Další vzpomínky na kachny

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Další vzpomínky na kachny
Kupuji tam klasiku

Po prezentaci knihy o Ma Petite, 2CV od Margré Meijer a my jsme dali zprávu online o dalších kachnách a jejich jezdcích.

A po takové zprávě uvidíte, jak hluboké jsou vzpomínky majitelů kachen zpět. Například, velmi mladý Erwin Karstens šel do Vosges se třemi spolužáky dělat něco geologicky. Jejich kachna byla zakoupena bez znalosti na tehdejším známém trhu Utrecht. Byl v rozbité kachně Plombières-les-Bains mnohem dál, než je teď. Určitě proto, že kachna se čtyřmi muži a nákladem pro geologický polní výzkum nevedla rychleji než 70. Ale v 1981u měli studenti mnohem více času než teď. In Plombières-les-Bains Mezitím byla čtveřice velmi dobře vyškolená v odstraňování narušení na cestě.

Kachna byla používána lokálně dva týdny, ale ukázalo se, že je terminál.

O dvacet let později byl Erwin znovu Plombières-les-Bains. Jeho kachna byla stále tam, kde naposledy vydechl.

NB> S dnešními znalostmi by Erwin už nikdy nenechal v lese auto. Z hlediska životního prostředí ...

Ale podívejte se na francouzské lesy. Tam je více než všechny ty stromy, které se učí pro prkno nebo dříví.

Ruud Holger už byl technikem, než řídil Ducka. A udělal to, co předtím. V nosu svého 1200CV pohrával s blokem GS o objemu 2 ccm. Zdá se, že to není vůbec taková práce, a ponoříme se do toho. V každém případě musí být kapota a přední blatníky vysunuty.

Od té chvíle měl 2CV, který běžel přes 120 kilometrů a byl stabilní jako opilý balet. A v té době piloti 2CV stále bojovali s hořkými minutovými předjížděcími závody. V takových případech Ruud předstíral, že se sotva dokáže pustit do boje, a nechal druhého kachního řidiče dokončit asi po pěti minutách ... A pak na plný plyn opustil zmateného konkurenta v naprostém zmatku.

Po takové akci zničující ego se ukázalo, že byl stále pronásledován. Nenápadným policejním vozem - i tehdy -.

Policista řekl: „Nevím, co jsi udělal, ale nikdy bys to neměl dělat znovu, ale pokud si s kolegou vyzkoušíme jízdu, nebudeme už o ničem mluvit.“

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory