Pokud se dobře podíváte na fotografii Lotus Etna, dokonce přepnete zpět na 1984, pak s námi souhlasíte, dokonce ani vyčištěný italský špičkový designér Guigiaro nemusí mít svůj den. „Svět“ byl představen tomuto Lotus Etna během výše uvedeného roku na autosalonu Velké Británie, autosalonu v Národním výstavním centru v Birminghamu. Auto by mělo být schopno soutěžit s „supersporty“ od Ferrari ... Plně naložené - pak - speciální a progresivní cetky, jako je elektronický brzdový systém ABS, radar proti kolizi, elektronická převodovka CVT, řízení motoru řízené jedním počítačem, klimatizace a tak dále. Pod kapotou 4,0 litr 330 hp silný V8, který by řídil auto z klidového stavu na 100 kilometrů za hodinu v 4,4 sekundě. Lotus byl opět v těžkém počasí a nemohl dostat financování (zejména z motoru) kolem, a proto zůstal - naštěstí - jen s jednou kopií ... Technika dvojité klepadlo s ventily 32 a zejména hlavami válců nakonec našly cestu k General Motors a byly namontovány na motor Chevrolet 5,7 V8 LT-5, který je obsažen v Corvette ZR-1
Etna sama o sobě není neatraktivní automobil. Můžete vidět trochu, kde Peter Stevens dostal inspiraci pro restyling Espritu. MVS Venturi také vypadá trochu podobně.
V pozadí další Lotus Eclat (hnědý) a Lotus Elite