Monica a Ted Martin V8

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Monica a Ted Martin V8
Kupuji tam klasiku

https://www.facebook.com/groups/679066548844706/forsaleposts/?story_id=1078447342239956&__xt__=27.%7B%22viewer_id%22%3A100001645680503%2C%22target_id%22%3A1331213273555962%2C%22target_type%22%3A0%2C%22primary_position%22%3A3%2C%22search_query%22%3A%22%22%2C%22search_sid%22%3A%22%22%2C%22session_id%22%3A0%2C%22typeahead_sid%22%3A%22%22%2C%22ranking_signature%22%3A4538988018995822592%2C%22commerce_channel%22%3A102%2C%22commerce_type%22%3A2%2C%22ectr%22%3A0%2C%22value%22%3A0.28525540232658%7DMonica a Ted Martin. Zní to jako šťastný pár nebo ne? No: „trochu…“ Monica byla velmi luxusní značka z Francie. Poslední francouzský pokus po Facel Vega přivést Francii zpět na vrchol automobilů.

Jean Tastevin byl mozek za autem. A Jeanina manželka se jmenovala…. Ano vskutku.

Tyto Moniky by byly vybaveny malými hliníkovými V8, které Ted Martin navrhl pro použití v F1. V poněkud pozdější fázi se však Tastevin rozhodl pro „hotové“ motory Chrysler. Je to proto, že motory, které nyní vyrábí Rolls Royce, měly nějaké nepříjemné zvláštnosti a protože Rolls Royce nechtěl poskytnout záruku na V8, které vyráběli, ale sami se nenavrhli.

monica-martin-v8Mnoho z Moniky a Martina V8 nebylo vyrobeno a prodáno. Z Marin V8 je hrstka, hrstka. pár…, skončilo ve světě rally. 

Říká se, že malé V8 by se vešly na zásobníky Ford Escort a jednoduše by existovaly vhodné úchyty motoru. K této přeměně by došlo třikrát ... A v Anglii majitel jednoho z těchto doprovodů hledal blok po celá desetiletí, nejlépe „původní“ blok, jehož čísla má.

monica-martin-v8A nedávno jednoho z našich čtenářů oslovil muž, který měl starý člun s rozbitým motorem V8 a rezervním blokem ...

A tak se vynořily další dva Martin V….

A jeden z těch bloků? Bylo to v doprovodu našeho hledajícího Brita.

A teď to začíná být vzrušující: Majitel Escort chce blok. Majitel bloku chce ... Eskort.

Pokračujte

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory