V reakci na naši zprávu o internetu Rizovari DX11 dostali jsme adresu výrobce prostřednictvím Martina Spoelstra. Budeme to sledovat! Ale zpráva také dala fenomén vozů do centra pozornosti znovu. A protože vozy se soupravami byly často otevřené, takové slunce se vždy hodí.
Stavebnice: všechny klasiky
Souprava vozů je nyní všech 30 nebo nejméně 25+. Takže klasika. Ale bastardská klasika. A že by mohly být také dodávány hotové? Díky tomu se výrobci automobilů „výrobců“ stali?
Spousta VW a 2CV platforem
Mnoho vozů soupravy bylo založeno na platformách VW, motorech a převodovkách. Pěkné a snadné. Také pro schválení typu. Další velkou část tvořil „vlastní“ podvozek, kde - více či méně vyhovující - všechny druhy částí jiných značek a typů mohly být ponořeny, přidány a renovovány. To se lišilo od zavěšení předních kol po zadní světla.
Za ta léta existovaly stovky a stovky „stavitelů“ stavebnic. Některé z nich dosáhly produkce 1 ks. Ale z manských „primitivních kočárků“ a replik Cobra byly vyrobeny tisíce - obvykle bez povolení kohokoli. A dokonce i kopie byly zkopírovány. Ale falešné zprávy Porsche Speedster, Lotus 7 a Jaguar E-Type jsou tu také na to, aby to vyřešily. Nemusíte nutně myslet na věci „plast je fantastický“ a „Tupperware“. Velmi pěkná replika Speedsteru může stát pouhých 40.000 XNUMX EUR.
Kvalita
Kvalita stavby těchto snů se „ze závodu“ lišila, jako by byly vyrobeny v draftechních halách nebo v čistých domovních garážích. Protože pokud chcete splnit svůj sen s omezenými zdroji a dovednostmi, pak musíte udělat kompromis.
V Nizozemsku jsme měli ruskou z Amsterdamu, která prodávala stovky kočárů ročně. A Zutphense Burton je samozřejmě současným příkladem toho, co je stále možné a povolené.
Burton je také jedním z dodavatelů, který poskytuje nejen vynikající produkt, ale také optimální vedení. V minulosti bylo jistě několik anglických „výrobců“, kteří pracují s francouzským stylem. Ale pokud nyní najdete takového přeživšího, většina nedokonalostí bude již vyřešena.
V Nizozemsku existuje řada specialistů a klubů na soupravy. General (VW) Buggy Club Nederland musí být největším z klubů. V roce 1999 měl klub 25. výročí. Tato oslava byla oslavována publikací „kočárek, naše svatá kráva“. Našli jsme jeho kopii ZGAN přes 'boekwinkeltjes.nl'. Číslo ISBN je 90-901-3260-0.
Je to fantastická informativní kniha, která se nevztahuje pouze na vozy se sadou VW. A to ukazuje, jak srdečně znervózněly některé konstrukty. Existují však i kopie, z nichž se spontánně stanete chamtivými.
Jsme zvědaví
Sečteno a podtrženo, jsme velmi zvědaví, zda mezi čtenáři této webové stránky stále existují vlastníky autosedaček zdarma. Pokud máte něco takového, můžete se zaregistrovat!
Čtěte také:
- Brubaker Box: typ vozu VW
- Kitcars, klasický, nostalgický nebo falešný
- MEV Replicar
- Clénet série I a II, mezi uměním a kýčem
- Takže Matula. Co to s tím bylo?
Mám Noble M400, což technicky není opravdový kit, ale v podstatě komponentní vůz. Fantastická kvalita všude kolem. Neuvěřitelný výkon !!
Kitcars založené na podvozku brouků:
Skvělá věc na podvozku brouků je, že jej můžete snadno zesílit, namontovat nezávislé zavěšení kol vzadu (pokud naložíte podpěry) a použít příčná ramena a disk a ruční brzdu od Porsche 924 a 944.
Na přední stranu můžete umístit kotoučové brzdy modelů 1500, 1300 S, typ 3, ale s určitými úpravami také 924 a 944.
Pro nadšence do terénu lze zvednout přední nápravu VW 181 nebo pouze drátěná ramena a vřetena o 7 cm. Zadní nápravu IRS můžete také snadno nastavit tak, aby byla vyšší. Můžete také namontovat terénní pneumatiky, aniž byste narazili do těla.
Sada olejem odpruženého červeného Koni všude kolem výrazně zlepšuje ovladatelnost.
Snížení je také snadné díky IRS vzadu a spuštěným vřetenům a nastavovačům v přední nápravě.
V oblasti motocyklů existuje mnoho možností, škoda, že RDW již nechce schvalovat jiné motory …… .. často jsou ekonomičtější, můžete lépe držet krok s provozem a dává vám větší radost z jízdy.
Jeden jsem koupil sám před několika lety s papíry a kompletně zrekonstruovaný.
Udržoval jsem to aktuální na mé domovské stránce, konečný výsledek bohužel není viditelný.
Kitcar je, pokud máte rádi čistou, sparťanskou jízdu, úlevu a opravdu se zdá být centrem motocyklů a řízení.
Moje domovská stránka: http://home.kpn.nl/haas0224/sjitcar.html
Mezitím od 7. března 2020 vydali autoři Buggy našeho světce novou knihu, jmenovitě kočárky, bajas, kočky a repliky. Nejsilnější (350 stran) a podle mého názoru nejkrásnější kniha Buggy, která kdy byla vyrobena.
Kromě toho zcela v holandštině.
Rozhovor s autory knihy Hennie Jore a Jan van der Lit v AMK jistě ocení scéna Buggy baja kitcar a replika. Myslím, že můžete oběh dokonce zdvojnásobit!
Mrt přátelské buggy jde, Henku.
Ahoj Henku, pracujeme na zvucích tam-tam! První zpráva je nyní online. Můžete poslat velkou titulní fotku na adresu dolf.peeters@xs4all.nl? Malé obrázky v tisku nefungují dobře
Ahoj Dolfu,
Příchod!
Zdravím Henku
Úplně souhlasím s andriemi, s velkým potěšením jsem postavil Le Patron za 5 let (něco jako Burton / Lomax.) Řídil jsem to po dobu 10 let, nyní se prodávám a nyní řídím MGB.
Stavět auto sami (bez svařovacího stroje) je skvělé, že jste to udělali jednou za život. Burton v tomto případě. 400 hodin a odvahu začít rozebírat kachnu, to je vše, co potřebujete. Kitcar, kachně, stejně je to velmi pěkný kabriolet.