Slalewalking: buďte svým vlastním Maxem Verstappenem

Dobře, v Zandvoortu máme opět závody F1. Ale jaké je to využití? Vidíme, jak Max Max Verstappen jezdí, a protože se nám nepodařilo už dlouho potěšit vítěze jedenácti měst, to je dobré. Ale jestli klasičtí nadšenci chtějí mít něco společného se současným stavem v F1? Skvělá kombinace velkého kapitálu a téměř digitálně ovládaných řidičů a jejich aut je pro mnoho z nás příliš daleko. Je okruhový sport přístupnější? No a nebo! To je možné v oválných závodech a slalomové jízdě.

Tato forma motoristického sportu se před mnoha lety vyvinula také v Nizozemsku. To vedlo k několika „oválným“ okruhům, jako je okruh Midland v Lelystadu s Nizozemskou asociací ovalingu a organizací North Netherlands Oval v Ter Apel Groningen. Délka těchto asfaltových okruhů se pohybuje od 300 do 600 metrů pro kratší ovály, s pevnými šířkami kolejí a kvůli bezpečnosti s betonovými nebo pevnými stěnami, tzv. „Nástupem“. Aby to pro řidiče i veřejnost bylo ještě působivější, musí nejrychlejší běžci startovat vzadu na startovním roštu a poté postupovat vpřed, což má za následek velmi velkolepé závody. Během jízdy s časem účastníci berou trať individuálně. A ohyby nejsou jen vlevo. A nejsou to „kontaktní závody“, nikoliv jízdy na trati.

Existuje mnohem hezčí alternativa.

Chcete-li vidět. Udělejte si: Slalom na koni. A pak mluvíme o jasnosti pohledu a financích.

Obvod Midland byl založen v roce 1982 pozdním Ieke Van De Wal. V říjnu 2013 zemřel zakladatel Ieke, kdysi skvělý řidič na plošné ploše a oválných závodech. V průběhu let rozšiřoval okruh dál a dál. Do multifunkčního centra automobilů a sportovních sportů. Můžete chodit a den v Lelystad je často jen rodinný výlet.

Délka malého oválu je 425 metrů, velký ovál měří asi 600 metrů. Doslova se tak všechno děje pod dohledem veřejnosti. Pokud to není zaneprázdněno jinými věcmi, jako je piknik z kufru. Pod ním jsou stánky s 1500 místy, jídelna s 250 místy a soutěžní věž s malou jídelnou s 60 místy. Velká jídelna se používá pro velké akce. Místo je však obvykle příjemně přehledné. Malá jídelna umístěná na trati má 60 míst a občerstvení, jako jsou sendviče, káva, limonáda, sladkosti a polévka, se zde prodávají. Na velkých akcích je k dispozici ještě rozsáhlejší catering. Kromě toho existuje spousta parkovacích míst. A za celý den platíte jako návštěvník jen 15 eur. Vstup do slalomových dnů týmu Wimedo je zdarma. A velmi útulný.

Takže slalom na koni

Slalom na koni. To vše jeden po druhém a proti hodinám. Okruh Lelystad se v této formě motoristického sportu používá nesprávně. Protože vlevo nejsou jen křivky.

Automobilový slalom je jako lyžařský slalom, ale s auty. Dobře značená slalomová dráha jsou všechny zatáčky se střídáním rychlých a pomalých zatáček. Protože automobilový slalom je především (tvrdá) práce. Slalomová dráha je dlouhá asi kilometr a lze ji dokončit asi za minutu. Autoslalom je také známý jako „známkování“. Auto slalom je primárně o řidičských dovednostech, ale kdo dokončil kurz nejrychleji, vyhrává. Vaše schopnosti a vaše auto určují, zda můžete vyhrát nebo ne.

Kurz je vykreslen pomocí 50 cm vysokých kuželů. Červené kužely musí být drženy „vpravo“, žluté kužely „vlevo“. Každý, kdo na cestě zasáhne podvod, dostane za tento výkon pětisekundový trest. Měření času se provádí elektronicky na tisícinu sekundy.

Start se provádí pomocí startovacího světla, když se změní na oranžovou, musíte věnovat pozornost a když zelená, můžete začít běžet a musíte odjet. Asi po 20 sekundách začne další účastník stejného kurzu, ale pokud to uděláte správně, nesetkáte se.

Team Wimedo je jediné nizozemské sdružení, které se zaměřuje výhradně na autoslalom

Každý rok tým organizuje devět slalomových závodů, které se počítají do nizozemského šampionátu Open Autoslalom Championship. Na národní úrovni je tým Wimedo jediným klubem motoristického sportu, který organizuje autoslalom (závody agility). A parkoviště je šťouravé a piknik. S celou rodinou.

Protože požadavky a náklady jsou velmi dostupné, účastní se „všichni“

Také majitelé dynamičtější klasiky. Můžete si užít mazání na malém okruhu. Automobily, které tam jezdí vlastní silou, tak často dělají se sadou extra pneumatik na palubě. Sám si užijete spoustu zábavy, ale publikum je také nadšené. Jistě proto, že mnoho lidí z tohoto publika také jde na trať sami nebo patří k příznivcům řidičů. Kvůli zákrutám na trati, na které je možné dohlížet v celém rozsahu, se zdá, že jsou pojezdové rychlosti mimořádně vysoké, zatímco riziko pro lidi a zařízení ve skutečnosti končí silným roztočením, pokud se odbočka provede příliš dynamicky. Jak šťastná však byla matka jedné z účastnic, zjevně příslušnice sboru, když si všimla, že její syn a někteří přátelé si na jeden den zapůjčili její BMW do slalomu?

Jízda tam a zpět nebo na tandemové nápravě