Shodné části: Vodítka vyměnitelných dílů Hollander

Mnoho výrobců automobilů používá díly, které nakupují jinde. Hodiny, zrcátka, stěrače čelního skla, jednotky světlometů, startovací motory, knoflíky ... pojmenujete to. Ale sotva si někdo uvědomí, že existují Austins se stejnými částmi jako na Rolls Royces. Zadní světla modelu Jaguar XJ 220 jsou shodná se světly modelu Rover 200. Zrcátka modelu Jag jsou stejná jako u modelu Citroen Druhá generace CX. Přední světla Ferrari F40 jsou shodná s předními světly Volva. Lotus Esprit má stejná zadní světla jako Rover SD1. Tak dál a dál. A cenové rozdíly a dostupnost mezi stejnými díly?

A pak existují seznamy dílů „Hollander“

Kdyby to nebyla velká hospodářská krize ve XNUMX. letech ... Kdyby neexistovaly kamery ... Dnešní sběratelé, restaurátoři a opraváři pak mohli vystavovat svá klasická auta na dřevěných kostkách, místo aby je mohli řídit. Ach ano: a pak tu byli také bratři Hollanderovi. Otcové vodítek výměnných dílů Hollander.

Oboustranná ekonomická deprese a pokles zájmu o živou zábavu způsobený uvedením filmu s mluvícími herci M / V, pronásledovaly zpěváky Roya a Hildur Hollandera z jeviště do garáže. Tam vytvořili největší systém vyměnitelných automobilových dílů na světě, známý v tomto odvětví jako „Hollander Interchange“. Byly to působivé knihy. Pravdivé části Bible. A bylo těžké je dlouho najít.

Vypadalo to jako skvělý nápad

Roy Hollander přišel s myšlenkou přemýšlet, které části skutečně zapadají do značek / typů, pro které nebyly určeny. Ten nápad dostal při práci jako prodavač aut na začátku deprese. Pro 75 Diamond Truck dal zákazníkovi $ 1919. A to auto nebylo o nic víc než motor, ozubená kola a kola. Po několika neúspěšných pokusech prodat relikvii se Hollander přiblížil k místnímu jističi v naději, že získá zpět část své investice. Ten muž mu za tu věc dal $ 100 a vysvětlil, že záchranné díly budou prodány pro opětovné použití na jiných vozidlech. A byl v tom sladký zisk.

Myšlenka se stala praxí

O několik let později, s jejich hudební kariérou stále pozastavenou a procházejícími z jednoho zaměstnání do druhého, se Hollander a jeho manželka pustili do roku výzkumu, aby zjistili, které části vozidel jsou zaměnitelné. V plánu bylo prodat svá zjištění lámačům automobilů, mechanikům, autoservisům a všem, kteří měli zájem o opětovné použití autodílů. Protože to byla ještě doba krize. Nizozemský koncept „recyklace“ ojetých automobilových dílů byl desetiletí před konceptem udržitelnosti, kterým nyní dostáváme facku.

Výrobci nebyli nadšeni

Požadované informace o součástech se ukázaly jako obtížně dostupné. Výrobci automobilů se zdráhali přiznat, že některé jejich části by fungovaly stejně dobře i v jiných modelech. Obvykle proto, že byly zakoupeny od stejných dodavatelů. Roy Hollander zastavil a vydal první vydání Hollander Interchange Manual v 1934. První „Co také zapadá do toho, co“ Bible.

Stali se druhem biblických

Příručky Hollander Interchange jsou již více než 70 let důležitou součástí recyklačních aktivit automobilů. Jejich existence však z velké části zůstala americkým tajemstvím. V posledních letech se také staly důvěryhodnou referencí mezi nadšenci jednotlivých automobilů, zejména sběrateli klasických automobilů, restaurátory a dodavateli náhradních dílů. Ale jak již bylo řečeno, na chvíli byli velmi vzácní. A v Evropě velmi neznámé. Jsou však považovány za nejkompletnější a nejpřesnější index automobilových dílů na světě pro klasická nebo renovovaná auta. A informace jsou nyní opět k dispozici.

Hollander Interchange usnadňuje vyhledávání dílů

S Hollander Interchange mohou recyklátoři automobilů, nadšenci a dodavatelé náhradních dílů najít díly, které potřebují k udržení svých vozidel v původním stavu. Manuály indexují miliony autodílů a jejich výměnné ekvivalenty s jinými vozidly. Uživatelsky přívětivý systém umožňuje každému, kdo má zájem o obnovu nebo opravu automobilu, rozšířit a zjednodušit hledání náhradních dílů, které lze snadno najít, a ušetřit peníze v tomto procesu. Mezitím existuje více poskytovatelů tohoto typu informací v rámci a mezi značkami a typy. A to je zatraceně dobré vědět.