Klasika jako obchodní model

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Klasika jako obchodní model
Kupuji tam klasiku

Jsme zvyklí, že náš koníček stojí peníze. Je to proto, že koníčky mohou stát peníze. Ale co kdybyste měli příležitost vydělat si na své vášni nějaké peníze? Pracovníci první linie s tímto přístupem jsou obvykle klasičtí obchodníci.

To je zřejmé

Existuje také několik společností, které pronajímají klasiku. Dělají to hlavně v B2B sektoru, v business-to-business koutku, od společnosti k jiné společnosti. Tento přístup je jistější pro nájemce. Existuje poměrně málo společností, které vidí obchodování s jednotlivci jako potenciálně příliš komplikované. Existují společnosti, které mají k pronájmu celou flotilu klasiků. Některé z těchto společností nehrají (pouze) hru se svými „vlastními“ auty, ale také s klasikou od soukromých osob, které je mají v souboru adresy.

Je za tím celý svět

Existují také „poskytovatelé“, kteří dodávají klasiku pro televizní, filmové nebo reklamní účely. Obvykle jsou to lidé, kteří pouze zprostředkovávají. A tak známe několik lidí, kteří viděli své klasické auto „na stříbrném plátně“ se sebou jako řidiči. Existuje však také šance, že vaše klasika se spoustou dalších starodávek bude jednoduše zaparkována podél chodníku, aby podtrhla éru filmu.

Samozřejmě jako soukromý klasický majitel si můžete své vozidlo také pronajmout jiné soukromé osobě. Pokud k tomu dojde v kruhu známých, je to nejjasnější. Nejbezpečnější. Nejprve se ale podívejte na své pojistné dokumenty. Jistě u klasických pojistných smluv byla často zmiňována řada ifs a buts ohledně použití a odpovědnosti.

Existují rizika

Známe příběh novopečeného ženicha, který si myslel, že po velmi slavnostním svatebním večírku s drinkem přes noc pošle svůj pronajatý klasický domov. To dodalo svatbě poté poněkud syrový roztřepený okraj, protože jeho nevěsta si zlomila nos při nezdařeném úhybném manévru stromu, který přišel zprava. Existují poskytovatelé klasických pojistek s nájemní doložkou. Ale v tomto případě tato pohodlná možnost neplatila. Byly to ponuré líbánky.

Ale i když nedojde ke kolizím nebo k takovému malheuru, jako majitel domu máte stále silnou emocionální odpovědnost. Viděli jsme to na svatbě někde v Severním Holandsku, kde velký, pronajatý svatební kabriolet odmítl zahájit po opuštění kostela. Publikum na terasách kolem kostela bylo svědkem toho, jak Caddyho baterie vzdala boj. Všechno to bylo velmi smutné.

Jako pronajímatel se starejte o správu

Jistě, pokud to není přímo ve sféře přátel nebo rodiny, je velmi důležité uzavřít dobré dohody a dát je na papír. Zkontrolujte výslovně dokumenty nájemce. Nejen jeho řidičský průkaz, ale také cestovní pas a jeho adresa. V minulosti bylo příliš mnoho případů, kdy někdo někde na trase viděl také svatební auto jako svatební dar. A takové bezchybné klasické svatební auto si stále může najít nového majitele bez dokladů v jedné z liberálnějších členských zemí EU nebo aspirujících členských státech. Investice do systému sledování GPS není tak špatná.

Všechno je v pořádku

Mimochodem, při půjčování VW na obrázcích šlo všechno hladce. Nevěsta a ženich měli skvělý den. A stále jsou spolu šťastní. Ženich té doby nyní uvažuje o koupi klasického ...

.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

11 odpovědi

  1. Milý Johan a Michiel,
    stále je tolik brouků, raději je pasák. Zvláště když se podíváte na jeho původ (design ukradený židovskému designérovi!)
    Pak mu můžete dát svůj vlastní vzhled a trochu zapomenout na minulost!

  2. Ano, to jsou kola „Empi“. Pokud je jeden ráfek téměř stejně originální jako standardní ocelový ráfek VW, je to právě tento.

  3. Vůz může mít kola, je model, který definuje čas. Také v 70. letech byla auta ze showroomu vybavena jinými než původními koly, například Dunlop Sports pod kupé Peugeot 304 0f 504. Takže pokud má ráfek vzhled ze 70. let, není na tom nic špatného.
    Honda obdržela stejnou kritiku u modelu CB 1100, rero CB750, v 70. letech byl tento motor masivně vybaven koly Comstar a výfukem 4 v 1, Honda uvolňuje motor s tímto vzhledem, protože téměř každý pak se to líbilo a co se stalo: Honda měla drátěná kola a 4 výfuky. Nyní je CB 1100 opět s drátěnými koly a v každém případě s výfukem na obou stranách. Mělo by však být možné příslušenství, které určuje ducha času.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory