V Utrechtu bude zavedena politika, aby se zabránilo „špinavým“ autům. To je samozřejmě další příklad symbolické politiky.
Existuje samozřejmě jediný důvod, proč se zbavit starých (včetně klasických) automobilů: lobby automobilů věří, že by se mělo prodat více nových automobilů.
Pokud se ale podíváme na to, s čím přišli správci Utrechtu, můžeme odhadnout, co nás čeká, pokud Leeuwarden, Hardenberg, Katwijk, Drempt, Rotterdam a Brunssum začnou také plánovat takové akce.
Pokud jde o demoliční hodnotu, krásná CX Turbo od našeho známého z Utrechtu má nyní hodnotu nejméně 750 eur. Už jsme nabídli 1000 XNUMX ...
Podívejte se nahoru
http://www.utrecht.nl/verkeersbeleid/milieuzone, verbaas u over het verhaal en huiver…
Spadají veterány také pod ekologickou zónu?
Městská rada v Utrechtu rozhodla, že výjimku mohou obdržet ti, kdo pracují na naftě s datem prvního přijetí 40 a více let. Pokud pro to obdržíte výjimku, registrační číslo vašeho automobilu bude známé obci a pokuta vám nebude udělena, pokud vstoupíte do ekologické zóny. V roce 2015 to budou vozy starší než 1975, v roce 2016 vozy starší než 1976 atd.
Jaké je datum prvního přijetí (DET)?
Datum prvního přijetí (DET) je datum, kdy byl vůz poprvé použit a obdržel registrační číslo. Datum prvního přijetí si můžete přečíst na osvědčení o registraci vozidla nebo kontrola SPZ udělej to.
Jaká je pokuta za porušení ekologické zóny?
Od 1. května 2015 dostanou pachatelé ekologické zóny pokutu ve výši 90 EUR. To je nižší částka než 160 EUR, které obec dosud sdělila. Je tomu tak proto, že ústřední vláda dosud nepřijala návrh na rozšíření stávajícího dopravního značení s ohledem na ekologickou zónu (C22) o kategorie osobních automobilů a dodávek. Obec proto na toto rozhodnutí stále čeká.
Ve výsledku bude od 1. května 2015 vynucován obecná zákazová značka (C6) a přidružené znaménko. Jakmile národní vláda přijme dopravní značku C22, může ji používat i Utrecht. Od tohoto okamžiku bude pokuta činit 160 EUR.
… A pak by Tour de France nepoškodila životní prostředí v centru města?