Na Pebble Beach, Infiniti ukazuje Prototype 9. Diskuze samozřejmě: je to hezké, že japonská značka má také oko pro klasiku a klasické události, nebo je to čistý kýč?
Luxusní značka Nissan je hrdá na prototyp řízení, říká designér Alfonso Albaisa. "S Prototyp 9 slavíme tradici vynalézavosti, řemeslné zručnosti a vášně našich předchůdců v Nissan Motor Corporation - s naší značkou stojíme na ramenou. Začalo to jako diskuse: co kdyby Infiniti postavila závodní auto v letech 40? Pokud byste si měli představit jednosedadlový Infiniti na známých okruzích té doby, jako je například Závodní dráha TamagawaCo by to vypadalo? Náčrtky byly úžasné a nápad byl tak fascinující, že jsme museli udělat prototyp. Když si to ostatní divize v naší společnosti uvědomili, chtěli se zúčastnit, abychom mohli vytvořit jedoucí auto. “
Dvacet minut
Technologie rozhodně není z let 40. Prototyp 9 je vybaven elektromotorem firmy Nissans Pokročilé oddělení pohonných jednotek. Tento motor dodává 120 kW (163 hp) a točivý moment 320 Nm. Stejně jako klasické závodní auto má pohon zadních kol. Sprint z 0 do 100 trvá 5,5 sekund, nejvyšší rychlost je 170 km / h. Infiniti slibuje, že můžete s Prototype 9 jezdit na okruhu dvacet minut („v silném používání na trati“) před vybitím baterie.
Narození značky automobilu
Budovat takové závodní auto, které jste nikdy předtím neviděli, kde jsme to viděli? Samozřejmě u Studebaker. Tato značka také postavila takový neo-klasik v 60u, inspirovaný Mercedesem SSK. V plánu bylo mít show show. Těsně před tím, než bude auto vystaveno na autosalonu v New Yorku v 1964, si Studebaker myslel: veřejnost si bude jen myslet, že Studebaker uvažuje o tom, že vezme takové auto do výroby.
Designer Brooks Stevens se rozhodl dát auto na burzu sám, jako jeden Speciální projekt van Brooks Stevens navrhne spolupracovníky. Zájem se ukázal být ohromující a seznam potenciálních kupců byl obrovský. Nakonec, Stevens mohl dělat něco jiného než vlastně stavět auto: narození značky Excalibur auta.
V průběhu let se auta stávala stále kýčovitější, ale to nezastavilo nespočet celebrit od nákupu Excalibur. Mezi nimi byli Frank Sinatra, Steve McQueen, Dick van Dyke, Dean Martin a španělský král.
Otázkou zůstává: zůstane pro Infiniti s tímto jedním prototypem, nebo se značka vydá na cestu Excalibur? A je hezké, že taková mladá značka má také oko pro klasiku a klasické události, nebo je to čistý kýč?
