Nejúspěšnějšími spouštěcími mechanismy pro nákup jsou strach a (naděje) sex.
V tomto pořadí Pokud jde o sex, v praxi průměrného motocyklisty se to často pokazí. Ženy mají obecně tendenci tolerovat motocykly, než aby je vzrušovaly. A helma je morem pro pečlivě upravený účes. Tak!
Ale s prodejem strachu se prodejci dostávají pryč velmi široce. Protože kdo chce - například - hluchnout?
Starší z nás nebo otcové těch mladších se jednoho dne naučili: díky masturbaci budete hluchí. "CO ŘÍKÁŠ?!" Říkám: „To nevadí…“ Tato prokázaná neopodstatněná hrozba byla přeměněna na aktuálnější přístup: „Z motocyklu / koncertu budete hluchí.“ A pro to byl navržen obchodní model: články o ochraně sluchu. To je mimochodem trojnásobek hodnoty slova.
Stáváte se hluchými z motocyklů. Naštěstí jsem to nevěděl. Jinak bych už nic neslyšel. Protože: když mi bylo 15, moje první motorka byla ukradena policií. A mezitím jsem skoro narazil na čtyři kříže na dvou kolech. Téměř 40 let motocyklů s rychlým počtem 2000 40 za nejnižší počet najetých kilometrů během roku, kdy lidé velmi tvrdě pracovali na chladném kilometru 20 D + za rok, kdy byl motocykl používán nejen jako dojíždějící, ale také jako společník na cesty velmi pěkná dovolená. Ale obecně řečeno, jsem na XNUMXD kilometrech ročně. To vše maximálně s helmou střední třídy na hlavě. A bez ochrany sluchu. Ve své službě jsem musel na zástřelce používat špunty do uší. Ale stále padali dovnitř. Velmi traumatizující.
Nikdy jsem nebyl opravdu rychlý jezdec. Pouze cesta domů odněkud pod Milánem na jeden zátah byla něco, co vás před několika lety přimělo myslet. Na demo TLM Guzzi byla rychlost udržována na konstantní hodnotě 150 a více kilometrů za hodinu. Téměř 1100 kilometrů dlouhá. Skrz déšť. To je tempo, při kterém se moje oblíbená ROOF helma necítí úplně šťastná. Správně. Protože se za to nenaučil.
Následujícího dne jsem šel s píšťalkou v uchu až do spánku. V posteli nosím špunty do uší, protože můj Lief chrápe. Píšťalka je bezpečně zachycena za zástrčkou. Pak se dusí.
Den poté bylo všechno opět v pořádku. Ve smyslu: už nic nepískalo. Ale to vás nutí přemýšlet. Bohužel si to nemyslím tak rychle.
Ale stále: Ve společnosti mám potíže se zaměřením na reproduktor. Pro mě je normální mluvený hlas příliš snadno absorbován v bzučáku. Pak jsem jen slyšel nedefinovaný "Rhubarb barber." Pomáhá značně, když se pak pozorně podíváte na dotyčného gentlemana nebo dámu, ale to může vést k nedorozuměním. A s kluky s vousy nevidíte, co říkají.
Prevence je samozřejmě lepší než léčba, ale je potom docela legrační tyto argumenty o poškození sluchu poté otestovat. A mezitím existuje celá řada poskytovatelů, kteří si vybírají daň za stárnutí; všechny společnosti nebo řetězce hazardují s blížícím se poklesem populačních ročníků. Nemůžeš tam být dost rychle! Všichni tito specialisté se samozřejmě zaměřují na provádění sluchových testů za účelem prodeje sluchadel.
Často však dodávají také tlumiče hluku / ucpávky do uší. Zřejmě pro zákazníky s příliš dobrým naslouchátkem. Nebo pro nás motocyklisty. Z emočně praktického hlediska jdu k Beterovi Horenovi. Protože to, co dokáže Willeke Alberti, mohu i já. A návštěva Beter Horen je snadno uspořádána. V okruhu 10 kilometrů je na mé straně IJssel a na druhé straně IJssel větev. Jedu do Doesburgu. Protože tam máte také terasu de Waag a italskou zmrzlinu.
V Beter Horen prostě vejdete na test sluchu. Přátelští prodejci se pak určitě zaměří na nákup takové zvukové pumpy do jednoho nebo více uší. A pravděpodobně u své cílové skupiny dobře skórují.
Mimochodem, zdá se, že Willeke Alberti inzeruje soutěž; pro Schoonenberga. Beter Horen to dělá s otcem a synem Jolinkem. Nebo s nějakým DJem. Tolik k užitečnosti reklamy. Nebo jsem možná nevěnoval pozornost.
Ale ať už se mladý Bůh stane zákazníkem po XNUMX letech motocyklů?
Zkouška musí poskytnout řešení. Mám sluchátka, která pípají. Představte si to jako návštěvu optiky pro nové brýle. Ale pak pro vaše uši. Doma pořád pořád googluji. Voní to jako síť testů sluchu. Vybral jsem několik a skóroval „dobrý“ do „spravedlivého“. Takže to je v pořádku.
Lepší pozdě než nikdy: Ve skutečnosti se ukázalo, že škoda není příliš špatná. Ve skutečnosti; Mám vynikající sluch pro někoho ve věku 65 let. To spadá do 10letého rozpětí nalevo a napravo od průměru. A pamatujte, že těch 65 let jsou šílenci. Takže jsem rád, že jsem se nikdy nenechal bát. Protože to zjevně není špatné se všemi těmi zlomenými vlasy v uších. Takže můžu pokračovat v topení bez ochrany sluchu. Není se čeho bát! Byl jsem ale zvědavý na chrániče sluchu připravené k nošení, které jsem zapojil. Protože auditor Betera Horena měl mazanou otázku: „Ale nemyslíš si, že zvuk hnacího větru je na obtíž?“
Mwahhh. Nikdy jsem o tom tak nepřemýšlel ... Nikdy jsem nic jiného neslyšel. A tak jsem nyní obrácen. Protože s těmi měkkými silikonovými zátkami v uších bylo řízení mnohem pohodlnější. Filtrování zachytilo ostrost hluku větru, aniž bych měl pocit, že sedím na motoru s poškozením sluchu. Sada ucpávek do uší „Road“ stála v nabídce 10 eur. Hrubé jdou za 14,95 eur. Dobrá investice do oblasti komfortu jízdy. A že zabraňují poškození sluchu? Dobře, dobře!
A jaký je nyní stav věcí? Zvuková ochrana 2.0 dorazila. Desetidolarové měkké zátky byly tak dobré, že jsem byl zvědavý na strukturálnější přístup. Nakonec jsem skončil v Schoonenbergu. I když to bylo jen z úcty k Willeke Alberti. Schoonenberg také nabízí ochranu sluchu ve vyšším cenovém rozpětí.
Vyrábějí vlastní otoplastiky. Klepnete na něj přibližně za 130 eur, ale pak také něco máte. Protože tam, kde filtry s měkkými švy byly již tak překvapením, je v uších taková sada tlumičů jako dobře obnošené džíny, které vám dělají zadek. Test sluchu jsem dostal zdarma.
Výsledek byl stejný jako u kolegů.
Po XNUMX letech řízení bez ochrany sluchu je můj sluch stále dost dobrý.
Jaký úžasný článek s mnoha různými poutavými a zajímavými úhly. Rád bych si přečetl, že po XNUMX letech motocyklů bez ochrany sluchu jste si nakonec dali tu námahu, abyste ze zvědavosti vyzkoušeli špunty do uší a dokonce si je nechali nasadit.
Je dobré si přečíst, že jste nyní „konvertovali“, a uvidíte výhody řízení s ochranou sluchu. Vždy je příjemné obdržet potvrzení, že váš sluch je stále dobrý, i když jste ještě nejezdili s ochranou sluchu. I když jste si nezakoupili špunty do uší Alpine, myslíme si, že je velmi dobré si přečíst, že ochranu sluchu považujete za dobrou investici.