Nissan Cedric 1900 de Luxe z Austrálie

Nissan Cedric 1900 de Luxe - Krásné baroko není ošklivé

Skromnost nahoře, tento Nissan Cedric z roku 1965. Protože, kromě jmenovky na přepážce, nese svou značku hrdě nikde. Právě to zajišťuje, že neúmyslně přitahuje veškerou pozornost na sebe. Protože kolemjdoucí se beznadějně zasekli při identifikaci barokního sedanu. Auto, které bylo minulý rok odesláno z Austrálie. Majitelé museli, protože se to stěží vyskytuje ve volné přírodě na našem kontinentu. 

Text a fotografie: Aart van der Haagen

V době této Nissan Cedric, tj. Období 1960-1965, měla Nissan v Evropě jen málo aktivit. Již začala zkoumat Skandinávii s kompaktnějšími modely. Dokonce se odvážil propustit barokního sedanu na řeckého spotřebitele. Kopie Iwana Vlaara a Patricka van Else tedy lze nazvat docela jedinečnou. Hledali to roky. Chytil se dvakrát tupě a teprve v roce 2018 se penny obrátila. To se stalo náhodným kontaktem s Australanem. Poté, co byla druhá strana přesvědčena, že se o ni dobře postarají, muži úspěšně podali nabídku.

Vlastnil 45 let

Byl to jeden z posledních Cedriců 31. série, doručených 17. září 1965 panu E. Morrisovi z Richmondu. Tento pan Morris vlastnil Nissan Cedric 1900 de Luxe 45 let. Nikdy neodstraňujte ani plast zakrývající obložení. Během procesu importu po dlouhé a nákladné plavbě lodí se podle Vlaara objevila pozoruhodná skutečnost. "V Austrálii nebyla auta registrována podle čísla podvozku, ale podle čísla motoru." Pokud tedy byl blok někdy změněn, přejděte na RDW, abyste prokázali, že papíry skutečně patří autu. Naštěstí se to pro nás ukázalo jako v pořádku.

Také zajímavé: Nissan Micra jako klasika

Elektrická zásuvka

Kdo může říci, že Japonci nemohou produkovat dobré designy? Návrháři tohoto modelu Nissan Cedric 1900 de Luxe se jistě inspirovali americkými a evropskými kolegy. Ale také zkopírovali umění společně. Je zde krásný, vyvážený a bohatě zdobený celek s vyváženými chromovými dekoracemi. Modré tónované sklo zvyšuje luxusní vzhled. Je to jen jedna z četných luxusních nebo důmyslných aplikací na palubě. Zakryjte uzávěry na sponách, aby nedošlo k zamrznutí. Čtyři průvlaková okna. Kliková díra pro motor za skládací poznávací značkou. Sifon pro načerpání benzínu do karburátoru po dlouhém klidovém stavu. Rádio s elektrickou anténou. Rozsáhlý větrací systém kamna s režimem recirkulace. Vše ukazuje pozornost na detaily. V odkládací přihrádce je dokonce zásuvka pro připojení příslušenství pomocí zástrčky Nissan.

Také zajímavé: Nissan Laurel (C31). Ten tlustý z Datsunu

Během dojmu z jízdy Nissan Cedric ukazuje, že značka v technologii odpružení ještě nebyla v popředí. Hladký motor 1900 s výkonem 95 SAE však po celý život praskne a nepropadá panice, pokud jde o otáčky. Kromě toho nic neodpovídá exotické myšlence, že tento Cedric byl navržen na druhé straně světa. A že většina lidí, kteří ho obdivují, ho nikdy osobně neviděla.