OCR 1000: Pro píseň

Při procházení starých textů se objevilo toto: nový OCR 1000 za 100 000 eur. Od té doby uplynulo patnáct let. A mezitím jsme se spřátelili s Haraldem Westenburgerem, jedním z nejlepších inženýrů, kteří stojí za projektem OCR.

Krása spočívá v tom, že ukazuje, co se děje na absolutní špičce světa klasických aut. Tam „hráči“ nejsou nadšenci, ale spekulanti nebo jiní jedinci chtiví peněz a navíc pár lidí, kteří si prostě kupují jakékoli drahé věci, které si mohou dovolit.

PAK: Šílenství samozřejmě nezná mezí. V roce 2016, 14. června, byl na Catawiki vydražen ojetý OCR 1000 za 80 000 eur. Dražby se zúčastnili lidé z celého světa, dokonce i z Japonska, „Ruska“ a Číny. Cílem bylo přilákat do aukce mnoho investorů. „Tyto typy motocyklů jsou stále vzácnější, což jen zvyšuje jejich hodnotu. Proto vidíme stále více lidí, kteří si kupují vzácné motocykly nebo veterány jako investice,“ uvedl mluvčí úspěšného aukčního webu.

Mezitím Catawiki nabízí dalšího OCR 1000. Očekává se, že cena bude přes 100 000 EUR. Najede kupující statečně 25 000 km ročně se svým nákupem? Pravděpodobně skončí v trezoru, dokud ho nekoupí Číňané, kteří nedávno za poštovního holuba zaplatili přes 1 000 000 EUR. Poštovní holub tak dlouho nevydrží. Ale sníte ho. To je pravda.

Nizozemská značka motocyklů Van Veen (Amsterdam) byla založena, když dovozce Kreidleru Henk van Veen v roce 1974 představil první prototyp motocyklu s dvojitým rotačním kotoučem. Tento cílevědomý podnikatel nejprve otestoval tuto myšlenku s upraveným motorem Moto Guzzi V7 jako pojízdnou zkušební plošinou. Tento prototyp byl stejně ošklivý, jako se později stal Van Veen OCR 1000.

OCR 1000 tak

Blok přišel od Comotor (Audi / NSU /Citroën) a styl byl od Jos Schurgers. Stroj byl velmi drahý a továrna postavená v Duderstadtu, která vyráběla první řadu v 1977, musela být v 1978 uzavřena. V tom roce Comotor přestal vyrábět wankelové motory, což pro Van Veen znamenalo vážný neúspěch. V 1981, po výrobě motocyklů 38, to bylo znovu a znovu.

Nové OCR

Podnikatel Andries Wielinga z Wommelsu ve Frísku a Dirk Knip koupili veškeré vybavení OCR, zřejmě i práva na něj, a rozhodli se vytvořit 10 originálních, nových OCR. V červenci 2010 byl tisku představen model OCR 1000 s číslem rámu 41. S takovým nárůstem nabídky musela tržní cena prudce klesnout. Nebo ne? Ukázalo se, že tomu tak nebylo.

Pro Andriese Wielingu a Dirka Knipa byl 11. červenec 2010 nezapomenutelným dnem. „Konečně bylo číslo 41 dokončeno a představeno tisku. Rozhodně to trvalo mnohem déle, než jsme před rokem předpokládali! Ale dokonalost vyžaduje čas! V září začneme stavět číslo 42. To znamená, že si nyní můžete oficiálně koupit nový Van Veen. Stavba nového stroje bude trvat asi tři měsíce. Jakmile bude motorka hotová a doručena, hrdý nový majitel obdrží dvouletou záruku.“

Zbrusu nový Van Veen bude v roce 2011 stát 85 000 EUR (včetně DPH). Pokud máte vážný zájem o koupi Van Veenu, kontaktujte nás prosím e-mailem pro více informací nebo pro domluvení schůzky.

Stále „tehdy“: Bude to fungovat i v roce 2019? Stránka se zdá být extrémně statická. Ale nové OCR za pouhých 85 000 eur? To je méně než více než 100 000 eur, které si Catawiki stanovila jako cenu.

NYNÍ: Takže, je rok 2026. Tento měsíc se pustila do dražby Van Veen OCR 1000. Tato nizozemská klasika se v Las Vegas prodala za přibližně 70 000 dolarů (59 000 eur) – bez aukčních poplatků. Stalo se tak v aukční síni Mecum Auctions.

Koupíte si příští rok slušný Van Veen za 10 tisíc? Myslím, že ne. Ale jako fanoušek bez nejhlubší kapsy mě těší, že naše vášeň pro chamtivé lidi, spekulanty a chamtivé lidi ztratila své zaměření.

Protože v Mannheimu jsme viděli obytný vůz, který byl zakoupen za 89 000 eur, zůstal neprodejný za třicet tisíc méně.

Kola snů obecně zůstanou kolami snů. Proto se vždycky narodila. Pro šťastlivce nebo bohaté.

Ale co když ceny ještě trochu klesnou?
Pak se naše sny stávají čím dál příjemnějšími. Protože co si máte počat s tím přebytečným kapitálem ve vašem domě?

Už se nemůžu dočkat, až budeme zase spolu.