Import z klasiky: udělej to nebo udělej to?

Internet způsobil, že svět byl mnohem menší. Pokud se ukáže, že vaše vysněná klasika je (mnohem) levnější v jiné zemi než tady? Dobrá volba je pak import.

Nekupujte slepě na některých obrázcích

V zemích, jako jsou USA a Brazílie, jsou normy pro obnovu někdy strašně odlišné než zde.

Dovoz v rámci EU

Klasické auto nebo motor dovoz z jednoho ze států EU není problém. Vyžaduje pouze vývozní doklad, potvrzení o prodeji a jméno a adresu prodávající strany. Jakýkoli majitel místní garáže však může zařídit administrativní ladění pouhým stisknutím tlačítka. I když je za to jen „najat“. Náklady na dovoz do EU jsou jasné: poplatky za dopravu a RDW. Existuje řada společností zabývajících se autodopravou, které rádi dodají váš nákup jako zpáteční náklad pro váš domov.

Hledání mimo Evropu

Nejlepší je lovit na místě. Další možností je nákup prostřednictvím renomovaného obchodníka, jakož i vyhledávání prostřednictvím nizozemského klasického obchodníka s kontakty v dané zemi.

Musíte vzít v úvahu řadu věcí. S kurzem se budete samozřejmě muset vypořádat. Rovněž se budete muset vypořádat s náklady na dopravu a dopravu a při vstupu do Nizozemska budete platit 6% DPH z kupní ceny a dopravy, a možná budete vystaveni dovozním clům. Někdy je nutné vízum. Například potřebujete požádat o vízum pro Ameriku. Stejně jako Kanada.

Dovozní cla neplatíte, pokud klasika splňuje následující požadavky.

• Klasika má nejméně 30 let
• Klasika je v původním stavu bez větších změn na podvozku, motoru, řízení, brzdovém systému atd.
• Model již nemusí být ve výrobě

Import z bývalého východního bloku

Import z „civilizovaných“ zemí bývalého východního bloku není administrativním problémem. Ale jak vaše vysněné auto pokračuje směrem k „Rusku“, náklady se šíleně zvyšují kvůli převládající korupci. Také buďte opatrní, protože někteří z nabízených klasiků „tam“ byli dříve „ukradeni“ a zde zde uvedeni.

Brazílie a zbytek Jižní Ameriky

Při dovozu klasiky z Brazílie nebo jiných jihoamerických zemí můžete narazit na byrokratické, právní a logistické překážky. Jihoamerická kultura je pro soukromé osoby spíše matoucí a vyžaduje důkladnou znalost jazyka

Nejjednodušší trh: USA

Zaměřujeme se tedy hlavně na dovoz z USA.

Co je potřeba?

• Originální název (původní registrační číslo automobilu)
• Prodejní doklad (kupní faktura automobilu)
• Exportní prohlášení odesílatele (SED) (dokument s podrobnostmi o prodejní a kupující straně).

Doprava

Klasici ze zámořských oblastí sem obvykle přicházejí v kontejnerech nebo pomocí převrácení / převinutí nebo přepravou. PROSÍM, PROSÍM: S dopravou RoRo se často stává, že věci zmizí nebo zmizí z klasiky. Odesilatel může pomoci s přípravou SED (v Americe povinně vyvážet vozidlo). Skutečná přeprava může začít, jakmile jsou tyto doklady předloženy celním orgánům.

Po příjezdu do Nizozemska se celní orgány ptají:

• „Přímé zastoupení (povolení k zastoupení v celním řízení)“
• Prodejní doklad (kupní faktura automobilu)
• Kopie originálního osvědčení o titulu (kopie originálního osvědčení o registraci automobilu)
• Oldtimer prohlášení (vyplněno majitelem).
• Všechno je v pořádku

Pokud je kontrola RDW uspokojivě dokončena a bylo odesláno prohlášení BPM, obdržíte nizozemské registrační číslo během několika pracovních dnů. Jediné, co musíte udělat, je vyrobit SPZ a pojistit auto!