Od leasbaku, přes hrdý rodinný majetek, po auto pro matky, jako auto pro začátečníky pro syna nebo dceru ...
A pak společnosti zabývající se recyklací automobilů. Takže demolice. Na konci života automobilu nebo generace automobilů nemůžete jezdit dvakrát, pokud nemáte tušení, že by auto mělo přispět k vašemu stavu.
Odepíšete auto MOTem. Pokud je něco mezi tím, dostanete to za dvě eura na demolici.
A jsou tam desítky dárců. Dokud ... Ani oni nebudou pryč.
Tehdy lidé začnou o automobilech uvažovat jinak. Protože kde vidíte - například - další BX? A na které demolici stále najdete BX? A ty BX ve skutečnosti nejsou posledním Realem Citroëns? Téměř reálné klasiky nebo všechny velmi skutečné klasiky? Pak je takové auto náhle žádáno. A stojí za to peníze. Šťastný majetek.
Tam je také méně a méně typů šrotoviště, kde si můžete pohrávat sami. A právě o tom
udržet rozdrcené BXs: jeden z našich zaměstnanců je již připraven na svou čtvrtou kopii. Protože nechce nic jiného. A její aktuální BX? Pro 300 to už neměla. Je to pěkný přeživší s kompletní dokumentací.
Vrakoviště zůstává tam, kde je možné zakoupit části. Máme tip.
Na GAOS, tiskové služby náhradních dílů v Emmeloordu jsme našli spoustu dárců. Rádi předáme tip. Mimochodem, v GAOS jsou hlavně dárci pro čtenáře našeho sesterského časopisu AutoMotorYoungtimer.
www.gaos.nl, 0527 616060
Jerry Bootsma a jeho Lief, motory, které provozují GAOS jsou také klasičtí nadšenci