Honda také hraje svoji roli v klasickém světě mopedů (a ultralehkých motocyklů).
Generální oprava až 50 let starých bloků motoru již pro mnoho lidí není volbou. Protože docela drahý, alespoň ne pro nadšence, kteří upřednostňují zaměstnatelnost před absolutní originalitou. V Číně, na Tchaj-wanu a v Koreji se kostky Hondy stále plně vyrábějí jako klony, ať už uznávané, nebo ne.
Prodejní ceny tohoto druhu bloků se zde pohybují mezi 200–400 eury. Měli byste se vyhnout těm z 200. Ale klon „Daytona“ je stále dostatečně blízko originálu, aby byl příjemnou alternativou. také kvalitativně. A že za to Číňané dodávají také válce o objemu 120 ccm? A bloky se startovacím motorem?