Jeep CJ7

Jeep CJ7: pro 'Go!', Nebo pro show?

Nedávno jsme na obrázku měli Humvee. Protože tato sezóna je ideální pro bagrování. Tady v Nizozemsku často hrají dny na oploceném pozemku. Ani tak daleko za hranicí si můžete hrát nezpevněný. Ale dávejte pozor. Zvláště pokud jdete do Valonského nebo francouzského Ardenu. Místní obyvatelé mají omezený akceptační limit pro zahraniční rekreaci off roaders. Jsou dokonce zastřeleni. Nyní je dopad dvou zatížení dvojitého krupobití 0 na dveře přirozeně velmi tvrdý. Existují však rizika.

Na druhou stranu: mnoho klasiků 4WD je dvojitě osvalených a pasených

Jsou to v podstatě velmi použitelné všestranní hráči s pohledem Ramba v ošklivé pondělní ráno. Ale nikdy nebyli víc než jen co by kamenem dohodil od bezpečného asfaltu po celý svůj život. Jednoduše proto, že si jejich majitelé uvědomují, že v opuštěném lomu mají jen malý obdiv a že vážné terénní jízdy jsou obvykle spojeny s vážnými škodami. A to je drahé.

Chcete-li vizuálně a akusticky upgradovat hudbu podobnou Jeepu, existuje několik „musíte udělat“: silnější kola, zvednuté pouzdro a V8. Každý, kdo miluje hudbu, chápe, proč lidé milují V8. Americké bloky V8 jsou navíc jednoduché, spolehlivé a levné. Tradičně měla užitková vozidla, jako jsou pick-upy, dodávky a terénní vozidla, šest (nebo dokonce čtyři) válce.

Pryč od základny

Čtyři a šest válců byly lehčí, levnější a úspornější než V8 a dělali, co museli udělat: elektrické nářadí. Bez zábavného faktoru. Protože proč by práce měla být zábava? Navíc, pokud jde o použití v terénu, máte větší váhu než méně energie. Výhodou v terénu je pokračující jízda a řízená trakce. V souvislosti se zjednodušením produktu však všechny převodovky odpovídaly téměř všechny bloky motorů. A použité V8y? Nestojí to kapku. Tolik za milující doplnění se smysluplným násilím.

Vzhledy, lichotky a mínusy

Silnější - nebo nejsilnější - pneumatiky jsou užitečné na nejtěžší nebo nejměkčí půdě. Na asfaltu mohou představovat značné zatížení posilovače řízení. A co se týče chování při řízení? No dobře: stejně nemáte velký Jeep CJ7, abyste mohli zasáhnout stopy po motokárách.

„Zvyšování“ 4WD lze provést dvěma způsoby: levným a dobrým způsobem. Druhý způsob vyžaduje docela dost práce. Manipulace ve druhém případě se nezhorší. Ale po krátké době seznámení poskytuje poloha sezení ve vyšším Jeepu CJ7 nádherný přehled o provozu.

Celkově vzato je silný, profesionálně zvýšený Jeep CJ7 skvělý výletní stroj. Podívejte se a uvidíte, zatímco si užíváte jedinečný pocit vyzařující nadřazenosti tak zábavného mobilního telefonu.

Vítaný žadatel o azyl

Náš módní model je takový Jeep CJ7, s nímž se potýká opravdový nadšenec. Jedná se o křižník s pravděpodobně minimálním terénním zážitkem. Rolovací lišta je proto také ZGAN. Motorem je 304 V8 a za ním manuální převodovka T18. Auto má posilovač řízení a je vybaveno realistickým výtahem „Rubicon“ 6. Auto je samozřejmě na tvrdých pneumatikách a má krásné ráfky. Viděli jsme to, když bylo zakoupeno pro čištění. Mezitím byl vyleštěn a založen prostřednictvím kolekce USA Classic Car v Appingedamu. A pokud se nikdo ničeho neodváží spěchat ho přes Vosges letos v zimě, bude mít nepochybně působivý druhý život podél nejkrásnějších bulvárů Neer.