Monica a Ted Martin. Zní to jako šťastný pár nebo ne? No: „trochu…“ Monica byla velmi luxusní značka z Francie. Poslední francouzský pokus po Facel Vega přivést Francii zpět na vrchol automobilů.
Jean Tastevin byl mozek za autem. A Jeanina manželka se jmenovala…. Ano vskutku.
Tyto Moniky by byly vybaveny malými hliníkovými V8, které Ted Martin navrhl pro použití v F1. V poněkud pozdější fázi se však Tastevin rozhodl pro „hotové“ motory Chrysler. Je to proto, že motory, které nyní vyrábí Rolls Royce, měly nějaké nepříjemné zvláštnosti a protože Rolls Royce nechtěl poskytnout záruku na V8, které vyráběli, ale sami se nenavrhli.
Mnoho z Moniky a Martina V8 nebylo vyrobeno a prodáno. Z Marin V8 je hrstka, hrstka. pár…, skončilo ve světě rally.
Říká se, že malé V8 by se vešly na zásobníky Ford Escort a jednoduše by existovaly vhodné úchyty motoru. K této přeměně by došlo třikrát ... A v Anglii majitel jednoho z těchto doprovodů hledal blok po celá desetiletí, nejlépe „původní“ blok, jehož čísla má.
A nedávno jednoho z našich čtenářů oslovil muž, který měl starý člun s rozbitým motorem V8 a rezervním blokem ...
A tak se vynořily další dva Martin V….
A jeden z těch bloků? Bylo to v doprovodu našeho hledajícího Brita.
A teď to začíná být vzrušující: Majitel Escort chce blok. Majitel bloku chce ... Eskort.
Pokračujte