MG MGB: £ 141.922,00!

Auto Motor Klassiek » Články » MG MGB: £ 141.922,00!
Kupuji tam klasiku
MGB: BRX 854B
V 1964, BRX měl Davida Hama a Juliën Vernaeve jako posádka v Liege Sofia Liege
Nový britský aukční dům Historics v Brooklands nastavil nový prodejní rekord na 2 June pro MG MGB od 1964: £ 141.922,00 plus provize od 10 procent z konečné prodejní ceny. Britské daňové úřady si to také užívají, protože DPH ve výši 17,5 procent je stále ještě přidávána ... Neprovádějte přímo do garáže nebo vrhněte se do naděje, že vaše MG zaparkované v ní bude jednoho dne platit stejnou částku, protože v tomto případě je to poslední. bývalá tovární rally MGB: BRX 854B.

Je to jeden ze dvou vzorků pracujících v 1964u Den Greenem a Knobbly Hall na MG Comps, která je součástí soutěžního oddělení British Motor Corporation. První představení bylo - s Davidem Hamem a Juliënem Vernaeveem (B) jako posádka - v rally Liège-Sofia-Liège. Bohužel auto vypadlo s problémy s převodovkou. V listopadu, BRX vstoupil do RAC rally s Johnem Fitzpatrick a John Handley v akci. Bohužel opět není v cíli kvůli problému s hlavou válce. Následující rok se auto - nyní předané do soukromých rukou - objevilo v Tulip Rallye (zrušeno kvůli kolizi), Rally Acropolis (zrušeno, aby se zabránilo ještě většímu poškození motoru), Rally Ženeva (musela se vzdát kvůli překročení času) ), Castrol Danube (konečně, 13e a 3e ve třídě) a RAC Rally (selhal kvůli problémům s předním zavěšením). V 1966u byl nový majitel, který nabídl slavný, ale také zlovolný MG klidný stáří. Ve Velké Británii a Evropě se uskutečnilo mnoho výletů. Na jedné z těchto cest opět zasáhl osud ve Skotsku. Mechanická závada zajistila, že auto nemohlo přijít domů samo, a skončilo v (vyhřívané) garáži, kde zůstalo 32 několik let. Předchozí majitel obnovil tento kousek historie britského motoristického sportu s pohledem na detail a zanechal co nejvíce nerušených věcí, aby se nestal replikou. Podařilo se mu to. Stejně jako jeho sesterské auto se tento MG skládá z plechového monocoque s hliníkovými předními a zadními blatníky, hliníkovými dveřními deskami, hliníkovým víkem zavazadlového prostoru a - stejně jako všechny běžné výrobní MGB - hliníkovou kapotou. Celá stříkaná ve slavné Tartan Red s bílým hardtop. I když se toto bývalé tovární auto nemůže pochlubit úspěšnou historií, je to samozřejmě něco velmi zvláštního. To je důvod, proč byl britský nadšenec (který s ním bude závodit) ochoten zaplatit za to (vysokou) cenu. Vysoká? Myslíme si, že zažijete, že tento MG bude přinejmenším dvakrát více než deset let ...

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory