Jen rychlý výlet na centrální stanoviště, kde Bauke, jeho žena Wieb a dobrovolníci probíhají hladce. Mezitím Peter Visser vypráví hodně o své Tatře, a to je hezké vidět. Lidé se Petra ptají, jestli má jeho Tatra dvoutaktní motor. Petr - bývalý učitel - reaguje klidně a ukazuje, proč to není dvoutakt, ale V8. Vše v klidu vysvětlí, starému učiteli trpělivě koluje v žilách krev a zájemci jsou všichni uši. Zpětně ukazuje Tatra individualitu a tah, se kterým jedna z nejstarších automobilek v Kopřivnici koncipovala a stavěla vozidla. Báječné.

Podotýkám, že si tady v Sint Nyku zase užívám, jsem velmi uvolněný. Plyne plynule, organizace vše perfektně zařídí a se žlutými vestami je snadno rozpoznatelná. Opět se jim daří přinášet do Sint Nicolaasga zábavné, speciální, každodenní dědictví v různých podmínkách. A doslova to přinést lidem. Uvolněný způsob, jakým se to všechno děje, dýchá zážitkem. Sint Nicolaasga old-timer show a výroční trh vyzařuje příjemnou atmosféru. Je to takové prostředí, ve kterém máte neustále představu, že si povídáte se sousedem. To je možné pouze tehdy, jsou-li věci správně uspořádány. A nic vás neodvádí od toho, co se nabízí.

Na konci odpoledne slunce jemně proráží. Loučím se s Baukem a jeho ženou Wieb. Pořiďte další snímek. Dostávám zmrzlinu na veletrhu. A chodit velmi spokojeně ke svému autu. Protože se mi líbila jednoduchost a kvalita Svatý Nyk udělej to pro mě trvalou součástí. Počasí. Nebo žádné počasí.