Innocenti Morris 1300 GT IM3S

Možná si dokážete představit, že tam byl poněkud nepříjemný okamžik, když jste viděli tento Innocenti Morris 1300 GT ve Vicenza v Itálii. Obrázek vozu od společnosti 1966 a nikdy nebyl obnoven nebo manipulován. Na počítadle 90.100 kilometrů.

V souladu se stávajícími servisními a údržbovými brožurami, prokazatelnými z nových. Kdy jste naposledy viděl takové auto, viděl jste někdy v těle vůbec? A pak cena ... 2.000 euro! V Nizozemsku nebyly nikdy k dispozici. Innocenti byl původně továrna na stroje, která byla založena v 1920 Ferdinandem Innocentiem, kde se postupem času vyráběly mopedy, chladničky a pračky. V 1960 byla uzavřena smlouva s British Motor Corporation a zahájena výroba Austin A40. Krátce nato Innocenti Spider uviděl světlo dne, krásně lemovaný kabriolet, který navrhl designový dům Ghia založený na Austin-Healey Sprite nebo MG Midget. Ačkoli mnohem dražší než Sprite a Midget, 7.800 jednotky byly prodány. Innocenti IM3 se stal další výzvou, hezčí ADO16, který se v naší zemi stal známým jako 'Glider'. To nebyl takový úspěch. Na druhé straně, Mini Innocenti, které tam také postavili. To bylo dokonce k dispozici jako Cooper 1300. Po smrti zakladatele společnosti v 1966, to přišlo do rukou nástupce BMC britské Leyland. Poslední italský trik Anglo byl Innocenti 90 / 120, karoserie Bertone založená na Mini. V 1976, nyní zoufalá skupina přenesená k Detomaso nakonec se stát částí Fiat skupiny v 1990. Poslední Innocenti už dávno opustili tovární brány. Těžko se ptáme, je v Nizozemsku někdo, kdo má ve stájích takový Innocenti?