Jeep: 71!

Minulý rok, možná nejdůležitější čtyřkolka na světě, je Jeep sedmdesát! Čas na lekci historie?

Když bylo zřejmé, že je nezbytné, aby se Spojené státy zapojily do války, která zuřila v Evropě, vedení armády se obrátilo na inženýry 135, aby vybudovali - pracovní - vozidlo s pohonem všech kol. Přihlásily se pouze dvě společnosti. Willys Overland a americká společnost Bantam Car Company. Omezené nadšení pro tento projekt bylo také způsobeno jedním z požadavků americké armády realizovat takovou věc během 49 dnů. Zeptal se Willys více času, ale to bylo odmítnuto. Bantam, který teď zbankrotoval, už neměl nikoho na výplatní listině, ale oslovil talentovaného designéra na volné noze Karla Probsta. Zpočátku odmítl. Když ho americká armáda víceméně pod tlakem, začal - bez platu - na 17 July 1940. Po dvou dnech měl celý případ na papíře, o den později byly náklady hotové. Bantam byl pověřen v červenci 22 a prototyp byl postaven. Většina dílů pocházela z výrobních linek automobilek, pohon čtyřkolek dodala společnost Spicer. První pohybující se prototyp se objevil v září 21 1940. Projekt byl schválen s výjimkou motoru. Měl příliš malý točivý moment. Teprve tehdy si armádní velení uvědomilo, že Bantam nikdy nemůže uspokojit poptávku, a tak byl příkaz pro Jeep navržený a postavený Bantamem také dán Fordu a Willysovi. Bylo jim dovoleno provádět úpravy podle vlastního uvážení. Každý výrobce vyrobil 1500 kusy, které byly značně testovány, upravovány a testovány, dokud finální Jeep nebyl připraven k výrobě. Ve válečných letech byly postaveny o něco více než jednotky 640.000. O značce můžete napsat knihu. První SUV na světě a má nyní sedmdesát let.