Lancia Gamma je dnes na našich silnicích exotikou. A to rozhodně platí pro Coupé, zvláště pokud je místo 2litrového motoru vybaveno také 2.5litrovým motorem. Ale nedávno jsme jezdili takovým exotickým kupé s tím vzácným motorem. Auto patří Johanu Alkemovi z Grou a užili jsme si s ním a jeho vzácnou Lancií skvělý den. O dojem z jízdy se s vámi již podělíme. A později se kompletní a fascinující příběh o tomto voze objeví v našem časopise.
Gamma Coupé navrhl Aldo Brovarone pod záštitou Lancia a Pininfarina. Italský designér nakreslil nádherné auto, které vlastně s každým pohledem odhaluje nové detaily. Toto kupé uchvátí a po designové stránce se ani na okamžik netají svou zemí původu. Připomíná kupé ještě exkluzivnějších značek od Laars, aniž by ztratila na autenticitě. Ve všem je jiná a Lancia Gamma má vlastnosti, které byste od italského kupé předem nečekali.
Johanovo auto je Lancia Gamma Coupé z roku 1981, tedy z druhé řady Gamma. Italská kráska dostala krásnou barvu Lancia Blu. Tento odstín dělá z tohoto již tak vzácného italského kupé ještě výraznější vůz. A takhle jezdí i Gamma. Tato Lancia je vybavena motorem, který byl určen především pro italský domácí trh: verze 2000. A to je kvalitní zdroj energie, který vykazuje velkou flexibilitu. Navíc díky převodovým poměrům a zvolené koncové redukci lze s Lancií jezdit velmi plynule. Motor běží hladce a má široký rozsah točivého momentu. Napájecí zdroj v tomto voze je navíc – po pár úpravách – zcela neprůstřelný. Nebo to řeknu italsky: antiproietille. Motory Lancie Gamma měly občas své nechvalně známé neduhy (fajnšmekři vědí jaké), ale ty jsou z Johanova vozu vyloučeny.
Spadneme do domu s následujícími dveřmi: manipulace je impozantní a velmi pohodlná. Odpružení a tlumení bez námahy pohltí každý malý i větší náraz na povrchu vozovky. Jarní cesty jsou dlouhé, ale ani na okamžik mi to nepřipadá jako týden. K tomu pohodlí přispívají ty úžasně sedící židle, které jsou potištěny subtilním L-profilem. Nábytek (také pohovka s tvarovanými sedadly vzadu je fantastická) a panely mají barvu, která na milimetr doplňuje vnější část vozu. Dekorace je v interiéru, který není kreslen extravagantně, ale je stylizovaný italsky. A to znamená: velmi vkusné, s krásnými materiály a krásně řešenými detaily. Příkladem posledně jmenovaného jsou například dovnitř zahnuté kliky dveří. Designové jemnosti uvidíte pouze tehdy, když jste ve střehu. To platí nejen pro interiér Lancie, ale i pro exteriér.
Existuje velké pokušení popsat tuto Lanciu Gamma Coupé celou, ale to zde neuděláme. Později se o tom dočtete mnohem více. Ale co můžeme uzavřít je, že jsme ohromeni její krásou. Ne nadarmo se Johan pyšní svým vozem, který je součástí větší sbírky modelů Lancia. A ne nadarmo byl Aldo Brovarone (1926-2020), muž, který nakreslil působivou sérii okouzlujících vozů, také velmi hrdý na Lancia Gamma Coupé navržená pro něj. jak to víme? Řekl to před pár lety sám Johanovi. A ta hrdost je oprávněná. Protože tato nádherně jezdící a vykreslená italská kráska ukazuje, proč může být vzácnost neuvěřitelně krásná.
Obrázek: Bart Spijker
Díky: Johan Alkema
Velmi pěkná barva. Zejména proto, že černý pruh na boku je v celku tak tišší. Například s bílou k ní přitahuje oko až příliš a subtilní jsou od vrchu kapoty přes spodek oken až po kufr téměř nepostřehnutelná.
Tento zvlněný povrch dotváří jinak pěkný a tvrdý design.
Sám si myslím, že Berlina je ještě krásnější, ale lomy v kufru vždy lákaly fantazii. V sedmdesátých letech nevědět, že Fiat 124 kabriolet ho měl už dlouho….
Řiďte si 4dveřový HB Rok výroby 1982,dodáno nové jako prodejce,znovu vyměněno 1984 a už nikdy neprodáno,ale vstřik 2500.Je ve výborném stavu,nikdy nepřelakováno.Barva světle modrá metalíza čalounění a zcela originální patina . Možná se ještě setkáme Gr. Stef Hartogs, Stef