Dívky a ženy se často rozplývají, když vidí koťata / štěňata nebo podobný potěr. Mám to u prožitých, osiřelých motocyklů. Kromě toho jsem poslední čtvrt století jezdil na soukromém Moto Guzzi (a Uralu). Tento přístup si zjevně všiml čtenář AMK PJ od W., kterému říkáme z důvodu ochrany soukromí. Protože v dnešní době musíte brát v úvahu všechny možné věci a v kůlně ve W. je ještě větší zábava než opuštěná Moto Guzzi na Floridě.
Moje láska k Guzzisovi a moje zmatení nad bizarními technickými řešeními Italů vyvolalo JP. Motocykl jeho ženy čekal ve své kůlně na lepší časy asi patnáct let. PJ svůj motocykl dávno zlikvidoval, ale Florida - extra malá verze kalifornského - zůstala stát. A bylo mu umožněno odejít. PJ zaslala redakci e-mail.
Redaktoři mi poslali e-mail. Kontaktoval jsem PJ. Ukázalo se, že jsme docela vyrovnaní. Rozuměli jsme si. Objevilo se pár obrázků. A měl jsem pocit malého kotě / štěněte.
Protože platím za všechny možné věci, to, co dělám, je zjevně stejně funkční. A během své práce jsem tam byl, když se po čtyřiceti letech na okraji Arnhemu otevřela kůlna, ve které asi čtyřicet klasických dveří od dveří s blikajícími světly poprvé za několik desetiletí znovu vidělo denní světlo.
Na jihu naší země jsem mluvil s vdovou o pozůstalosti jejího zesnulého manžela. Podíval jsem se na více než stovku obnovených klasik a několik nákladních vozů dílů plus asi 8 aut. V severní Francii jsem viděl v kůlně Amphicar s holandskou registrací, který překročil kanál. Viděl jsem šest MV čtyř jam a osm Bimotas v něčí boudě. Ukázalo se, že VW Peppie a Kokkie, který byl připraven pro tisk, byl Kübelwagen, kde se ukázalo, že pouze čísla motorů a podvozků mají hodnotu 25 D $. Těchto věcí bylo více. Ale bylo to poprvé, co mi bylo dovoleno přijmout tak autentickou Šípkovou Růženku / Sleeper sám. S ohledem na náš nový národní neoliberální přístup jsem nyní přišel na řadu: „Eiges je na prvním místě!“ Konečně! Guzzi mi byl udělen. Úvaha o přijetí byla tedy symbolická.
Se soudruhem Erniem a naším společným vozíkem jsme šli do W. Znovu se ukázalo, že TomToms, které nejsou pravidelně upgradovány proti platbě, dostávají jakési Tia. Vypočítaná trasa byla samostatná. TomTom hrdě hlásil: Vzdálenost 452 kilometrů. Doba jízdy 2 hodiny a 5 minut. Když jsme po cestě přes Hengelo (Ov) dorazili do stejného bodu, rozhodli jsme se pokračovat v jízdě podle vlastního smyslu pro směr. A tak jsme skončili ve W ..
Ukázalo se, že PJ je stejně přátelský člověk ve volné přírodě, jako prostřednictvím digitálních fanfár a telefonu. A Florida na to samozřejmě nevypadala. Guzzi je nejméně obezřetný z italských značek. Ale více než 15 let v boudě se silným deštěm a koeficientem větru také dává Guzzi těžkou ránu do čelistí. Ale prach, suché listí a rez mohou být roztomilé. Vítr byl docela mimo pneumatiky, což způsobilo, že tlačí méně. Naštěstí přední brzdy nebyly zaseknuté.
Ernie šel s námi, protože každá společná exkurze je vždy zábavná a protože jsme zažili, že k umístění motocyklu na závěs potřebujete tři lidi. To bychom mohli být my. Ale kamarád Rob Remmerswaal z Wisper Classics zůstal vážně zraněn, když chtěl spolu s bývalým majitelem nasadit na přívěs Goldwing. Při jízdě vystřelil ex do zad. A tak se Rob musel naučit, že není dobrý nápad žonglovat s Goldwingem s jednou nohou na přívěsu. My tři jsme práci zvládli bezchybně.
A tak do svého nového domova přišel nejvíce zdrcující Guzzi všech dob. Tam mu bylo nejprve dovoleno chvíli viset na vysokotlakém čističi. Špína pěkně zmizela. Nerezi. Na Floridě je ale stále co dělat. A na pultu je pouze 38D. Můj V65 už běžel víc. Nyní si může na svůj nový domov nejprve zvyknout. Mezitím mu od Teuna Beuzela přinesu nějaké elegantní tlumiče. Protože tyto tlumiče již nelze vyčistit. Tento víkend bude Ural zpět v pořádku. Pak Chang Jiang jde na most. Pak jsou na řadě Guzzi. Zábava!
Krásný kousek.
Proč mám tak málo větrem foukaných barnfindů?
Jednoduše ošetřete výfukové plyny farmářským chromem (stříbrná plechovka ve spreji).
Hodí se mnohem lépe k prožitému nebo prožitému kolu.
Lesklé trubky tvoří kousek vlajky na známé páchnoucí lodi
Ale myslím, že farmářský chrom je jen krůček daleko!
Ano, naprosto v pořádku, a je hezké, že ostatní lidé myslí také na ostatní, dávají a přijímají neocenitelné.
Na parkovišti / ulici bude rušno a již bude skutečný úspěch při plánování dílny.
pozdravy
Skvělé věci, gratulujeme! Stále přemýšlejte ve svých mluvících příkladech štěněte a kotěte ... Zkušenosti blízkého farmáře ukazují, že „chodci“ jsou často vděční za vaši snahu a nejtvrdší ze všech!
Souhlas!
Začal jsem trochu žárlit.
Hodně štěstí a hlavně se bavte
Jen mějte oči a uši otevřené. Stále na nás čeká tolik. A děkuji za slova povzbuzení
Jaké drama, jak dlouho to platí. Promiň, pojďme tiše spát.
Po tak dlouhém spánku bude princezna cítit její ústa. Ale ona se probudí políbená!
Úžasný nález. Krásné osobní spojení. Opravdu to chcete! Báječný příběh.
A nabízená služba je nepostradatelná. Skvělí lidé, jak jsme jednotní.
Díky tomu mé srdce bije rychleji.
Drahý Dolfu,
Přeji vám hodně štěstí s italským 2pitterem a ještě jednou vám děkuji za uvedení sloupků do perspektivy napsaných à la Peter Mayle (rok v Provence), Renée Vonk a Peter Hooft (Look South - France).
S pozdravem ,
Nicolas
Bude to v pořádku! A musí existovat více perspektivy. A dokud budeme nadále ohromeni, existuje naděje
Puppylove… .. neodolatelný a všeobecně srozumitelný, bavte se!
Zasloužíš si to!
Bavte se s tím. A já jen věřím, že to bude úplně úspěšné.
Zapomněl jsem vám poblahopřát k tomuto nálezu; tímto!
Nechte prach, pavučiny atd. Osprchovat, ok. Pokusy dostat se do dodávky se mi také zdají v pořádku. Ale nové výfuky? Vidím zde zdvořilý motocykl, který je podle mě z velké části v těch charakteristických tlumičích, aniž by je nechal mluvit.
Zodpovědné uvedení do dobrého technického stavu, aby jej bylo možné použít jako téma konverzace všude samo o sobě, nezdá se to více v souladu s písařem U?
Ahoj Michaeli. Pro vaše ujištění. Nebudou to nové výfuky. Ale nepřekonatelný Teun Beuzel má stále úhledné kopie se zkušenostmi. Protože to, co teď visí pod nimi, je velmi smutné! Ale jsem s tím velmi spokojený. Až po 15 letech nečinnosti musí být nainstalována nová baterie. Bude to docela investiční proces. To mě bude stát desítky eur!
Aiii. Myslím si, že výfukové plyny jsou příliš mangové!
krásný, velmi krásný, gratuluji, tímto vám nabízím, abyste své karburátory externě otryskali a interně je hýčkali ultrazvukem, včetně vyzvednutí a vrácení.
Je uvedeno. A předem děkuji. Ale teď bylo nejprve třetí kolo přivázáno k Uralu a pak sešroubovalo Chang Jianga. Naštěstí nespěcháme!
Skrz rez vidím spoustu možností a příležitostí. Dobré, že se vrátí na cestu. Koneckonců, to je to, co Guzzis patří. Mimochodem krásné boční kufry. Postarat se o to.
Guzzies jsou tvrdá zvířata. Můj předchozí Cal odešel se třemi tunami. Model 650 lépe pasuje na stav zad z hlediska velikosti a hmotnosti. Pro které nemohu získat díly. Dodávka (použitých) dílů pro Guzzies je na druhé straně v pořádku. Už mám lístek na deset jízd do Lochemu, do Teun Beuzel. Extra vtipné: Vybral jsem se s kamarádem Erniem. Ernie a prodejce bydleli za rohem v Amsterdamu. Při mé poslední návštěvě Teun Beuzel jsem potkal Roelofa, kterého jsem před zhruba čtyřiceti lety vyměnil za závodní blok Suzuki T500 za CB 250 v Rickmanu. Pokud přicházíte zpoza obrazovky, život je párty!
Krásné