Když brzy dostanete svou klasiku zimní skladování dělá to po nemnoho měsíců řízení zrušení v souvislosti s bohatě posypané solanky, to může být, že vaše auto bude v hrozném stavu. To proto, že dnešní benzín, díky přidané pět a brzy deset procent biopaliv to je známé jako Ethanolje hygroskopický. Přitahuje „vodu“ z prostředí. Tato voda je těžší než zbytek paliva, a proto klesá na dno nádrže. A je to nejprve nasát, přiváděn do karburátoru nebo vstřikování, a proto motor běží tak špatně ... Jak to vyřešíte? Vypouštění není možnost, protože pak jste uvízl s splash nepoužitelného benzínu? Motor tak dobrý a tak špatný, když se začne zahřívat. Neuděláte to 'zahřívání' v uzavřeném prostoru! Můžete udržet motor v chodu, ale pak se projet v oblasti, kde je třeba vzít v úvahu rychlost. Dokud nádrž není (téměř) prázdná. Pak doplňte čerstvou ohnivou vodou a doufejte, že se s tím problém vyřeší ... Handy vědět, jestli brzy vytáhnete auto na první slunečnou jízdu.
Komentář byl smazán? Co to znamená teď?
Co to tedy bylo, Ron?
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9011811&contentId=7022567
Až na to, že německý aral ultimate 102 neobsahuje žádný ethanol, a proto není hygroskopický.
Voda v benzinu po stájích, loni po 4 letech nečinnosti spustila můj Pontiac včera bez problémů s dalším po 2 letech. automobily 92 a 95 budou také citlivé na systém.
Pokud jde o Ultimate powers ed jen vyšší oktan s dalšími přísadami, které nejsou tak super speciální. Roky jsem pracoval na benzínovém naftovém LPG terminálu pro plnění čerpacích stanic. Veškerý benzín Euro pochází ze stejné nádrže, pouze odlišná přísada pro každou společnost.
Nebo natankujete, než jej odložíte, pouze benzín bez ethanolu, například aral ultimate 102
Raději nádrž vyprázdněte, než ji odložíte, a poté do ní dejte několik litrů benzínu Aspen. To je super čistý benzín, který nezestárne. Obvykle se používá ve variantě mazání směsí pro motorové pily, protože jsou velmi citlivé, ale jako normální benzín máte také Aspen. Ne levné, ale dobré.
Trochu u Ollie také funguje!
Zvláštní, že ve vašem časopise není nic o nespravedlnosti, kterou nám způsobila spodina v Haagu. Že už nemohu přijít o svůj krásný MB 240D s dlažebními kameny a v MRB se to stalo příliš drahé! Mám V70 D, kde platím absurdní částku 1700 eur ročně. Pak by tu bylo dalších 1300 eur, protože chci používat auto volně, jak je to směšné pravidlo! 3000 eur za dvě auta ročně, aniž by byl najet metr. Dále jsou to spotřební daně a DPH. Absurdní a čistá krádež. Ale zdá se, že si myslíte, že je to normální!
V pozadí samozřejmě stále pracujeme na podpoře vrijstellingoldtimer.nl a na webových stránkách AMK neustále informujeme lidi o tom, kdy je něco nového. Pravidelně o tom také píšeme v AMK.
Vhoďte láhev metylalkoholu. To se mísí s vodou as benzínem, pak se to lépe distribuuje a motor také běží hezčí.