Mini Moke nebyl Jeep

Mini Moke (1964-1993) je založen na legendárním Mini od British Motor Company (BMC), který navrhl sir Alec Issigonis. “Moke” znamená “osla” v místním dialektu. A osli obvykle nejsou luxusní koně, ale zatěžují nositele. Toto vytvoření bylo prodáváno pod různými jmény různých divizí takový jak: Austin Mini Moke, Morris Mini Moke a Leyland Moke.

Selhal jako Jeep XS. A XS je zkratka pro „Extra Small“.

Originální design byl určen jako lehký vojenský, univerzální vůz ve stylu amerického Jeepu. Vzhledem k tomu, že konstruktéři převzali malá kola a malou světlou výšku, výsledek nebyl pro terén příliš vhodný. Pouze Royal Navy se zajímalo o použití na letadlových lodích. Ale samozřejmě to nezachránilo svět.

Nový cíl

Poté bylo rozhodnuto nabídnout Mini Moke jako levné a snadno udržovatelné osobní vozidlo pro lehké komerční aplikace, včetně zemědělských podniků. Nakonec, Moke dosáhl jeho největšího úspěchu jako plážový buggy a se stal opravdovým kultovním vozem v mnoha tropických letoviscích v Karibiku. V Macau byl malý otevřený vůz nějakou dobu oficiálním dopravním prostředkem místní policie. To muselo vést k nákladným snahám! Auto také vystupovalo v řadě filmů Jamese Bonda a komedií Gendarme francouzského herce Louise de Funèse.

"Pokud je zelená"

První Mokes byl dostupný jen ve smrk-zelený (borovice zelená), a měl stejný motor, převod a zavěšení jako Mini dodávka. Byly postaveny v Birminghamu (Velká Británie, 1964-1968), později také v Austrálii (1966-1981) a Portugalsku (1980-1993). Sedadla, rukojeti, topení, stěrače čelního skla a odnímatelná horní část plátna byly v první řadě volitelné. Majitelé se museli shromáždit sami. Takové Mini Moke stojí £ 405.

Australské vzorky byly vyvezeny do mnoha zemí. Od 1975u se ještě vyráběla pick-up verze s lůžkem, které bylo použito jako postel, ventilem měřičů 1,45 x 1,50 a plátěnou látkou, se kterou mohla být kabina pokryta.

Mokes jsou všude

Stále jezdí ve Victorii, hlavním městě Seychel. Jsou velmi populární u turistů. V počátcích '70, Mini Moke bylo první motorizované vozidlo na ostrově Pitcairn, což je nejvíce osamělé auto na světě. Podle našich informací, on zůstal jediným vozidlem na ostrově a on statečně chodil k přinejmenším 1988.

Nějaký Intercity

Mini Moke se také ukázal být dobrou přestavbou pro použití na železnici. Tasmánské dráhy měly 16 tvrdých střech. Ty byly použity pro kontrolu a údržbu na úzkorozchodné koleji.

Poznámka: padělání

Originální Mini Moke byl nikdy dostupný jako “auto auta”, ale protože Mini části jsou široce dostupné, mnoho společností dělalo kopie vozíku. Australská společnost uvedla na trh novou Moke v 2016u, zhruba za € 20.000 za nejlevnější verzi.

De Moke na fotkách

Tento Mini Moke jsme našli v Classic Parku a jedná se o pozdní kopii z roku 1993, postavenou v Portugalsku italskou Cavigou, která v roce 1990 koupila výrobní práva od MG Rover. Caviga vyrobila pouze 1.500 13.800 kopií. Portugalský Moke měl vzadu uzamykatelnou skříňku (popis „kufr“ je v tomto případě přehnaný). Tyto novější modely mají také výrazně pevnější klec než dříve. Tento krásně udržovaný Mini Moke má najeto jen XNUMX XNUMX km.