Na utrechtském motoristickém veletrhu obvykle nemáme co hledat. Příliš nové, příliš drahé. Te plestik.
Ale letos se konala velká výstava motocyklů vyrobených z domova a bylo několik motocyklů, které dokázaly, že k tomu, abyste si užívali motocykly, nepotřebujete výkon 200 koní a desítky digitálních otroků, aby byla tato síla zvládnutelná.
Enfield ve svém kavárenském závodním vzhledu je historický fenomén, který je ve skutečnosti jen dalším vývojem z padesátých let minulého století. Mash 500 o objemu menším než 400 cmXNUMX je ve Francii zcela nový a vyrábí se - jak by se to dalo jinak - vyrábět v Číně.
Nové z hlediska roku výroby a registrace, ale čistě nostalgické, pokud jde o zkušenosti. A pro ty snadné mezi námi: Se zárukou.
A ten hliníkový proužek na tlumiči výfuku Enfield? No: při příjezdu jsou podle našich zákonů příliš hluční. Tlumič je vyříznut, je přidáno nějaké další polstrování a pouzdro je znovu svařeno. A svar dostane lízátko stříbrné barvy. Roztomilé, že? Dovozce předpokládá, že si každý koupí také jiné sedadlo a jiný tlumič. To je Enfield, také opět jen hlas.
Ať přijde jaro