Výstavní park v Remeši: každoroční výlet Dirka a Johanny

oba CitroënNadšenci žijí rušným životem a jejich koníček jim pravidelně poskytuje příležitosti k zábavným aktivitám, jako jsou výlety do Francie. Je to častá změna tempa, kdy se přelétávají z jednoho dobrodružství s klasickými auty do druhého.

Mezi barevnými lidmi

Dirk: „Remeš je rájem pro nadšence. Areál je obrovský a tisíce návštěvníků se po něm procházejí dva dny. Díly a auta jsou docela drahé, ale vystavovatelé také platí za místo tučnou cenu. Stejně tak jde o dobré časy; čím více dobrých okamžiků, tím lepší život, že?“

Francouzská srdečnost

Možná by bylo zábavnější, kdyby Dirk a Johanna nejdříve popsali své vlastní zážitky: „Pro nás Remeš znamená začátek sezóny klasických vozů. Končíme zimní sezónu a slunečný víkend, jako je tento, konečně zažene zimní melancholii. Když vám počítadlo kilometrů ukazuje, že se blížíte k Remeši a vlevo a vpravo uvidíte první klasické vozy, víte, že už je to skoro tady; klasické vozy jsou naším kompasem v terénu.“

Jakmile se tam dostanete, parkování je samo o sobě atrakcí. Tisíce lidí se snaží najít místo, vládne chaos. Všude, kde je volný metr čtvereční, se lidé snaží zaparkovat svou posvátnou krávu. Je to ve francouzském stylu, ale vždy srdečné. Spojení s podobně smýšlejícími lidmi vám zajistí, že budete mluvit stejným jazykem.

Prohledávání stánků

Dirk: „Venku jsou stánky pro opravdové puristy. Staré bedny na zeleninu plné unikátních dílů, pravá francouzská tradice. Je to veletrh s obrovským výběrem dílů pro auta, motocykly a mopedy a prodávají se zde i kompletní auta a projekty.“

Bereme čtenáře Auto Motor Klassiek Rádi bychom se podívali na některá speciální klasická a veteránová auta, na která jsme narazili.“

DKW Schnelllaster F800 “3=6”

Tříválcový dvoutaktní motor DKW o objemu přibližně 900 cm3 se čtyřmi převodovými stupni, s nímž majitel podnikal dobrodružství po celé Evropě: od Severního mysu až po Gibraltar. Je téměř neuvěřitelné, že obytný vůz z roku 1956 je stále funkční.

„Unikátní“ je slovo, které byste u klasických nebo historických vozů měli používat co nejméně, ale zde se mu neostýcháme. Ocenění nadšenců majiteli evidentně dodalo zvláštní hrdost.

To je také v souladu s klasickou definicí historického vozidla: mechanicky poháněné vozidlo vyrobené před více než dvaceti lety, zachované v historicky přesném stavu a udržované soukromou osobou nebo organizací. Vzhledem ke své historické a technické hodnotě by již nemělo být prostředkem každodenní dopravy.

Drsný Hafling

Toto rakouské terénní vozidlo s pohonem všech kol od firmy Steyr-Puch bylo hojně používáno rakouskou armádou. Civilní verze byly následně vyváženy do celého světa. Jeho kompaktní konstrukce, nízká hmotnost a portálové nápravy dávají Haflingeru překvapivě dobré terénní schopnosti.

Citroën HY

„Broccante automobile“ je varovný signál. Nebo možná skutečně znamenají „křupavý“? Museli byste být obzvlášť pilný restaurátor, abyste se do toho pustili. Ale právě toto dobrodružství je tak obohacující: využít kreativitu a vhled k řešení problémů a možná jednoho dne vyhrát cenu na akci klasických vozů.

Porsche 356 – Prosí o záchranu?

Opotřebované, prorezlé skrz naskrz, téměř stejně krásné – svým vlastním způsobem – jako zbrusu nové Porsche. Pravděpodobně po dlouhém životě skončilo někde na vrakovišti a následně bylo zapomenuto. Konečný cíl se zdál jasný: pomalu chátrat, zatímco příroda získává zpět materiály.

Přesto jej znovuobjevil někdo se zvláštním citem pro tento typ vozů. Někdo, kdo cítil, že si toto Porsche zaslouží být zachráněno, i přes pokročilou rzi. Je to auto s charakterem, které i dnes vyzařuje něco zvláštního. Možná z něj bude mít opravdový nadšenec Porsche knedlík v krku. Můžete ho kompletně zrestaurovat, nebo ho nechat tak, jak je, a dát mu status uměleckého díla.

Atmosféra na vás má hluboký vliv. Nutí vás zamyslet se nad plynoucím časem. Ať už vás postihne jakkoli chátrání, pravá krása nikdy nevybledne.

Dirk: „Definice Ministerstva bydlení, územního plánování a životního prostředí z roku 1996 by zde byla ve skutečnosti vhodnější.“

Vrak je motorové vozidlo s více než dvěma koly, které je ve špatném stavu, je zjevně zanedbané a není vybaveno registrační značkou ani technickým průkazem.

Zažijte klasiku

Dirk: „S Johannou máme hlubokou lásku ke klasickým autům a veteránům. Proto jsou tyto cesty do Francie tak důležité. Je to zážitek plný sentimentu, pocit, který zažíváte každý měsíc, když vidíte nejnovější číslo.“ Auto Motor Klassiek je zpátky za dveřmi.“

Ještě nejste předplatitelem?

Zkušenost je jádrem PředplatnéZa 49,50 € ročně si můžete užít příběhy o youngtimerech, klasických vozech a historických vozech na dvou nebo čtyřech kolech. Na webových stránkách Auto Motor Klassiek Všechny informace potřebné k registraci najdete zde. Naše rada: jděte do toho.

(Další fotografie níže…)