V nedávné době vstoupila v RDW v platnost nová právní úprava, kdy je nutné podat při registraci na novou registraci část 1, pokud bylo dotyčné vozidlo dříve registrováno v jiném členském státě EU. Pro mnoho moderních vozidel, to není problém a kompletní poznávací značka může být předložena. S klasikou to však může způsobit problémy. Nejen v případě, že máte na mysli krásné auto v zahraničí, ale možná jste už roky opravovali auto nebo motocykl, který již nemá žádné papíry.
V praxi to znamená, že vždy musí být přítomna část I osvědčení o zahraniční registraci. Totéž platí pro část II, pokud byla vydána. RDW již neuděluje výjimky například pro vozidla poškozená cizími vozidly a historická vozidla. Bez části I nebude aplikace zpracována. Je tam část I, ale žádná část II? V takovém případě může být vozidlo registrováno, pouze pokud orgány členského státu, ze kterého vozidlo pochází, udělují výslovné povolení. Manipulace může tedy trvat déle.
Důvod dost pro velkou část Nizozemska, klasické nadšence, aby s tím nebyli spokojeni. Mnoho klasiků, které již nejsou na cestách a které jsou ve sbírce někde v některém členském státě EU, již není poskytováno se všemi dokumenty. FEHAC si je toho vědom, který nebyl o této dohodě předem informován a byl z těchto stran zcela vyloučen jako stálý partner pro konzultace. FEHAC odpovídá: „Toto nařízení znamená konkrétní útok na zachování mobilního dědictví, za který byl FEHAC spáchán za 35 let. A z nečekaného úhlu. "
FEHAC se od té doby obrátil na RDW a věří, že toto opatření bude zrušeno s ohledem na historická vozidla a že bude i nadále možné umístit do Nizozemska starší pracovníky bez všech oficiálních dokumentů z jiných zemí EU v Nizozemsku v budoucnu. .
Budeme vás informovat.