Stará škola: Zimní projekt

Auto Motor Klassiek » Články » Stará škola: Zimní projekt
Kupuji tam klasiku

Jste požehnáni Joostem Woesthoffem ve vesnici a půl odtud. A pokud si jdete pro nějaké věci v šedý prosincový den, myslíte si, že je pravděpodobně více zimních klíčovačů: "NE!"

Ve vstupní hale jsou jen motorky, které jsou většinou hezčí než ty, které jsem kdy vlastnil: Slopers.

Joost se nyní doslova prodává po celém světě. A nikdo neskáče po starých věcech. Ne celosvětově. Tedy ani v Nizozemsku. Zákazníci jsou často lidé, kteří chtějí použité hledí a barevné díly pro motory, pro které je nákup těchto věcí po vybalení příliš drahý. Nová nádrž pro youngtimer může stát klidně více než 1.000 €+. Ceny plastů za síta a víka jsou odpovídající.

Takže scrapperi vydělávají na prodeji (téměř) dokonalosti za realistické peníze. Všechno, co je rozbité, všechno, co je shnilé… Na to už nejsou žádní nadšenci. Vše musí samozřejmě také přesně a správně sedět. Protože „plug-and-play“ je normou. Naštěstí měl stále to, co jsem hledal, ale neměl zimní projekt pro mého hledajícího kamaráda Jana. Jan je zapálený technik s oblibou staré angličtiny již mnoho let. Ale jeho startovací koleno je nahoře. Takže muselo přijít něco jiného. Něco se startovacím tlačítkem na volantu.

Druhého našel s Kiat Que, také nedaleko odtud. Mezi nepravděpodobnou sbírkou starých mopedů Jan viděl Moto Guzzi V50. Ta věc vypadala dost ustaraně a stále na ní byla jedna z těch dvojnásobně velkých žlutých desek. Ale kabeláž byla stále úhledně původní a blok by měl fungovat jako kouzlo. A byla na něm pěkná těsná sedačka. Opatrným hřbetem ruky bylo zjištěno, že blok je studený. Nečekalo se tedy žádné skryté utrpení. Malý Guzzi odstartoval perfektně a už po malém přidušení jel 500 ccm V twin jako šicí stroj. Startování tedy proběhlo stisknutím tlačítka. Janovo startovací koleno tam stálo a usmálo se. Navíc ta věc byla tak nízká, že Jan nemusel dělat gymnastiku, aby se dostal na palubu.

Při nákupu těchto druhů zvířat ve volném výběhu se musíte přes prach podívat na potenciál. A k ceně. Kiat a Jan souhlasili ke své spokojenosti a malá Guzzi byla posazena na vozík a přemístěna do Dieren.

Po několika dnech důkladného čištění se ukázalo, že případ není tak špatný. Nejprve byla odstraněna bláznivá krabice vzduchového filtru Moto Guzzi. A to není tak snadné. Jen vyjmutí filtru vlastně vyžaduje vystudovaného gynekologa s gumovými prsty. Poté musí být vzduchová komora mezi rámem a blokem odstraněna. A to je jako když trpasličí pudl porodí kus nástěnného nábytku. Divní kluci, ti Italové.

Pak začalo velké přemýšlení a hledání. Jak by měla Guzzi vypadat, odkud by věci měly pocházet a kolik by to stálo. Imitace filtrů K&N v žádném případě nepřicházely v úvahu. Protože se tam prokázalo, že nákup levně často zničí víc, než milujete. Z vlastní zkušenosti jsem zmínil motory MW v Borne, malé vrakoviště Guzzi Teun Beuzel v Lochemu a jméno někoho, kdo nyní připravuje dvojnásobný obytný vůz s V8 na cestu kolem světa.

Mezitím byly všechny konektory Guzzi pomazleny a největším problémem je, jaký volant nasadit. Tlumiče, které byly součástí nákupu, jsou zvukově i vzhledově perfektní. Potřebovali jen pořádný úklid. Takže to nebyl žádný problém. Zadní blatník Ex Nato V50 byl hodnocen u Gekra a bylo změřeno dodatečné odpružení zadní nápravy Marzocchi, které bylo asi o sedm centimetrů příliš dlouhé. Nejprve se tedy pořádně vyleští originální zadní tlumiče. Jen tím strávíš den.

Ať přijde zima!

Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
U zimních klíčenek je toho ještě hodně co najít
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
Probíhající práce
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt
Stará škola: Zimní projekt

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

8 odpovědi

  1. Skvělý článek a pěkně napsaný!
    Byl jsem příjemně překvapen guzzi, nedávno jsem zrenovoval svou 78 policii a dal jí nato kostku.
    Pokračujte v trojicích.
    Jacques

  2. Když už budeme nakupovat, zajímalo by mě, jestli renovovat tu červenou R80? ty štíty na nohy se brzy uvolní. Jezdím co nejvíc v zimě (mimochodem bez sajdkáry, promiň Dolf).Taky mám projekt Guzzi. Takže se taky nemusím nudit.
    Pokračujte v těch kouscích, motivuje vás to vytrvat a jen tak pokračovat. Máte pocit, že jen tak neblbnete.
    Grtz, Paul

  3. Dobrý den,
    Otázka: na jedné z fotek je celé stádo uralů a dneprů, kde jsou?
    Chtěli byste adresu nebo jméno a místo?
    Děkuji předem!
    Grtz John Smeets

    • Ahoj Johne, od toho se vztah dostává. Právě teď se hodně střílí. Naštěstí má jiné adresy. Podívejte se na místní inzertní stránky v této oblasti! Ale třeba vám Daniel de Monuz na FB pomůže dál

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory