Investujte do klasiky

Klasika a investování? Obvykle se nehodí do staré ponožky pod postel. Z investičního hlediska jsou však docela zajímavé s trendem současných úrokových sazeb. Navíc: pokud bude úroková sazba záporná, bude v této zemi nedostatek starých ponožek. Až nastane čas, buďte opatrní při otevírání předních dveří, když zvonek zvoní.

Peníze můžete počítat jen ve staré ponožce v noci

Zvažte tragickou situaci Dagobert Duck. Ale úspor ve formě krásné klasiky? Tam si můžete, nadšenci opravdu vychutnat. Nákup vlastního stroje času je snadno obhájitelný, dokonce i proti těm nejkritičtějším tchánům. Vzhledem k tomu, že nemusíte odepisovat nebo dokonce vyhrát? To jen zvyšuje zábavu.

V dnešní době už klasika není jen vášeň, která podle definice stojí peníze. Klasiku objevili investoři a spekulanti. A na průsakovém potrubí nebo na vašem monitoru můžete vidět, jak klasika dopadá pod kladivo po milionech. Kupující jsou šílení s neomezeným zůstatkem. Strach a nic víc. Američané jsou blázni. Saoudis jsou blázni. Všichni lidé v Perském zálivu jsou šílení.

Nejkrásnější klasiky jsou - myslíme si - nyní nejvyšší ve stromu z hlediska cen. Nevidíme mnoho z toho jako krátkodobý model příjmů. Ale zda se tato mistrovská díla ukážou a zůstanou stabilní? V to věříme. Vzácné, krásné věci udržují svou cenu velmi vysokou. Protože nyní je tolik lidí, že vždy budou lidé se spoustou peněz (a patřičnou dávkou chamtivosti).

Klasika může být zdravou investicí

Ale klasika jako investice nejsou v lidském měřítku tak šílené. Pak by to mohl být také (téměř) dokonalý Trabant, Opel Ascona, Riley nebo jeden Citroen Být CX. A patina má v současné době větší hodnotu než lesk showroomu. Nezaměňujte však patinu se známkami zanedbávání a rozpuštění.

Časy, kdy byly vyhledávány renovační vozy nebo auta s prací, jsou pryč. Stejně jako generace majitelů garáží a nadšenců, kteří se narodili se špínou pod nehty a černou skvrnou v obličeji.

Obnova klasiky obvykle stojí (mnohem) více, než bude hodnota přímého objektu. A jen to, že je „připraveno k prodeji“, neznamená cennou klasiku.

Investice také přemýšlí

Při nákupu klasiky s myšlenkou, že si můžete vydělat peníze, musíte být předchůdcem - časným osvojitelem - a nechcete zítra dělat to nejlepší ze svého života. Ceny všeho, co je běžné nebo žádoucí, jsou známé po celém světě. A díky internetu se každý orientuje na tyto ceny. A mnoho z těchto cen jsou ceny snů.

18.000 euro bylo požádáno o neposkvrněnou bílou na ruské fotografii. Odešel na čtyři mille. Perfektní ošklivá kachna? V tuto chvíli se právě požaduje těsný milník 20. To už není šťastná investice.

Pravděpodobnost, že najdete úhlednou starou dámu téměř dokonalého typu E, Gullwing nebo Porsche, je velmi malá. Ale téměř dokonalá Toyota Crown z odkazu páru, který použil japonskou edici pražců jen proto, aby zapůsobil na své věřící v kostele? To může být zlatá rukojeť.

Za zvážení stojí také krásná Lada, stejně jako rané Polo, které žilo svůj život jako třetí nebo čtvrté auto v rodině. Nedávno jsme viděli projít kolem ZGAN Visaatje. Za 600 eur. Nebudete na tom vydělávat spoustu peněz. Ale co děláte s tolika penězi? Pokud hledáte na co stojí za mé auto?, obvykle najdete dostatek webových stránek, které mohou poskytnout dobrý údaj o hodnotě vašeho automobilu.

Existuje mnoho klasiků - nebo mladých časovačů, kteří „bublají pod“. Auta, která jsou stále velmi atraktivní a v dobrém až velmi dobrém stavu. Obvykle se jedná o vozy od segmentu až po vyšší střední třídu. Auta, která nemusí být nutně zachována a ochraňována. Automobily, u kterých již opatrně sledujeme růst cen.

Ale už ne kupujte naftu, ať už je to hezké a levné. Životní prostředí si myslí, že to není dobré, protože to brání růstu Schiphol. Emise částic v těchto starých klasikách je mimochodem mnohem méně škodlivá pro zdraví než v nejnovějších dieselových skupinách. Staré diesely emitují částice, které můžete jednoduše vykašlat. Mnohem jemnější částice nových dieselů jdou přímo do krevního řečiště.