Jídlo pro puristy: vylepšení MGB

MG MGB je roadster / coupé vyrobené z 1962u pro 1980. To se stalo nejprve britskou Motor Corporation a později britskou Leyland. Otevřené kopie jsou samozřejmě nejznámější, ale kupé jsou stejně zábavné a možná i stylovější. MG MGB je fantastická klasika. On je ve všech ohledech s výjimkou faktů, že žádná rodina nemůže vstoupit a žádný karavan. Řada je široká a MGB je konstrukčně dobrým autem. Vždy však může být lepší - při respektování originálu.

Úpravy technologie

Samozřejmě se můžete rozhodnout pro hliníkovou křížovou hlavu a vstřikování. Ale to je možná most příliš daleko. Stejně jako montáž kompresoru. Ale s jiným vzduchovým filtrem, odlišným nastavením karburátoru s přizpůsobeným obsazením trysek a jiným výfukovým systémem, můžete snadno získat 10 hp. Pohárky namontované na válcích jsou dobrou a snadnou montáží. Montáž horkého vačkového hřídele má rychle výhody. A proti. Budování ve V8 je samozřejmě skvělá zábavná akce. Ale jak daleko chceš jít?

Větší je lepší. Správně?

Bloky řady B lze vyvrtat až na 2.1 litru pro větší točivý moment, ale objem 1950 cmXNUMX je levnější. Vyvážení rotující části a otáčení těžkého setrvačníku poskytuje plynulejší odezvu na plyn. Celkově to ale zůstává dobře vychovaný blok táhla, takže motor by měl mít velmi malé otáčky při extrémně vysokých otáčkách. Ale drž se dál od imitace filtrů K&N!

Vyšší konečná redukce je pěkná věc

Také rychlost na poslední rychlostní stupeň. K dispozici je konverzní sada, kde lze namontovat pětistupňovou převodovku Mazda MX5. Montáž krabičky SD1 nebo krabice 9 typu Ford je vhodnějším přístupem z nacionalistického hlediska.

Odpružení a tlumení

Standardní tlumiče sifonu jsou dostačující pro tiché každodenní použití. Řada ochranných rámů (torzní tyče) je působivá a nabízí něco pro každého. Existují sady pro nastavení kolečka tak, aby vůz řídil lehčí, ale tam jsou také sady posilovače řízení na prodej.

Přeměna tlumení na teleskopické tlumiče je dobrý plán. Konverzní sady jsou k prodeji na přepážce. Montáž není čarodějnictví. Ach ano: k tomu, aby se gumový nárazník MGB dostal tak vysoko na zem trochu blíž k zemi, je zapotřebí více práce, než jen spouštět bloky. Poraďte se s odborníkem!

Moderní pneumatiky dávají mnohem lepší jízdu na silnici

Standardní kola 14 s diagonálními pneumatikami nyní často nosí radiální pneumatiky 185 / 70. Ztěžují řízení, protože geometrie předních kol byla vypočtena na diagonálních pneumatikách. A tak jsme se vrátili k výše uvedeným sadám pro nastavení úhlu fúze.

Unavené tělo může být nahrazeno celým tělem čerstvým tělem, které je svařováno na soutěžní úrovni a je proto podstatně torznější.

S omezenými úpravami je z MGB ještě zábavnější. Přidejte k tomu skutečnost, že existuje mnoho odborníků, téměř nekonečné dodávky dílů a že existuje aktivní klub.

Podívej se ven. Vzpomeňte si na jaro. Otevřená jízda bude opět zábavná!