Porsche vždy přitahuje představivost, což se v neposlední řadě týká členů rodiny Porsche. Například Ferry Porsche koupil na této stránce model 911 S 2.2. Automobil se zvláštními specifikacemi, protože stejně jako různí další členové rodiny Porsche měl Ferry ve zvyku nechat svá auta zdobit díly, které ještě nedosáhly výrobní fáze. Nebo věci, které na standardních modelech prostě nebyly nabízeny.
S výjimkou SPZ je tento 911 S 2.2 zcela originální. Není známo, proč si Ferry Porsche vybral SP 2000 číslo SPZ, když se přihlásil na 30 July 1969. Číslo podvozku 911 0300014 ukazuje, že se jedná o model 14e 911 s novým motorem 2,2-litr, který se před pneumatikami na letních prázdninách sjel z pneumatiky. Zákazníci mohli novou verzi s motorem 180 pk boxer zažít až po létě.
Jedna z prvních kopií 911 S 2.2
Závodní tým Porsche rezervoval vozy s číslem podvozku 01 až do a včetně 03 pro účast v rally Acropolis. To znamená, že to byla jedna z prvních deseti kopií 911 S 2.2, které byly dodány. Je to pravděpodobně i jeden z nejstarších 911s s motorem 2,2-litr, který stále existuje.
Jedinečné úpravy
Ferry Porsche měl řadu unikátních úprav provedených v autě. Například chybí rozety na předním nárazníku, což bylo podle jeho názoru poznamenáno. Po bližším zkoumání se kapota zdá být vyrobena z hliníku. V kombinaci s klimatizací, která je pod ní, je to velmi neobvyklé. Motor má také překvapení. Systém vstřikování má například části Carrera 6. Pokud jsou však tyto komponenty namontovány, není jasné.
Interiér: bezpochyby originální
Interiér je bezpochyby originál 100 procent. Sedadla jsou čalouněná v kombinaci tkaniny a alininové kůže. Tato odolná, hladká umělá kůže je široce používána výrobci nábytku. V té době to byly drahé materiály, ale investice se vyplatila: interiér nevykazuje žádné známky stárnutí. Také elektrické ovládání oken, elektrická posuvná střecha a rádio Blaupunkt fungují bezchybně.
Po prvním prodeji na dlouhou dobu ve francouzském vlastnictví
S 21.113 kilometry na hodinách, auto bylo prodáno v prosinci 6 1971 Guy Jean Dubois, prodejce ryb ze Štrasburku. Duboisův syn pracoval jako technik v továrně Porsche. Přivedl svého otce do kontaktu s Ferry Porsche. O několik let později vlastnila rodina Dubois auto a zaparkovala ho na chalupě v Sainte-Maxime, v zálivu Saint-Tropez.
Oblázková pláž
Auto bylo nabídnuto k prodeji v 2004 a brzy našel nového majitele. Tento okamžik v centru pozornosti stačil k tomu, aby přitáhl pozornost sběratele Michaela Heinemanna. Heinemann už dlouho věděl o existenci auta, ale nikdy nebyl schopen zjistit, kde to bylo. Po jeho objevu požádal přítele z Francie, aby napsal novému majiteli a přesvědčil je, aby prodali auto Heinemannovi. Jednání trvala téměř rok. V 2009 se oba muži setkali v Biarritzu. 911 byl v 2013u na Pebble Beach concours d'élégance a je stále v naprosto novém stavu.