Najít: Austin 8. Od staré dámy

Austin 8 je malé auto, které vyrábí Austin mezi 1939 a 1948.

Někdy jsou nálezy prostě nepravděpodobné. V Dremptu jsme našli Austin 8, který rozhodně není neposkvrněný, ale je to úžasně krásné. Austin má navíc fantastickou, téměř zcela zdokumentovanou historii.

Austin 8

Představení na 24u v únoru 1939, výroba Austin 8 pokračovala až do války, dokud 1943. O 9000 - 9.500 z válečných modelů Austin byly dvoumístné vojenské 8AP zájezdy vyrobené pro ozbrojené síly a vládu. Po druhé světové válce byl model vyroben s minimálními úpravami od společnosti 1945 až po 1948.

Nový vůz, který byl v únoru 1939 vystaven prodejcům, držel 900 cc, čtyřválcový motor bočního ventilu Big 7, ale nyní s vyšším kompresním poměrem 6,5: 1. Ale měl úplně nový podvozek. Jednalo se o jakýsi poloprázdný tělo, v tom smyslu, že hlavním prvkem byla lisovaná ocelová podlahová pánev s krabicovým profilem svařeným na každé straně vozu se třemi dalšími nad podlahou. Tělo bylo poté přišroubováno k této konstrukci. Zavěšení bylo provedeno pomocí polo eliptických listových pružin s hydraulickými tlumiči.

Po válce, Austin 8 byl vyroben v mírně odlišném způsobu než pre-válka 8s. Hlavní rozdíly byly: volant s chromovanými paprsky, chromované světlomety (namísto namalovaných), horizontální vzduchový filtr namísto stojícího vzduchového filtru, rozety na náraznících, celý zadní nárazník místo čtvrtiny, poměrně unikátní pohyblivý držák SPZ na víku zavazadlového prostoru . Po válce byly k dispozici pouze dva modely.

Od staré dámy

Kopie, kterou jsme našli ve Venema Classic Cars, která během naší návštěvy nebyla ani online, je z roku 1947 a naprosto jedinečná. to je heeeel už dlouho je auto sestry, paní. TB Offringa. Na konci své služební cesty udělila auto Národnímu muzeu automobilů, později Autotronu. Korespondence o tom je srdeční oteplování a uchování. Prostřednictvím řady putování je téměř kompletně zdokumentovaný Austin zcela v autentickém stavu a převažující patinou, kterou přijal Albert Venema. Z čisté lásky.

A zda auto jede? Samozřejmě, že ano. Ve skutečnosti, jediné věci, které mohou být změněny bez těžkého tělesného trestu na Austinu jsou okenní gumy. Jsou opravdu mimo možnost, že budou spaseni. No: měla by být také zahrnuta sada čerstvých pneumatik. Kromě toho, Austin 8 se stává méně krásným, pokud byl učiněn krásnějším.

Lze použít jako nákupní auto?

Takový velmi starší, zřídkakdy krásný, přeživší musí být samozřejmě ceněn. Se svým postranním ventilem 27 hp, Austin není auto, které by mělo všechny alpské průsmyky. Ale kde je největší bolest pro nás moderní holandský? Auta určená pro druhou světovou válku, vyrobená pro ne příliš těžké lidi o maximu 1,75 m.

Jako plnohodnotný současný Holanďan nesedíte v Austinu 8, ale přitahujete ho. Ale jakmile je to nejlepší luxusní interiér, budete se cítit stejně bezpečně jako šťastná želva ve skořápce.