Dojem řízení. Mercedes Benz 250 D s motorem 2,1 milionů kilometrů

Prostřednictvím Petera van Wijka z One jsme se dostali na stopu Benzu, který urazil astronomické množství kilometrů. Peter nás spojil s obchodníkem Richardem Steenbergenem. A ten nedávno vlastnil Mercedes a dal nám příležitost vyrazit také s milionářem Mercedesu: S124 s nepřekonatelným motorem OM 602 250 D. Speciální: tento raný Mercedes 250 D najel nepravděpodobný počet 1986 milionu kilometrů od října 2,1. A vyvstává klíčová otázka, zda Benz dosáhl tohoto počtu kilometrů se stejným motorem.

Chceme vědět všechno o tomto autě a právě včas řídit auto, které dosáhlo tohoto exotického kilometru. Dostane nový a dobrý domov. Steenbergen to prodal S124 klasickému a mladému specialistovi na časovače Mercedesu Klaasovi de Poelovi v Surhuisterveen. Richard Steenbergen nás vřele přijímá a téměř okamžitě nám ukazuje výtisk NAP, který skutečně začíná dvakrát od nuly. V kombinaci se skutečností, že počet dojede až na maximálně 999.999 2003 kilometrů (čehož bylo dosaženo v roce 2016), máme první potvrzení správnosti vysokého počtu kilometrů. A karta údržby z roku 2,07 naznačuje, že byla naposledy opravena ve Wensink v Emmeloordu s počtem kilometrů 124 milionu. Absurdní… S typy a deriváty Mercedesu WXNUMX je toho možné hodně.

Servisní samolepky a světlo box na dobré trenér

Životní zkušenost v exteriéru Mercedesu nevidíte. Až na několik děr je tato varianta stanice W124 stále ve velmi rozumném stavu. Stav laku Mercedesu je dobrý. Dno je také téměř tvrdé. „A jeden z podběhů kol musí být opraven.“ Je pozoruhodné, že zvedák - citlivý bod u tohoto typu Mercedes - je stále zcela v pořádku. Richard Steenbergen vyzdobil vůz servisními samolepkami Mercedes-Benz a poskytl Benzu, který se narodil jako firemní verze, pracovní světelnou skříňku. Vyrobil něco jedinečného z auta, se kterým na krátkou chvíli pojedeme.

Uvnitř je pár elegantních značek

Instalujeme se do Benzu, který dostal od továrny několik možností. Ano, bylo nainstalováno střešní okno (již nefunguje). Okna dveří však lze ovládat staromódními girlandami. Součástí standardní výbavy je navíc jen to podstatné. Zvyšuje pohled na stále viditelnou propracovanou základnu tohoto automobilu. I přes počet ujetých kilometrů více než dva miliony nezjistíme uvnitř benzinu velké množství opotřebovaných stop.

Sebevědomý

Toto auto opustilo továrnu dokonale dokončenou. To je na mnoha místech stále viditelné a hmatatelné. Existují samozřejmě stopy intenzivního používání. Například, sedadlo řidiče (druhé v tomto vozidle) je vynikající, ale již nemůže být plně nastaveno. Levý pás také odmítá službu. Kromě toho není sedadlo spolujezdce na potvrzení potvrzeno. Přizpůsobení obou předních sedadel je však v pořádku. Po těchto a dalších odrazech v interiéru otočíme klíč a extrémně silný motor OM 602 se spustí - po procesu předehřátí - okamžitě a zřetelně se ozve na kosti. Typické staromódní zvuky Mercedes Diesel se dostanou k našemu publiku. Sebevědomý.

Zvykněte si na mechaniky

Když chceme, aby se Benz pohyboval, všimli jsme si nevýhody vysokého kilometru. Aby Mercedes přijel ze svého místa, velmi citlivá interakce prostorný spojka a plynový pedál. To je cvičení, které řidiči starších benzínů s nižším počtem kilometrů ne vždy rozpoznají. Tento jedinečný exemplář však vyžaduje návyk. Nakonec se nám podaří jít do Benzu. Stane se tak po dokončení vyhledávání, aby se určitý kontejner bez hry přehnal na správný převodový stupeň. Tato nafta 250 vyjde z místa, ale jednou za sebou se ukáže, že pod mechanikou náročnou na práci je pěkná kultura motoru OM 602.

Žádný každodenní dosah

Jsou to úvahy, které by se samozřejmě měly číst ve vztahu k absurdně vysokému počtu kilometrů dosažených u Benzu. Shromáždili jsme informace od Klaase de Poela. Zcela nový majitel přidá auto do své sbírky a použije jej jako reklamní předmět. Úpravy aktuálního stavu nebudou provedeny. "Ale i já jsem si myslel, že benzín s takovým počtem najetých kilometrů je jedinečný." Proto jsem ho nechtěl nechat chodit. “

Čtvrtý motor

Klaas byl nyní v kontaktu s mužem, který byl jeho majitelem, než Richard Steenbergen na krátkou dobu přidal auto do své obchodní akcie a poté jej prodal De Poelovi. Ten nám řekl následující. "Mercedes je v držení druhého majitele od roku 1988." A abychom odpověděli na otázku, zda má Benz stále motor, který byl namontován ve výrobě: Ne. Toto je čtvrtý motor OM 602, ale nyní má najeto 700.000 2,1 kilometrů. Pro mnoho automobilů to není každodenní dojezd. “ Nemluvě o XNUMX milionu kilometrů ujetých tímto téměř nezničitelným Mercedesem. Ukazuje, jak dobře Mercedes Benz postavil tyto vozy. Unikátní!

S mnoha poděkováním patří Peter van Wijk, Richard Steenbergen a Klaas de Poel