Převrácený svět: Rust na vyžádání.
Nejvíce to připomíná. Kdykoliv byl showroomshine obnoven klasik, byl to nejlepší, co jste si dokázali představit.
V dnešní době stále není nikdo, kdo by plival na dokonalý Daimler Sovereigns nebo Ferrari GTO, ale na dlouhou dobu probíhá zcela jiný trend.
Pak mluvíme o magickém slově „patina“
Klasika, která obstála ve zkoušce času jen s povrchním stárnutím, snovou „stodolou“. Mezitím lidé s kapitálem XXXL tuto koncepci převzali. Trendem je, aby taková klasika byla opět technicky naprosto v pořádku, ale aby se zachovaly vnější znaky doby v nejlepším slova smyslu…. Například klasika s matným pálením a leštěným povrchem oceli a volitelnou rzi jsou dnes často „cennější“ než jejich restaurované protějšky. Vypadá to jako vzhůru nohama. Správně?
Takže, aby bylo možné řídit poněkud žil-přes klasické vás dnes musíte vzít vážné peníze s sebou. Nebo, samozřejmě, můžete si koupit elegantní klasiku za rozumné peníze a dělat to vypadat divoký s potřebnou rez. Pak máte vzhled, ale ne náklady.
To je příjmový model Frans Mandigers Art / Rustlook.
A zkroucené: je to jako skutečné. Do jaké míry budou puristé mezi námi znechuceni? Ach: V této době se hodí, když jsou mladší klasičtí nadšenci trochu volnější, co se týče toho, co je správné, nebo co se jim líbí. Životní styl oblečení.
Pro tento druh přístupu není pod sluncem nic nového.
Na konci minulého století a před poslední krizí existovala společnost v Německu, která byla se stejnou myšlenkou spokojená: Přinesli jste k ní svůj bezvadný Mercedes G, Range Rover nebo LandCruiser. Následně byl takový statečný 4WD opatřen několika penězi a hrboly. Šikmý nárazník. Vsadila se dávka jasných světel - jedna s rozbitým sklem - a naviják. Střešní nosič na něm. Odhozený kanystr 20 litr. Pak byla vedena blátivá stezka. A když bagr vyschl, byl fixován matně bílým lakem. Stálo to trochu, ale pak jste také jel jako dobrodružný bratr Indiany Jonesové.
Je a zůstává věcí „tolika lidí, tolik chutí“. Ale pokud budeme i nadále překvapeni, všechno je stejně zajímavé.
Juvaquatre v AMK 6, to je skutečná patina, Dllf Peeters ho viděl!
Patina je pro opravdové milovníky odpočinku, ratrod atd. Je pro ty, kteří nemají peníze na restaurování a přesto chtějí jezdit na klasiku. Pak je najednou naprosto v pořádku, aby vlastnil vykopanou ratrodu, nic jiného než čistou chudobu.
Henk téměř souhlasí. ale opravdový nadšenec …… pokud vidíte, že se do toho někdy vloží odpočinkový pohled nebo jak to chcete nazvat, patina je hezká a (myslím, že nejkrásnější pohled), ale někdy to nejde obejít a vy musíte jej opravit, přičemž si zachováte co nejvíce patiny, hranice se rozmazá .. mezi patinou a „rezavým vzhledem“
Tato odpověď ... to je chudoba! Další skutečné know-it-all, octový pisser nebo mu dejte jméno.