Noví motocyklisté a zklamání

Auto Motor Klassiek » Články » Noví motocyklisté a zklamání
Kupuji tam klasiku

Můj kamarád si koupil nový starý motocykl. Nuevo Falcone přizpůsobený realitě. Ví, že na takového starého králíka není poskytována žádná záruka mobility. Nebojí se zklamání. Ale to, co našel u D Classics, bylo pro něj nové. Byl příjemně překvapen příjemným přijímacím pohovorem v Bedumu. Protože prodavač neudělal vše, co je v jeho silách, aby prodal motor, než věděl, jaké maso má ve vaně.

Varován ...

Protože se Rik postavil proti nerealistickým očekáváním, které má poměrně málo „nových motocyklistů“. Myslí si 'Passion', myslím 'životní styl'. A zapomínáme, že vlastně mluvíme o staré technologii a starých motocyklech.

Musíme být spokojeni s těmi lidmi M / F. Jsou to vlastně „příští generace“. Ale jejich přístup je zcela odlišný od motocyklistů starých Skoolů. Po léta nemají historii motocyklů. Obvykle mají malý technický vhled a zkušenosti s nulovým klíčem. A mají očekávání. Z nevinnosti. Z vášně. A to se někdy promění v masivní zklamání.

To proto, že po třetím roce objevili motocykl a objevili ho nejen jako slepou vášeň, ale i jako „životní styl“.

To je důvod, proč Rik vytvořil A4 jako varování a vermaeck:

"Bezpečnostní pokyny":
Před zakoupením starého časovače je moudré pečlivě přemýšlet: kupuji motocykl, který mi vyhovuje z hlediska přání a technologie? Podívejte se na kluby starých časů, poraďte se s ostatními a zaměřte se na své kolegy.

Když si koupíte starý časovač, uvědomíte si, že údržba a pohrávání takového motoru musí být součástí potěšení, zážitku. Nepochybně budou vady dříve či později. Vyřešit toto je jeden z aspektů řízení starých časovačů.

Motory D-Classics jsou obvykle starší než 40 let. Od té doby mají technologii, spolehlivost a bezpečnost. Použité materiály a díly jsou navíc staré a často zažily několik věcí. Uvědomte si to a mějte na paměti při používání. Před každou jízdou si také zvyšte kontrolu motoru a v případě pochybností se poraďte s odborníkem. Ano, jsou.

Naše motory jsou externě kontrolovány před prodejem a je řízena zkušební jízda. Tímto způsobem vám můžeme dát dojem stavu motoru, ale jak pochopíte, nemůžeme motocykly rozebrat, abychom určili vnitřní stav.

Samozřejmě vás budeme v dobré víře informovat o možném nákupu při nákupu. Nemůžeme však zaručit naši klasiku.

Přejeme Vám hodně jízdy a potěšení z Vašeho motocyklu.

 Podívej, tak se vyhneš zklamaným zákazníkům.

A pokud ano, je to proti lepšímu úsudku. Také Richard Busweiler z Genemuiden, specialista na staré ruské tříkolky, má takový realistický přístup, který ve skutečnosti znamená, že v zásadě nechce prodávat lidem, kteří se nemohou drotět, ale kteří chtějí, aby takový kus ex sovětského dědictví zapadl do jejich ohonu. , houska, vousy a tetování. Pro někoho, kdo se podíval na svůj chytrý telefon s polovičním pohledem na celý rozhovor, řekl: „Rozhodně věřím, že můžete telefon používat. Ale můžete také drotit? Já bych to nezačal “.

Zkusme tedy trénovat novou generaci klasických nadšenců. Pro všechny strany to je situace, která je výhodná pro všechny.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory