Budoucí BMW klasika: BMW 525i (E39)

Mladí nadšenci časovače nebudou chybět v řadě BMW 5 z generace E39. Pro ně je dobrá zpráva, protože Pieter Fokkema z velmi mladého PUUR BMW v Marssumu nabízí originální Rentnerfahrzeug: dobře vybavené BMW 525i s originálními továrními specifikacemi a možnostmi od podzimu 2000. S pouze 111.000 kilometry na hodině a vždy udržován BMW dealerem Hinzmann v ... Mnichov. Nemohli jsme odolat pokušení řídit auto, které bylo nedávno odstraněno z Německa, přes krásný asfalt v North West Fryslân. Už to říkáme: je to skutečný.

Tato kopie po faceliftu E39 (modifikované přední, andělské oči, další zadní světelné jednotky, pásy s karoserií) je v autentickém stavu. První majitel si objednal BMW 525i v Titansilberu a během nákupu v 2000u zkontroloval řadu možností, jako je Xenonové osvětlení, M-sportovní volant, bílé indikátory, M-sport duch, stmívání vnitřního zrcátka, multifunkční volant, rádiový obchod s 6 CD měnič, parkovací senzory vpředu a vzadu, automaticky sklopná zrcátka a sklopné zadní sedadlo. První majitel navíc díky volbě dřevěných pásů dovedl interiér trochu dále k chuti.

Baleno

Po vstupu do Beieru budete ihned zabaleni a rozeznatelní. Doslova, protože kabina E39 se díky designu a téměř bezproblémovému přechodu od palubní desky k předním dveřím zavírá - v kombinaci s vynikajícími sedadly. BMW 525i naléhá na aktivního řidiče, aby seděl na vás, v mnoha směrech se ingredience v interiéru zaměřují na řidiče. Bez toho, že by bylo příliš mnoho ozdob, dýchá vnitřní kvalita a nabízí skvělou polohu k sezení.

Kultura chůze

2.494 cc měřicí zdroj M54 - nový po faceliftu 2000 - je uveden do provozu a to je signál pro zahájení jízdy. Tento motocykl je známý pro svou bezchybnou a jemnou běžeckou kulturu a dokazuje to na silnici. Nejprve zabalíme několik kilometrů. Je jasné, že výkonný brzdový systém a citlivé spojení jsou vyrobeny ze správného dřeva. To platí i pro převodovku, i když poloha pátého převodového stupně ve srovnání s prvními čtyřmi rychlostními stupni je dále. To zabraňuje rychlému spínání ze čtyř na pět (vv).

Přepněte zpět na nižší rychlost

BMW 525i zrychluje silně, ale kdo z nižších rychlostí v pěti tím, že chce řešit, by bylo dobré řadit rychlostní stupeň dolů, a tím zvyšovat rychlost. Pík spojky je dodáván při 3.500 otáčkách za minutu. Cesta k tomuto vrcholu je stabilní a postupná. Značná část točivého momentu a výkonu je k dispozici také v oblastech s nižšími rychlostmi, dostatečně výkonná, ale skutečný rychlostní stupeň je vyšší než rychlost 3.000 za minutu. To je užitečná věda, když se chcete uvnitř zrychlit.

Vynikající chování při zatáčení na rychlost

Interiér navíjení asfaltem vám dává možnost vyzkoušet chování při zatáčení při různých rychlostech. Zvláště na rychlosti, podvozek se pěkně kousne a pohon zadních kol vás prudce posouvá a skalní pevnost skrz ohyb bez přetáčení. Ovládání je pak velmi komunikativní a v tuto chvíli nabízí rozhodující protitlak. Krásný podvozek ponechává velký prostor pro dynamickou jízdu. Poměrně pohodlné odpružení a pevné tlumení vyzařují harmonii a dynamiku touhy. Jinými slovy: Zdá se, že BMW 525i stojí stále v nižších rychlostech. Zdá se, že tato bezvadná řada 5 se ptá: Může to být o tři unce více?

Dynamicky pohodlné

Na dálnici ukazuje Beier své základní kvality. A jeho pravý charakter. Dynamicky pohodlné, to je to, jak tento E39 nejlépe popsat. Jistě na vyšších (povolených v naší zemi) tempách za hodinu, Beier je jako záznam na silnici, a to nejen: v žádném okamžiku jehla rychloměru indikuje 180 kilometrů za hodinu. Bez zatlačení dozadu, bez povšimnutí. Objevuje se také příjemná kombinace motoru a stability vozu BMW 525i. A je jasné, kdy odpor pět v kombinaci s těmito šesti slávami v řadě. Brzy dostaneme plyn, ale nějakým způsobem je stále přitažlivé udržet si manévr, který hraje s výkonem a točivým momentem, a udržet jehlu otáčkoměru kolem otáček 3.000 / 3.500 za minutu, v pěti to je. Pak najdeme BMW 525i v jeho nejlepším, udržuje a ukazuje své vlastnosti jako dynamické cestovní auto v optimálním tvaru, s příjemným vědomím, že krásný pár zůstává k dispozici ve vyšších regionech. A tyto vlastnosti, ujišťujeme vás, zůstanou s touto relativně skromnou verzí až do doby, kdy bude zpráva po ránu.

Budoucí klasika

Velká skupina následovníků BMW nazývá toto BMW jedním z nejkrásnějších v bavorské historii, hrdě zprostředkovaným tímto E39em. Získává prestiž. Současná a rostoucí popularita, vynikající kvalita a linie tohoto nadčasového BMW znamenají, že můžeme letošní Beier 18 právem považovat za budoucí klasiku. Kdokoli je na trhu pro toto auto, musí opravdu navštívit PUUR BMW. A po zakoupení bude mít roky potěšení z této bavorské, která pramení z jedné z nejlepších sérií značek této značky. Protože je to opravdu velmi dobré auto.