Čištění auta – praxe

Auto Motor Klassiek » Články » Čištění auta – praxe
Kupuji tam klasiku

Protože jaro zase přichází. Protože pak může klasika znovu zazářit. Čištění auta, jaké tam jsou leštidla. Jsou všechny laky stejně dobré? Čisticí prostředky na laky, plniče na škrábance, leštící pasty, těsnící prostředky, lesk, karnaubský vosk, povrchová úprava showroomu. co s tím máme dělat? Nejeden klasický nadšenec si zoufá z polic s čisticími a pečujícími prostředky. Zde přichází rozcestník produkční džunglí.

Je všechno opravdu dobré?

Upřímně řečeno, představoval jsem si víc, když jsem viděl sklad Christiana Petzoldta. Například větší přehlednost. Alespoň náznak, jakou značku profesionál používá. Úplně špatně. Přestože Christian dokonce provozuje svou vlastní značku, jeho sklad působí jako malé Calais pro různé značky leštících past, čističů, vosků a dalších produktů pro péči o auto. Při výběru přípravku na čištění auta je tedy třeba zvážit mnohem více.

Mc vosk

Řemeslník se zeširoka usmívá: „Neexistuje značka, která by byla tak dobrá, aby všechny ostatní uvrhla do stínu, ale existují společnosti, které jsou s celou svou řadou na nejvyšší úrovni.“ Ale téměř každý výrobce má špičkově hodnocený program leštění aut, který stojí hlavou a rameny nad ostatními. Trvalo mi skoro dvacet let, než jsem našel svůj ideální prostředek. A každým rokem přibývají vylepšené receptury a zcela nové produkty. Pro fandy je nemožné najít svůj kurz v tomto rozsahu. Ale pro milovníky klasických aut je život jednodušší. Produkty pro jejich hobby krystalizovaly léta.

Ale přesto: kreativita marketingových stratégů a komerčních textařů ​​činí orientaci v segmentu péče o lak přinejmenším náročnou. Jedna nabízí leštící krém na leštění aut. Druhý lakový tmel. Další prodává showroom lesk. Ale k čemu to všechno je?

Abrazivní přísady

Christian vysvětluje: „V zásadě existují leštidla a konzervační látky, které by měly zachovat a chránit lesk po leštění nebo leštění. Pak je tu samozřejmě spousta úklidů a pomůcek, ale první dvě hlavní skupiny jsou základem a pro všechno. Leštící pasty a čističe se liší množstvím, hrubostí a tvrdostí svých abrazivních složek. Čím větší a tvrdší jsou abrazivní složky, tím více laku odstraní. A k vyleštění mírně zrezivělé vrstvy chromu je samozřejmě potřeba agresivnější prostředek než k vyleštění mírně zvětralé vrstvy laku. Chromové leštidla proto nejsou vhodné pro použití na lak při leštění vozu.“

kartáčování auta

„Druhým místem z hlediska zrnitosti brusiva jsou odstraňovače škrábanců a leštící pasty. Protože se musí vypořádat s hlubokým poškozením laku, musí vzít poměrně hodně materiálu. Profesionálové v takových případech používají výjimečně jemný leštící papír o zrnitosti 2000-2500. Tím se také odstraní značné množství vrchní vrstvy barvy. Proto by se takové prostředky nikdy neměly používat na velmi staré laky. Léty leštění docela ztenčily a než se nadějete, jste na základním nátěru. Ach jo; neočekávejte příliš mnoho od zázračných léků nabízených online.“

Čisticí prostředky na barvy

V další poličce najdeme čističe laků, jejichž název je poněkud matoucí, protože neodstraňují nečistoty. Ale tyto „čističe“ jsou svým charakterem mezi brusnými a leštícími pastami. A to, jak tvrdé nebo měkké si tyto typy činidel poradí s barvou, se liší podle výrobce. Špičkové značky často dávají svým uživatelům na výběr mezi třemi, čtyřmi nebo dokonce pěti stupni čisticích a leštících prostředků. A díky tomu lze každý nátěr přizpůsobit. A to zvyšuje pravděpodobnost špatného výběru při čištění auta jako koníčka.

Jaký druh lesku

Christian Petzoldt: „Ve skutečnosti vždy platí, že při leštění vozu by se mělo odstranit co nejméně starého laku. Poté barva vydrží déle, než dosáhne základního nátěru, a není třeba „přelešťovat“, aby se barva vrátila do vysokého lesku. To šetří čas a také barvu.“ Existuje jednoduchý trik, jak zjistit, který lak je nejlepší. „Auto umyjte a po zaschnutí dejte na slunce, aby byly vidět jemné škrábance. To jsou stopy dřívějších cyklů čištění a mytí aut. Poté si vyberte přípravek a použijte jej k leštění na co nejméně nápadném místě, například na straně spolujezdce u prahu. Pokud se v laku objeví kruhové stopy po leštění, tzv. hologramy, pak již neleštěte v kruzích, ale v přímých liniích. Jinak se abrazivní součásti shromažďují ve škrábancích a prohlubují se.“

hologramy na leštění aut v laku
Hologramy v laku

"Leštění, se kterým se hologramy zmenšují natolik, že je lze znovu sundat, je dobrá věc." Pokud se jedná o produkty stejného výrobce, lze ještě vyšší účinnost vyrobit „na míru“ vlastním namícháním. Existují i ​​poskytovatelé, kteří zákazníkům ušetří námahu s výběrem. Naštěstí to neznamená, že tyto zdroje mají velmi omezenou použitelnost. Christian vysvětluje: „Leštidla, která opraví vše jedním tahem, byla původně vyvinuta pro automobilový průmysl. Čas jsou peníze a nedokonalosti laku musí rychle a beze stopy zmizet. Brusná zrna těchto past jsou konstruována tak, aby byla na začátku leštění vozu dostatečně hrubá, aby odstranila škrábance. Během kartáčování se rozpadají, až jsou nakonec natolik jemné, že zmizí i ty nejjemnější stopy po štětci. Geniální koncept! Aby se vyřešilo opravdu vše najednou, často se do těchto produktů přidává vosk. Vosk pak vyplní poslední vlasové rýhy a poskytne krásný lesk.“

Kombinované produkty nebo ne

Ale pro maximální kvalitu zůstává patchwork, protože vosk snižuje lesk spíše než zvyšuje. Christian to dokazuje přístrojem, který měří hodnotu odrazu barvy. Úroveň lesku čerstvě lakovaného vozu je indikována na 88 %. Po posledním leštění auta by to mohlo být 91 %.

Bohužel tento výsledek nemůžete beztrestně vystavit vnějšímu světu. Vosková vrstva slouží jako ochrana proti povětrnostním vlivům, je to však na úkor výsledné ostrosti v lesku. To také znamená, že kombinované produkty nikdy nemohou vést ke špičkovému výsledku. Ani když poslední minimální stopy po leštění zaplní lakem. Je snadné vidět, jak velký podíl vosku nanese závoj na výsledek kartáčování. K tomu je třeba vosk odstranit hadříkem namočeným v alkoholu. Pokud se lak stále pěkně leskne, hladkost laku je v pořádku. Pokud lesk do značné míry zmizí, pak vosková vrstva byla kombinovaným produktem, „mixérem“. Pro zbrklé staromilecké kamarády ale může být řešením takové barevné mytí.

lešticí stroj

Pevně ​​v barvě

K dokonalosti v leštění automobilů se tedy přibližuje pouze leštěnka s co nejjemnějšími abrazivními částicemi. Tyto přípravky však odstraňují tak málo barvy, že je lze ve skutečnosti použít až po jednom nebo více leštění hrubšími pastami. Pokud tedy chcete dosáhnout lesklého konečného výsledku, měli byste se připravit na den čištění zubů, včetně bolesti svalů. A přestože většinu produktů lze použít i se strojem, Christian to nedoporučuje. "Leštičky jsou velmi rychlé a účinné, ale stejně rychle a efektivně dokážou škodit."

Pro hobíky, kteří se chtějí se strojem ještě potýkat s většími plochami, doporučuje excentrické leštičky s čisticí houbičkou. U těchto zařízení je méně pravděpodobné, že vytvoří hologramy a pro fandy je snazší s nimi manipulovat.

Má pro nás další tip: „Stejně jako můžete dělat mezikroky mícháním produktů, můžete si hrát i s hadříky a houbičkami. Tvrdší houba podporuje abrazivní účinek past. A nejkrásnějšího lesku lze dosáhnout pouze s nejměkčími leštícími houbami.“ Stará věrná čistící vata je pro profesionály minulostí. Stejně jako u jejich leštiček používají k nanášení leštidel houbičky. Existují také možnosti, jak věci uklidit. Prvním je použití bavlněných hadříků velikosti ručníku. Ale ještě lepší jsou utěrky z mikrovlákna.

Ale pozor: speciální mikrovlákna na leštění laku jsou měkčí než mikrovlákna hadříků, které se prodávají v každém supermarketu. „Využijete ho, pokud chcete například staré voskové vrstvy z laku odstranit saponátem do myček. Pak se hodí ostrá mikrovlákna.“ K leštění je potřeba měkká kvalita, což je znát, protože hrany nejsou lemované. Protože prošívání těch švů také způsobuje škrábance v laku. Měkké hadříky by však měly být pro jistotu vždy složeny tak, aby se jejich okraje nemohly dotýkat laku.

Čištění auta - houba na voskování
Houba na mytí

vosková vrstva

Profesionálové nanášejí vrstvu konzervačního vosku houbičkou. I zde platí: „méně znamená více“. Jen s trochou vosku na houbičce se vosk malým tlakem a krouživými pohyby vmasíruje do barvy. Poté je třeba snížit tlak, aby se přebytečný vosk dostal zpět do houbičky. Ještě než prádlo uschne, je nutné ho vyleštit hadříkem z mikrovlákna. Vymazání by mělo být snadné. Pokud je tuhý, čekali jste příliš dlouho a vosk vyschl.

Když už jsme u tvrdého vosku: Karnaubský je považován za nejtvrdší přírodní vosky a dnes se v různých dávkách vyskytuje ve voskovkách mnoha výrobců. Jako surovina stojí asi 13 eur za libru a poté se musí ještě rozsáhle zpracovat. Po vší té práci navíc od laboratorních techniků a obchodníků může mít konečný produkt v lesklém obalu cenu 1.000 XNUMX eur za kilo. Bez ohledu na to, jak drahé může být mytí, Christian si je jistý: „Lidé příliš často leští a málo voskují. Tvrdý voskový povlak vydrží pět až sedm umytí rukou, než je třeba ho znovu nanést. Pokud k tomu dojde, čištění je zbytečné. Sezení v pračce nemá konce. Ale ten, kdo nechá věc dojít do bodu, kdy je třeba ji znovu vyčistit, špatně zachází s barvou.“

U staromilců, kteří se ven moc nedostanou a často stále spí uvnitř pod autoplachtou, může trvat velmi dlouho, než bude potřeba nová vrstva vosku. Ale pokud je záležitost stále aktuální, pak je to zárukou dlouhé a šťastné životnosti nátěru.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Reakce

  1. Jako věrnému předplatiteli a také dodavateli vysoce kvalitních pracích a čisticích prostředků mi v tomto příběhu chybí jedinečné možnosti bezvodého praní, jako je náš produkt Ekowax Mytí bez vody. Naše produkty prezentujeme také na mnoha klasických autosalonech a akcích a našimi zákazníky jsou také různí čtenáři a odborné firmy. Erik van Putten a Peter Ecury tento produkt také dobře znají, ale bohužel se o něm nic nepíše. Rád bych pozval redakci, aby předvedla a otestovala vysokou kvalitu a jedinečné a skvělé možnosti našeho produktu Ekowax Mytí bez vody.

    Čištění auta – praxe

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory