Motorový sport pro vivanty

Auto Motor Klassiek » Články » Motorový sport pro vivanty
Kupuji tam klasiku

Slalumy v polderu. Nemusíte čekat, až se na to postaví Alp. Byli jsme hostem na okruhu Lelystad. S týmem WIMEDO. A měli jsme den našich životů!

Většina našich partnerů to řekne již dříve nebo bude souhlasit: existuje napětí mezi bytím člověka a stáním se dospělým. Například hra s auty je v našich genech pro život. A když jsme si téměř jisti, že se na nás nikdo nedívá, sníme o hrdinských činech na okruhu. Ale poté se vrátíte do reality. Motorsport se přece jen stal neocenitelným fenoménem, ​​ve kterém místní řezník dávno odmítl jako sponzor. Motoristický sport? To vás bude stát spoustu tun! Ne. Jízda na slalomu je nejčistší formou motoristického sportu. Co pro to potřebujete? Auto, nějaký volný čas a pár záběrů, jak se dostat přes den.

Pak dorazíte do oblasti s příjemnou uvolněnou atmosférou. Něco mezi příjemným kempováním a sousedním večírkem. Místo, kde se zřejmě celé rodiny velmi dobře baví a kde velká část účastníků přišla na okruh na vlastních kolech. Velmi spokojený člověk vysvětluje skutečnému zájemci, že jeho závodní auto bylo rozbité a že se proto podílí na autě své ženy, bláznivé korejce. Přišli jsme však pro účastníky, kteří ukazují téměř olympijské výšky relaxace. Rytíři ve slalomu ve svých klasických vozech. Spoj byl vytvořen rodinou Dirkslandse Hesseling, majiteli garáží, Citroën nadšenci a fanoušci Opelu. Jejich auto pro lepší slalom funguje? Byl to super rychlý BX, ale nyní je to klasika, která je vyrobena doma, jakýsi Supersized Caterham nebo Lotus 7 s trojlitrovým blokem Opel. Brutální anabolický Flintstone Donkervoort, jehož injekce byla nahrazena karburátory a řízení motoru se nyní skládá ze sady kontaktních míst
Skutečným názvem strany je „agilita rutinního řízení“. Pokud si nyní myslíte, že termín „agility Competition“ znamená „reverse parking“ a „honking“, když se vydáte, pak se mýlíte.

Rychlost je řízena nejrychlejším časem v určité třídě, nejrychlejším časem dne a pro čest spoluhráčům. Na soutěži je vytyčena stezka s pylony, které musí být dokončeny co nejrychleji.

Auto, které potřebujete, musí splňovat několik požadavků. Musí být v dobrém stavu a je nutné odstranit volné předměty z interiéru, klepnout na sloupky akumulátoru, sedadlo řidiče musí být zaseknuté a pás řidiče to musí udělat. A pod autem potřebujete plachtu (slavná ekologická rohož). Vozy jsou testovány na závody. Pak si nasadíš helmu a můžeš jít na oheň.

Na okruhu byla vytyčena trať s pylony, které vypadají jako podpis opilého červa. Dostanete startovací signál a jdete uvolnit. Krátká práce zabraňuje enormním rychlostem, ale jako pilot neustále zrychlujete, brzdíte a řídíte. Je to prostě špičkový sport, ve kterém je čtyřbodový pás ve skutečnosti nejlepší sportovní oblečení. A síly G mohou způsobit vážné podlitiny.

Za kolo získáte oficiálně změřený čas a čmáranice na kartě „deset jízd“. Pokud chcete, můžete se připojit přímo na zadní stranu a čekat na další kolo. Existují lidé, kteří dělají své tři kola a pak zaplňují den, cvakání, čištění, pálení a piknik. Hardcore jezdci prostě smazávají sadu pneumatik a jsou stejně zaměřeni na trati, protože jsou uvolněni mimo trať.

Vozy tak mohou být cokoliv. Od výše zmíněného vyhnaného Koreje a celé řady Donkervoort / Caterham / Lotus7 a jejich klonů. Tam je nemnoho velmi zvláštní self-postavil auta takový jako Dinkytoy velké ale super-rychlá auta od Henk Wagenaar Hummelink a Mega 7 od Hesseling rodiny. Narození tohoto monstra bylo založeno na shodě okolností. Otec a syn Hesseling zjistili, že skořápka trubkovitého rámu se schovává za křovím, které se opírá o zeď staré kůlny.

Muž, který se svým vozem VW po třech sezónách experimentování se zastavením své pýchy mohl konečně pevně zamést rohy, měl dobrý rozhovor s týmem, který si vybral Volvo 240 jako závodní auto. Ford Escort RS zřejmě nebyl unavený z běhu.

Na konci dne proběhnou časy a vyhlásí vítězové. Během sezóny můžete jezdit dvakrát měsíčně. Na konci sezóny následuje působivý soubor vítězů v působivé sérii tříd. Říká se příliš mnoho, že každý je jejich vlastní šampión, ale stále.

Stručně řečeno; Slalom je nejlepší sport a čistá zábava. Navíc, jako slalommer, získáte maximální kontrolu nad vozidlem, což znamená, že se stanete lepším a bezpečnějším řidičem na veřejných komunikacích.

Naše rada? Podívejte se. Připojte se! Bavte se!

Slaleways; Co to stojí?
Můžete určit, kolik utratíte na slalomový den. Zvažte následující investice pro jednu z nejnebezpečnějších věcí, které můžete udělat, aniž byste byli v rozpacích. Členové týmu Wimedo: registrace a první starty 3 (minimálně) € 14. Každý následující start € 3. Nečlenové platí € 3 za registraci a 20 první starty a € 3 za každý následující start.

Info Tým Wimedo: Mob.06-54352644, email info@wimedo.nl

[ID prohlížeče obrázků = 26]

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory