To byl kdysi nejvyšší dosažitelný titul v zemi motocyklů ...
Protože život je na motocyklu mnohem hezčí, kde se zpracovává krev, pot a slzy.
Organizace Motoport je samozřejmě moderní institucí. A řada samoobslužných jízdních kol neudělá vodu příliš vlažnou. Ale Goos má stále motorové srdce na staromódním místě. Pravidelně jezdí do práce na svém 350 AMF Harley ... Na prodej má postranní vůz Ural. Nový. Ale pořád.
Takže možná cesta do Hengelo (OV) je volba. Nebo možná chceš ukázat také svého osmnáctého bastarda. Protože existuje více „klasiků“ s poněkud vágní pokrevní linií ...
Tím prezentujeme koncepci, růst a zrození Uraldneprdafvwhondasuzumaha.
Stavitel říká:
Já sám jsem upravil své sny o Egli Vincent a Bimota Tesi. Udělám to jen v případě, že se Nizozemsko a loterie Postcode ocitnou pod zcela novým vedením. A co tedy? Pak si uvědomíte, že tam, kde je „modernizace“ normou, může být alternativou „downgrading“. Rozhodl jsem se vytvořit svůj vlastní vysněný stroj. Technicky, moje garáž je asi na stejné úrovni jako profesionální profesionál z nějakých padesáti let. Lidé s menším zrakem pro uvolněnou anarchii popisují mé pracoviště s "Just Srebenica, ale po bombardování." Sestavte si svůj vlastní motor s omezenými zdroji. Je to v těchto dnech stále možné? Jen jeden 
starý bitevní výkřik z mothballs: "Ano, můžeme!". Mezitím už byly například pěkné bývalé Suzuki 600 s bloky GSX 1100. A mnoho japonských komponentů se může dobře dostat napříč značkami. Většina našich vlastních konstrukcí je samozřejmě v tradičním koutku. Protože s ocelovým trubkovým rámem můžete udělat více, než s hliníkovou skříňkou delta a elektronikou a programovými řídicími jednotkami je pro většinu z nás poměrně velký problém. Co můžete udělat, pokud máte výtah, úhlovou brusku a velmi starý svářeč 220V? Můžete si vybudovat Dnepruraldafvwhondasuzuki. To obvykle trvá 
asi tři roky a někdy budete muset počkat několik měsíců, dokud Akce nebude mít správný barevný sprej, nebo narazíte na někoho, kdo vám řekne, že má stále BMW. proti vašim omezením. V době, kdy navrhovali vzduchem chlazené motorové bloky pro slavné podvazky DAF s podvazkovým pohonem, si nemysleli, že by někteří duté chtěli připojit takový boxerový blok k ruské převodovce. Ale po týdnu montáže a měření máte krátký, křišťálově čistý příběh, který můžete použít k hledání někoho s pevným soustruhem poté, co jste na trhu umístili tlustý plátek oxidu hlinitého, jehož spojovací kotouč lze vytvořit mezi krabicí a blokem. je také ve vaší oblasti. Vysvětlete, že práce není ve spěchu a nemusíte mít potvrzení o přijetí.Obchodní turner může mít několik tipů a pak to bude chvíli trvat. Týden, dva týdny. Nikdy více než tři. Protože mnohem širší blok DAF není mezi trubkami rámu 
kolébka musela být rozšířena, aby se vešla. Dvacet eur postačuje na další rám Dnepru bez papírů. Můžete to vyřešit skládacím metrem a úhlovou bruskou. Potom můžete kolébku rozšiřovat kolem původního rámu jako formu a pevně ji připevnit, aby mohla absorbovat možné napětí rámu ruské vynalézavosti, když je brusce amputováno „vše, co nepotřebujete“. Všimněte si zde, kam směřuje ocas jisker páva. Ten hasicí přístroj - NEHASICÍ PŘÍSTROJ! - která již byla poblíž svařovací práce, může zůstat v okolí. S úhlovou bruskou buďte opatrní. Disk bude ve vašem těle půl centimetru, než to ucítíte. To jsou ošklivé, roztřepené rány. Takto se můžete vrtat a bláznit po tři roky. A pak najednou je tu motor. Váš vlastní motocykl! Pečený úplně sám. S pomocí Jana pro dokončení a lepší myšlení. A co taková věc stála v materiálu? Stovky eur!
Jaké částky:
Přívěs plný ruských částí: „Vem si to s sebou. Nechci to prodat. "
Blok DAF 44: za € 40 plus láhev whisky
Zadní pneumatika: € 50. Na demolici.
Nádrž: ze starého železného koše demolice.
BMW přední vidlice a kolo: válečníci
Dva karburátory: € 30
Trubka z nerezové oceli pro ohyby: € 40, -
Dodavatel barev: akce
Dodavatel oleje: Lidl
Malé předměty: Motory Gekra
Zadní kolo: Suzuki GSX € 40
Externí práce na svařování a soustružení: služby přátel a vzájemné služby
Kde: V Motoportu Hengelo (OV)
Kdy: 9 červen, od hodiny nebo 8
Zúčastněte se? Kontaktujte Goos Bos, 074-2438376
http://www.motoporthengelo.nl