Sbírejte miniatury klasiků. Může to být návykově zábavná činnost. Zvláště pokud narazíte na starší kolekci, která je nabízena za relativně nízkou cenu. A ve starší kolekci občas najdete něco konkrétního, co vás vrátí v čase několika způsoby. A seznamte se znovu s tím, co bylo kdysi na pultech specializovaného obchodu nové. Italský Brumm pravidelně vydával samostatné série v měřítku 1:43, jako je například speciální série Brumm. Také obsahovalo číslo 007: Rallye International des Alpes 1953 verze roadsteru Jaguar XK120 v měřítku 1 až 43.
Podívej se na to takhle. Víte, kde najdete místa se sběratelskými skvosty, a pravidelně se vracíte. Pak najednou narazíte na zmenšený model, který už nějakou dobu hledáte. Jaguar XK120 ze speciální řady Brumm je takovou miniaturou. Znáte to: jakmile jste uviděli konkrétní model v pěkné výloze, uvědomili jste si, že čtyřicet zlatých je poměrně značný náklad. Pak jste si model nekoupili, ale zůstal vám. Kognitivní disonance, ale v převrácené podobě, která vám dala předstíraný argument k ospravedlnění nekoupě. Zatímco ty jsi věděl lépe.
Tak tomu bylo například u modelu Brumm tohoto Jaguaru XK 120 (výrobní číslo 007). To není pro nic za nic. Jaguar XK120 byl přirozeně klenotem automobilu. Debutoval na londýnském autosalonu v roce 1948 jako koncepční vůz a nosič nového motoru XK6 Jaguar. Fantasticky navržený prototyp Jaguaru z každého úhlu pohledu vyrazil divákům dech. Sir William Lyons se tedy brzy po londýnském autosalonu rozhodl uvést vůz do výroby. Nejen vzhled byl skvělý, mnoho lidí oslovila i technika. Jen si pomyslete: řadový šestiválec XK o objemu 3442 ccm byl dobrý pro výkon 160 k (162 k DIN) při 5000 ot./min. A z nuly na sto šedesát? Během 25 sekund jste dosáhli tohoto milníku. V roce 1948 to byly astronomické hodnoty.
Italský modelář Brumm přirozeně rozpoznal historickou hodnotu tohoto slavného a krásně lemovaného sportovního vozu a před několika desítkami let postavil velmi detailní modely, včetně několika verzí XK120. A model popsaný v tomto článku je 43krát zmenšená verze, se kterou Ian a Patricia C. Appleyardovi obsadili v roce 1953 páté místo v konečném hodnocení Rallye International des Alpes. Odkazuje na to malý volný štítek a vstupní číslo 603. A světlomety - jak krásné - jsou pokryty síťovým vzorem.
Proporce makety jsou zcela správné, pneumatiky jsou opatřeny značkou Englebert a nabízejí prostor pro krásná drátěná kola. Atraktivní je i malý kokpit, je vidět, že nástroje jsou malovány ručně, což je tradiční řemeslo. Detaily jako měkké polstrování kolem kokpitu, světlé (lakované a nyní trochu opotřebované) dřevěné akcenty, malá světla vzadu a dvojitý výfuk jsou další prvky, které činí tento zmenšený model velmi atraktivním.
Italský modelář zapracoval i na obalu. Specifikace jsou přehledně uvedeny na krabici, je tam krátký příběh (ve třech jazycích včetně italštiny) o historii XK120. Obal se stříbrnou barvou a četnými zmíněnými detaily navíc vypadá atraktivně. To platí i pro vnitřek, který je bohatě obdařen logy Brumm. Sběratelskou krev tak necháte proudit ještě rychleji a to tak, že vám přišlo škoda Jaguara (nebo jiného 1:43 ze série Brumm Special) vyndat z krabice.
Ano, a až narazíte na model, který jste kdysi nechali stát, budete to vědět. Cena není předem problém, zvlášť když se ukáže, že je jen 10€. To je bonus i bez střechy. Pro většinu sběratelů jsou ekonomické důvody i v době vysoké inflace druhořadé. Najít tak krásnou modelku je jako vyhrát trofej, kterou získáte za dlouhodobou trpělivost. A tato trofej získá extra lesk, když na takový model narazíte spontánně a bez internetu. Protože jsi na to čekal. A protože víte, že do svého domova přinášíte něco jedinečného, co už není nové.
V případě Jaguaru XK120 je tento model natolik úspěšný, že si chcete na vlastní kůži vyzkoušet, jak takové auto jezdí a jak se cítí. Brumm proměnil jeden z nejkrásnějších jaguárů všech dob v něco mistrovského. A je požehnáním mít tento zmenšený model ve sbírce. Protože se dostává pod kůži a vyvolává velkou touhu po modelu jeden na jednoho. Pak byste jako modelář mohl udělat hodně. Možná to budete moci zažít na vlastní kůži. Protože si ho můžete najít sami online. Nebo na to spontánně narazit. Jako v tomto případě. Ať tak či onak, užijete si to.
Velmi pěkné, zvláště na tak malý model. Komentář. Zmíněné zrychlení do 25 sekund mi přišlo velmi pomalé. Dokud si nepřečtu doprovodný italský text na krabici? přečtěte si, že 0-100 mil bylo ujeto za 23,3 sekundy a to se mi zdá jako velmi slušná hodnota.