Honda CB200 má podivný tank ...

Úhlový design a široká dráha nad nádrží Honda CB200 (1973-1977) způsobily, že někteří lidé byli nervózní. Byl to jiný styl, než na který byli zvyklí. A v minulosti - pamatujte si: „v minulosti“ - motocyklisté byli dost konzervativních krajanů.

Těžká je vaše opravdová

V klasickém světě je už dávno dávno, že těžké a nejlépe exotické stroje jsou věci, o kterých lidé snili a za které platili. „Lehká brigáda“ je mnohem méně oceněna. Výsledkem je, že na trhu, kde se ceny za mistrovská díla zvedají nad ramena, často zůstávají příjemně dostupné. Ať už se vám líbí Laverda SF více než - například - Honda CB200, když projíždíte údolím Maas z Utrechtu do Arden?

Hodnost jako baletka

Tento hranatý design zdůrazňoval štíhlost modelu Honda CB200. V dobách, kdy již byly běžné čtyřválce o objemu 750 cm200 - protože se motocykly staly „zábavou“ - byla Honda CB200 pracovitými servisními jízdními koly nebo motocykly, které se používaly v „městském“ prostředí. Byly tam také motocyklistky. Ale divoce se nadchnete pro dvojče o objemu 17 ccm a výkonu asi 125 koní? V té době to nikdo neudělal. Ani kdyby to bylo úhledně provedené dvojče Hondy s vačkovým hřídelem nad hlavou, ukazateli směru a startovacím motorem. Mimochodem, téměř identická dvojčata CB XNUMX zasáhla ještě smutnější osud. A to, když zpívali tak fantasticky, když byli dojení.

Nabídka

Navzdory tomu, že zde nejsou divoce prodávány, Honda CB200 je pravidelně nabízena. Vyniká také, že obvykle heeeel velmi prožil, nebo neočekávaně nepoškozený. Ignorované vzorky jsou ignorovány. Vzhledem k tomu, že i přes to, že dodávky dílů pro tato odvážná dvojčata jsou nečekaně dobré díky úsilí společností jako je CMSNL.com, ceny nových barevných odstínů a chrómových dílů jsou stále aktuální. Legrační: Honda CB200 je zřejmě pravidelně „odložena“ v kůlně nebo v garáži. Pochopitelné: Taková věc je malá a majitel obvykle neměl / nemá žádné očekávání, že jeho majetek přinese spoustu peněz. To je důvod, proč existují Honda CB200s, kteří spali už léta.

Současný stav

Mezitím bude čistý CB200 za nic méně. Kromě toho, takový malý Honda je prostě hezké se pohrávat v okolí. Dokonce víme, že vlastník Honda CB200, který táhne svůj zelený drahokam na zadní stranu karavanu po celé Evropě. A ve Francii je dotázán, zda je CB na prodej. Prozatím ne.

V tuto chvíli žádaná cena za krásnou, dobrou a originální (výfuky!) A pohybující se auta je stále strukturálně pod dvěma tisíci eur. Dlouhodobé pražce, kteří potřebují být políbeni vzhůru a které vyžadují velmi potřebné čerstvé kapely, mají v současné době žádané ceny kolem eura 1.500. Všechno pod ním spadá pod název „co blázen dává“, ale stále může mít šanci na druhý život jako kavárenský závodník.