Také speciální na Het Loo: tento Fiat 500 R. Od září 1975

Concours d'élégance Paleis Het Loo je hned za námi. Přesto se podíváme zpět. A my se nezaměřujeme na exkluzivní klasické spektrum, ale na druhou stranu kolekce klasik, která byla zastoupena v Apeldoornu. V segmentu dřívějšího každodenního vozu jsme našli velmi speciální veteránská vozidla. Co takhle Fiat 500 R s datem prvního přijetí 10 September 1975. Zvláštní? Ano. To je dokonce velmi zvláštní, protože poslední 500 berlina vyrazil z kapely na 1 August 1975. 

Když se odtrhnete od trhu, stále se snažte najít poslední speciální vůz. To je přesně ta šance, že se vám podaří dosáhnout tohoto cíle. Podařilo se nám v Apeldoornu v červenci 2. Terén s klasikou návštěvníků tekl prázdný a najednou se objevil velmi speciální Fiat 500. "R", s originální holandskou poznávací značkou, hodil italské kouzlo do bitvy a podařilo se nám lákat, abychom ho zachytili na citlivém digitálním záznamu. Kombinace čísel a písmen na poznávacích značkách a samotném vozidle nás spustila. To, co jsme okamžitě viděli, byl jeden z posledních 500 berlina dodaný v naší zemi. Majitel vycítil naše nadšení. Měl rád vyprávění pěkného příběhu v autě.

První roky v Scheveningenu

„Vidíte to. Toto je R. A poznávací značka je původně holandská. Fiat pochází z posledního roku 500u. První roky svého života strávil v Scheveningenu. Na slaném pobřeží. Viděl jsem, že 500 R malovaný v Giallo Tahiti je vybaven přídavnými chromovanými ozdobnými kroužky na nárazníku a pěkným doplňkem, jako je cestovní kufr na zadní straně. Kromě toho byl Fiat zcela originální, až po značku na zadním okně. Fiat byl dříve zvyklý na oživení výroční aktivity v souvislosti s 60. výročí Fiat 500. „A tak se pravidelně vydáváme na výlet nebo na festival. Znalci vidí a vědí, že se jedná o jedinečné auto. “

Větší motor, stejný výkon

Fiat 500 R byl poslední z Berlina mohikans v batohu. 500 R postavený na SicilFiat následoval 500F / 500 L v 1972. Získal motor Fiat 126 s 594 cc, ale na rozdíl od jeho nástupce se síla přilepila na 18 PK. V externím smyslu byl 500 R poněkud retrenched a obdržel jednoduché kulaté vybavení od 500F. Ocelová kola - bez nábojů a také umístěná pod 126 - se stala ochrannou známkou 500 R. A přední strana loga wybertjes, která byla pravidelně viditelná na modelech Fiat ze sedmdesátých let, se také objevila na přední straně.

Jeden z posledních

Výroba 500 R byla přerušena v srpnu 1 1975. Žlutý 500 R jsme objevili, s registračním číslem 06-GZ-08, měl datum prvního přijetí od 10 září 1975. Majitel nám to nemohl potvrdit, ale mysleli jsme, že 500, který jsme podrobili malé inspekci v Apeldoornu, byl jedním z posledních příkladů sedanové verze tohoto historického modelu. Fiat 500 znalec a majitel Johan van der Goot nám však v reakci na tento článek řekl, že po tom, co jsme popsali 500 R, byly stále ještě stavěny nezbytné kopie vozu. Nicméně jsme objevili objev 500u v Apeldoornu. (Aktualizovat 24 červenec 2017)