Od velkých příznivců starých časů se příští pondělí pravděpodobně uskuteční rozsáhlá národní kampaň. Tato akce je samozřejmě součástí přesvědčování Senátu, aby se během plenární rozpravy k daňovému plánu z roku 2014 vyslovil proti navrhovanému zvýšení limitu osvobození na 40 let. Majitelé klasických automobilů odejdou z různých částí země, aby nakonec přišli na velké shromáždění. Místem závěrečného hlasování pak bude samozřejmě Haag.
Otálení
Včera státní tajemník Weekers odmítl žádost Pvda, kterou inicioval Team Exemption Oldtimer, aby se snížil limit výjimky MRB pro staré lidi na 30 let. Státní tajemník rovněž negativně zareagoval na odložení navrhovaného systému o jeden rok.
Uzávěrka
V posledních dnech zahájily různé sociální média, včetně Facebooku, iniciativy pro účast na protestech. Podmínkou pro to bylo, aby do 13. prosince nebyly žádné dobré zprávy o zrušení 40letého kompromisu. Po Weekersově odmítnutí se nizozemští majitelé klasických automobilů proto připravují na demonstrace. Majitelé Oldtimerů, kteří nemají možnost jet do Haagu, byli také vyzváni, aby v pondělí co nejvíce využívali svůj cenný majetek - například pro dojíždění do práce a z práce.
VODA PLYNU NYNÍ také neposkytuje žádný další výkon motoru. Má Weerkers hanba chce být velmi dobrý se staršími vozy, nebo to musí být provedeno s uzavřeným palivem může také trpět se stejným a plynový plyn je ozonová vrstva, která je velmi škodlivá pro životní prostředí s Vodní plyn je nyní čisté palivo všechna tato paliva může být lépe spáleno se stejnou stížností na Haag nemá smysl zapomínat, že HHO GENERATOR dal na 18Amper dobré těžké
VODA PLYNU NYNÍ také neposkytuje žádný další výkon motoru. Má Weerkers hanba chce být velmi dobrý se staršími vozy, nebo to musí být provedeno s uzavřeným palivem může také trpět se stejným a plynový plyn je ozonová vrstva, která je velmi škodlivá pro životní prostředí s Vodní plyn je nyní čisté palivo všechna tato paliva může být lépe spáleno se stejnou stížností na Haag nemá smysl zapomínat, že HHO GENERATOR dal dobré těžké na 18Amper Více, které dělají dostatek vodního plynu, mám také stejné 3.3D Patrol 31 míst a bx je 21plaaten 10 Amere to jsou dobré značky
SCAMMED, FLASHED, OR LUST TRADED
Marthen Luther King měl sen. Také mám / měl sen. Mým snem je starý černý Jaguar s dvojitými světly a chromem, spousta chromu. Po celá léta mohu snít dál od myšlenky, že svůj sen mohu a budu realizovat po svém odchodu do důchodu. V roce 2009 nadešel čas. Ve skutečnosti odejdu do důchodu v červnu 2009. Konečně mohu uskutečnit svůj sen. O víkendech hledám „Oldtimera“. Nakonec jsem skončil u specialisty Jaguar v Holtenu. K dispozici je černý Jaguar se spoustou chromu a dvojitými světly, jak jsem si představoval. Je dokonce možné zakrýt podběhy kol chromem. Po několika zkušebních jízdách v jiných Jaguarech se soustředím na jeden černý Jaguar. Rozhodl jsem se tedy koupit tento a 18. srpna 2009 podepisuji kupní smlouvu. Stále však bude třeba pracovat na tom, aby byl vůz připraven k použití. Také mi bylo řečeno, že byla přepracována převodovka. Kupní smlouva uvádí, že všechny nově opravené motory a převodovky mají 1letou záruku. 20. srpna 2009 platím 7.000 20 EUR a 2009. prosince 7.000 na dobírku zbývajících XNUMX XNUMX EUR. Během přípravy automobilu byla na radu prodejce namontována plynová instalace a byly vyměněny přední pružiny a dřevo, zkontrolovány všechny funkce, zkažený motor a mnoho dalších drobností. Ani slovem mi nebylo řečeno, že nefunguje topení, klimatizace a tempomat, je rozbité vyhřívání zadního okna a nefunguje ruční brzda. Téměř nikdy nepoužíváte to se říká (později důležité pro APK), takže jsem to měl vědět. Nyní mi je jasné, proč je v kupní smlouvě uvedeno: „Kromě toho neposkytujeme žádnou záruku na provoz tempomatu a klimatizace, pokud není zabudován / nebyl zabudován univerzální tempomat a zda nebyla klimatizace dodatečně vybavena“. Předpokládal jsem, že když si koupím ojetý vůz ve specializované garáži, řeknou mi nejen dobré vlastnosti, ale také to, co je s autem špatně. Výsledek: Platím za všechny vady. Tyto opravy byly provedeny na mé náklady, s výjimkou vyhřívání zadního okna. Při zpětném pohledu jsem si nekoupil staroměstský čas, ale peníze hltající předmět a pohyblivou rakev, a to doložím.
Několikrát jsem byl zpátky v garáži, protože palivoměr nefungoval správně a stále nefunguje správně. Protože auto používám pouze o víkendech, vždy jsem naznačil, kdy ho chci použít. Podle mého názoru má garáž dostatek času na odstranění závad. Z kupní smlouvy lze usoudit, že mezi nákupem (18. srpna 2009) a dodáním (20. prosince 2009) jsou téměř čtyři měsíce. Podle mého názoru dost času na to, aby se věci daly do pořádku. Pak začíná skutečné utrpení. Jednoho večera jsem se zastavil v Zwolle. Uprostřed východu. Všechny kontrolky mé plynové instalace svítí zeleně. Ujistěte se, že je dostatek plynu. Nejprve nechte auto běžet dolů a poté zavolejte ANWB. Táhne mě to pryč kvůli nebezpečnému místu, kde stojím. Nemůže nic najít. Všechno bylo změřeno a technik nemůže najít nic, co by bylo možné rozbít, protože se jedná o novou instalaci. Všechno by tedy mělo být v pořádku, ale už nemůžu jezdit na benzín. Přepněte na benzín a poté jděte domů. Následujícího dne do garáže, která také nemůže vyřešit problém a pošle mě do Arnhemu, kde byla instalace postavena. Teprve teď si uvědomuji, že jsem klient a že garáž by měla vyřešit tento problém, a ne já. Na cestě se okna spontánně otevírají a již se nezavírají, v chladném deštivém dni. Instalace je zkontrolována a zdá se, že plovák uvízl. Ne promiň, nic. Jednoho dne jedu do Amsterdamu a za mým autem vidím modrý oblak kouře a po několika kilometrech je pryč. Při každé jízdě kontroluji hladinu oleje. Ráno bylo trochu vhozeno příliš mnoho oleje a myslel si, že to je přebytek oleje. Když se vracím z Amsterdamu, zastavím se v horní části výjezdu z dálnice A1 Holten / Lochem. Už nemůžu jít vpřed ani vzad. Uprostřed křižovatky. Dokážete si představit, jak se cítím? Naštěstí zde není příliš velký provoz. Zavolej garáž, která mě táhne. Pak se ukázalo, že převodovka je rozbitá. Únik oleje v důsledku nesprávné montáže? Nemohu to dokázat, ale není to košer. Navzdory skutečnosti, že je na něj poskytována 1letá záruka, stále musím zaplatit polovinu opravy. Asi 2.000 XNUMX EUR. Dodržoval jsem podmínky 01. 01. 06, které mi byly dány. Jezděte tiše, žádný olej ze supermarketu atd. Atd. Hladina oleje a vody se vždy kontroluje při každé jízdě. I na silnici pravidelně kontroluji. Během jedné z mých návštěv v Amsterdamu zadní část vozu stále klepala na zem, když projížděla jednou z mnoha dopravních překážek. Zvláště když jedete po kanálech. Když jsem o tom mluvil, bylo mi řečeno, že zadní pružiny jsou příliš slabé pro zabudovanou plynovou instalaci. Také to víte, když instalujete plynové zařízení. Pak se také ukázalo, že místo dvou pružin je třeba vyměnit čtyři pružiny. Jedno pírko může snadno stát € 450, - bez započítání mezd. Neříkejte jen částku vyúčtování a zda to bude provedeno do konce měsíce a proč nám neřeknete během instalace plynového zařízení, že pozastavení je příliš slabé? Jsem „specialista“? V neděli se při nahuštění zadních pneumatik oba ventily samovolně odlomily. Pravidelně musím přivolávat pomoc ANWB. Na cestě do Frieslandu se vůz zastaví u Drachtenu a musí být repatriován. Spousta potíží. Hodiny čekání, pak vlakem zpět a promarněný víkend. Ani neřeknu své přítelkyni o tomto incidentu, protože už absolutně nechce být v Jaguaru. ANWB již nemůže rozjet auto. Ukázalo se, že víčko rozdělovače je plné trhlin a napůl zrezivělé. To, co se nazývá motorizované rozmazlování a kontrola nebo kontrola všech funkcí oprava uvedená v kupní smlouvě automobilu. Dokážete si představit, že to teď vážně zpochybňuji. Ve skutečnosti je to tak špatné, že moji přátelé / sběratelé a / nebo známí a známí již nechtějí jezdit v Jaguaru, protože auto se kdekoli spontánně vzdá ducha, topení zůstane spontánně zapnuté nebo motor začne praskat. Žádná zábava při venkovní teplotě 28 ° C, pokud kamna nadále hoří. Moje rodina, přátelé a známí již zrušili důvěru v Jaguar. Stále tomu věřím. Možná proti vašemu lepšímu úsudku. Je těžké připustit, že jste si koupili prase v poke. Ať už jedu po dálnici nebo vedlejší silnici, vždy musím počítat s tím, že auto spontánně zastaví nebo nechce pokračovat na benzín. Mezitím již značně vzrostl účet za opravy a práci. Pití kávy znovu a znovu a auto je pak v garáži po delší dobu. Neměl jsi říct, že nespěcháš.
Po návštěvě Haagu na zpáteční cestě do Leusdenu, 12. února 2013, se vůz ducha úplně vzdal. Přivolávám pomoc KNAC, protože jsem napsal ANWB, že musím příliš využívat jejich služby a že si budu muset po zbytek roku hradit náklady na pomoc sám. To stranou, ale způsobuje to spoustu nepříjemností a mrzutosti a také to znamená, že používáte Jaguar stále méně. Auto je odtaženo k nedaleké čerpací stanici. Technik však nemůže nic dělat. Oba motory již nelze nastartovat. Jaguar má 12válcový motor a oba motory nelze nastartovat. Záchranná společnost Logicx se podílí na opětovném repatriaci vozu. Pak se ukázalo, že nosníky skříně vozu jsou prohnuté skrz naskrz a muž má potíže s připevněním pneumatik ke zvednutí vozu, aniž by Jaguar stáhl na dvě části. Ale nejen korzové nosníky, ale také blatníky, dveře a celá spodní strana jsou zrezivělé shnilý. Nebylo to nikdy vidět, když byl vyměněn výfuk, přesto pěkná oprava ve výši alespoň asi 2.000 XNUMX EUR nebo během antikorozní / dinitrolní úpravy? Po vyšetřování v garáži se zdá, že těsní těsnění hlavy. Nesvítí žádné výstražné světlo. Ani hladina oleje ani vody. Indikovali / označují normální hodnoty. Navíc teplota nestoupala. Cena dalšího motoru byla odhadnuta na 2.500 40 EUR, navíc, pokud vše půjde dobře, asi XNUMX hodin platů. Ale pak musí všechno dobře dopadnout. Majitel „The Garage“ říká, že má tento případ v břiše, ale dodnes odpověděl, až když jsem začal pískat. Velký rozdíl oproti mé vlastní garáži. Zavolá mi, když se zvýší náklady a náhradní díly jsou v kufru. Myslíte si, že jsem viděl nějakou část, která byla vyměněna? Nikdy, žádné přední pružiny, žádné zadní pružiny, žádná palivová nádrž. NIC. Pak si pomysli, že stejná garáž, která provedla všechny opravy, MOŽNO stále chce zaplatit za tento vrak 1.000 XNUMX EUR. Skutečná rakev je pravděpodobně levnější, ale přesto. Jak již bylo napsáno. Pokud nebudu pípat, nic se nestane. Pokud pošlu e-mail, dostanu telefonickou odpověď, že buď byl mechanik nemocný, nebo má den volna, nebo že je hodně práce nebo kazeta, kvůli které je společnost uzavřena dovolená. Když mám další pohled, dostanu e-mail, ve kterém majitel „Garáže“ píše: Cituji: Myslím, že mám vhodné řešení, a proto jsem s vámi několikrát mluvil po návratu z mé krátké dovolené. Mějte prosím na paměti. Myslí si, že má vhodné řešení. Moje opakované žádosti o vložení několika věcí na papír nejsou akceptovány. Ani to, co cenovka je připojena. Můžete předpokládat, že si nakonec budu muset náklady na opravu hradit sám a on se jí chce bez větších potíží zbavit. Jsem však vyzván, abych si přišel dát šálek kávy a diskutovat o tom všem jako velcí chlapci. Od roku 2009 už nevěřím v pohádky, ale v konkrétní řešení na papíře a už vůbec ne v JAGUAR SPECIALISTU přezdívaném „Garáž“, která může konkurovat beun de hare od šedesátých let a bude ji překonávat létáním. Nyní jsme téměř o rok později a myslíte si, že jsem od toho muže už někdy slyšel. Takže ne.
Jako zákazník se cítím podveden a podveden, ano, dokonce ošizen. Žádám vás, abyste mě informovali o krocích, které mohu podniknout, abych získal zpět své těžce vydělané peníze a nahradil případné škody.
S ohledem
Charles E. Heerze
Charles E. Heerze
charlesheerze@aim.com
Nizozemsko se stalo chudou zemí. Díky mužům, jako je Balkenende, který už byl příkladem průměrnosti. Už nemáme skutečné politiky. Žádní politici s jasnou vizí. A rozhodně žádní liberální politici. Opravdu, jděte se podívat do Polska. Ekonomika tam běží divoce, probíhá budování a obchodování. Časy, kdy jezdili na sukovitém zálivu, který si koupili na západě, jsou pryč. Nyní si v naší ošklivé zemi s průměrným příjmem po zaplacení BPM, DPH a všech ostatních daní nemůžete dovolit nic. Na vodu jsou daně, účet za energii je o 21 procent příliš vysoký, váš balíček pojištění je o 21 procent příliš drahý.
A stále příliš málo lidí si je vědomo skutečnosti, že vše, co Haag bere maloobchodníkům, musí nakonec zaplatit spotřebitel. Je to fraška, kterou Smit Kroes prosazuje nižší ceny v telekomunikačním světě. Mluvit by měla se svými bývalými kolegy, kteří telekomunikačním společnostem ukradli za leteckou dopravu 38 BILIONŮ EUR. Jmenuji jen několik.
V reakci na krásný Mercedes Eduard; právě jsem se vrátil z Rakouska, když vidíte, co jede přes silnici tam a v Německu a vrátíte se sem v NL, pak si myslíte, že je to teď ta nejchudší země se všemi těmi malými chudými Jappanertjes ... dokonce i Poláky, Rumuni a Češi už jezdí na hezčích autech než my ... Všechno díky těm extraktorům, kteří jsou v HAAGU.
teprve teď chápu tvoji otázku, zda s tebou cestuji, takže jsem to nevěděl. už je znáte, ano, pravděpodobně http://www.vrijstellingoldtimer.nl Musíte se připojit a něčeho lze dosáhnout.
Nebuďte příliš rychlí se svým takzvaným „Turkenbakken“, na velmi velkou část vozů v kategorii, kterou zmiňujete, jezdí „táborníci“.
Kromě toho v okolí jezdí mnoho Mercedesů, ve kterých často jezdí lidé cizího původu, ale rozhodně to nejsou hlavně „Turci“, většina z nich může být marocká, ale jezdí v nich také spousta Holanďanů, víc než si myslíš
Jsem nadšencem Golfu 2, ale pak opravdu starými Golfy, jsem / budu vlastnit Golf 2 8v GTI z roku 1983, jeden z prvních vyráběných, za který bych s radostí platil čtvrtletní sazbu, abych si jej udržel.
Nebuďte příliš rychlí na předsudky se svými Turky ...
Chaos je skvělý díky tomuto opuštěnému Weekersovi. Možná to pomůže vytvořit jiný chaos tím, že budete řídit co nejvíce aut do Haagu, abyste se posmívali tomuto politickému trpaslíkovi. Pokud je na silnici dostatek časovačů, mohl by být nápad dokonce poznávací značky odstranit. To pak bude obtížná práce pro všechny zaměstnance, kteří mimochodem jen „pracují“ pro daňové úřady.
Moje krásná t3 není na chvíli schopná přijít, ale já jsem! Budu se hlásit Esso na A13, předpokládejme, že někde nějaké místo zůstane! :-)
U daňových úřadů se jim říká plochý a už nevědí, co mají dělat. RDW je téměř všude plně rezervován kvůli opětovné kontrole rozšíření LPG, takže to již nebude možné před 1. lednem. Jaký blázinec. Banánová republika? Doufám v rozumné rozhodnutí Senátu, např. Evropské předpisy. Silný protest dává smysl. Hodně síly všem.
Můj 32letý oldtimer, Renault Alpine, je v každém případě pozastaven.
Zelený plyn nikdy úplně nespálí v motoru, bez ohledu na to, jakým motorem je řešení pro tuhé částice, ale 1 komora a 2 komora o tom nechtějí vědět, dávají játra supzidie pro nové auto, které emituje hodně částic nikdy nebude úplně hořet, že 1 místnost a 2 místnost nechtějí, aby byl znečišťovatel v 1 místnosti 2 místnosti, která se nikdy nezmění
Pokud se první místnost nevyřeší, upozorníme všechny, kteří mohou vozidlo okamžitě pozastavit. Pokud také požádáme pojišťovny o předání pojištění našim domácím mazlíčkům, může od nich také přijít odpověď. Sám už mám dost administrativních potíží, které mi to dá, ale zapojme do toho také daňové a pojišťovací společnosti! Státu co nejméně peněz.
Doufám, že každý, kdo může příští pondělí vyrazit do Haagu, čím větší silniční nepořádek, tím lépe. Protestní zprávu jsem bohužel obdržel příliš pozdě: auto je již uskladněno.
Také jsem dostal dopis od WB, ale neříká, co musím zaplatit ????? Nic tak předpokládám. Brusel je pro pány v Haagu tak důležitý. No, celá Evropa má 30 let jako věk pro Oldtimers, proč se toho nedrží v Nizozemsku, pak bychom si možná měli stěžovat v Bruselu, Rutte je povolán na podložku a tentokrát může po svém další chyba. Drž se dál od našich aut!
Stejně jako andre I ascona is free and have 2 more for which together pay 300 eu leave me oldtimer alone for those 3000km per year hahahahah
Akční skupina pro motocyklisty (MAG) podporuje protestní jízdu a vyzývá motocyklisty, aby se připojili k jednomu ze zmíněných bodů setkání.
Hmm.ff nabijte baterii, zkontrolujte tlak v pneumatikách, doplňte palivo a pak jsem připraven.
Moje auto bylo zdaněno 25 let, najezdím méně než 2000 30.000 km ročně, co znečišťuji? proti lidem, kteří se svým normálním autem najedou XNUMX XNUMX km ročně a k čemu to nyní přispívá, k čemu nyní vůbec nic nechtějí. Pokud se skutečně jedná o znečištění, proč nesníží benzín z auta, plyn je velmi čistý. Životní prostředí je jen hovno.
Můžeme jít se všemi na vrchní soud, ale na akci v Haagu 16. prosince a pak pořád na vrchní soud přímo do jeho kalhot jde o peníze a ne o zájmy automobilu a Člověče, ale do hlavy kvůli penězům, co s tím budou dělat Weekers, hahaha, drž se akce, nenech tě dolů vstát a postavit se za svou pravou a bližní, takto to děláme, že společně jsme silní. Také to po léta vonělo velmi tupě a to se také dostalo na vrchní soudní pohled 3a4 roky, ale pak se znovu zdržíme a pak je to v Evropě takhle 25 a35 pro oldtimer s amder musí být měkčí, ale odstoupit to je můj příběh, např. děkuji nadšenci oldtimeru
pro mě jsou to stejně tisíce eur v autě a pokud najedete 1500 XNUMX km ročně, je to spousta žertů
A pokud všichni nezaplatíme, ale pak opravdu vše, co budou dělat, nebo pozastavit všechna auta, aby opravdu nedostali ani cent navíc.
Ano, nemůžeme rok řídit, ale nic to nestojí.
V každém případě přemýšlím o nezaplacení a následném vyprovokování soudu.
Řídím E Kadett z 88, který jsem měl 16 let, a jezdím jen o víkendech, když je hezké počasí, ale už jsem 16 let zaplatil plnou silniční daň.
A pak je téměř WB zdarma, máme to znovu.
Od svých starých japonských motocyklů jsem již obdržel 6 dopisů od strýce daňových úřadů, které mají nižší hodnotu než daň, kterou je třeba zaplatit. Nejezdím moc. Je nepochopitelné, že politici by měli být ještě svatí než papež se svými 40 lety místo 30 let Bruselu. Co máme my motocykloví nadšenci společného s těmi starými Mercedesy a Volvy? Jediným řešením je protest na Binnenhofu. Doufejme, že první místnost nasměruje plán do koše.
Jsme přítomni !!!! Kluci přicházejí sami !!! Jdeme na to !!! Dejte jim vědět, že nemohou zajít příliš daleko !!!
Nechat protestní akci běžet řádně a z různých regionů en bloc
jsou místa setkání, časy odjezdů a zastávky v různých částech země
zaznamenáno. Schéma je následující:
Severní Nizozemsko: Groningen / Drenthe
Účastníci ze severu země se scházejí na čerpací stanici Panjerd
A28 poblíž Zuidwolde. Čas vyzvednutí je stanoven na 9.15 hod. Tam
zastaví v 10.00 hodin na čerpací stanici Shell ve Wezepu na dálnici A28. Tam
mohou se připojit účastníci z širší oblasti Zwolle. Odtamtud
jel do Haagu.
Friesland
Fríští účastníci se scházejí u Památníku na Afsluitdijku. To
čas je 10.00 hod
Severní Holandsko
Začátek bude v Enkhuizen v Noord Holland v 9.15:XNUMX na BP
stanice. Můžete se také shromáždit v McDonalds v Hoornu, který se nachází poblíž dálnice A7. Odtamtud
odjezd se koná v 9.45 hod. Další místo shromažďování je poslední
čerpací stanice pro Coentunnel. To je na A8 poblíž Zaandamu. Čas
odjezd je stanoven na 10.30:XNUMX. Je to poslední místo odletu ze Severního Holandska
mostní restaurace poblíž Hoofddorp. Odtamtud bude odjezd probíhat přibližně v 11.00:XNUMX
Utrecht
Shellstation Hellevliet poblíž Harmelen / Woerden byla určena pro region Utrecht
shromažďovací místo, kde musí být účastník přítomen v 11:00. V 11:30
je ponechán do Haagu
Region Pernis / Rotterdam
Místo odletu účastníků z oblasti Pernis / Rotterdam je
Nieuwendijk založen. Čas vyzvednutí: 10.00-10.15 hod. Čas
odjezd: 10.30:11.00 / XNUMX:XNUMX. Pak jděte k čerpací stanici Esso Roc Ruyven na dálnici
Řízeno A13. Startovní signál pro poslední etapu bude vydán v 11.30:XNUMX
směrem k Haagu.
Jakékoli dotazy lze položit na e-mailovou adresu: …………@hotmail.com
Zealand
Pro nadšence klasických automobilů Zeeland je plán následující:
• Místo setkání a odjezdu autobusové nádraží Terneuzen. Odjezd mezi 07:45 a 08:00.
Buďte přítomni nějaký čas předem.
• Místo setkání a odletu Vliedberg Total Goes Rijksweg 100 Heerarendskerke.
Odjezd je v 08:35. Buďte přítomni nějaký čas předem.
• Sběrný a odletový bod Bergen op zoom Canadaweg. Sbírejte 09:05. Odejít
09:10. Buďte přítomni nějaký čas předem.
• Místo setkání a odjezdu Texaco Mijnsheerenland na A29. Odjezd mezi 09:40
a 09:50.
Buďte přítomni nějaký čas předem.
• Místo sběru a odletu Pernis Nieuwedijk. Seznamte se v 10:05. Odchod:
10: 30 / 11: 00
• Esso Roc Ruyven A13 Pynacker Setkejte se v 10:45. Odjezd 11:00 11:30.
Limburg / Severní Brabantsko
Pro účastníky z Limburg / Noord-Brabant byl vypracován následující harmonogram. The
sbor je nejlepší. McDonalds se nachází na
Eindhovenseweg Zuid 59. Čas odjezdu je 08:30. Poté, co je to zastaveno a
dále shromažďovány v McDonalds ve 48 Burgemeester Burgerslaan v Rosmalenu.
Odtamtud cesta pokračuje v 09:30.
příjezd je plánován na 12 hodin v Haagu. shromažďujeme se v muzeu automobilů Louwman na parkovišti naproti muzeu.
Leidsestraatweg 57
v případě problémů přesměrujeme do nákupního centra Leidsche Hagen, které je centrem pro Tomtom
ŽÁDOST, ABY SE KAŽDÝ ZÚČASTNIL PŘEDÁVÁNÍ PETICE PODLAHOU NA BINNEHOFU, proběhne o čtvrt na šest a bude zaznamenáno srdcem Nizozemska.
pokud wouter van de emden stojí sám u soudu, pak vypadá pěkně v košili .. veškeré úsilí z jeho strany PRO NÁS nás zavazuje, abychom ho v tu chvíli trochu podpořili.
jdeme do toho, chováme se správně, dodržujeme zákony a pozorně si přečteme následující odkaz. !
http://www.nationaleombudsman.nl/sites/default/files/rapport2007-290.pdf
Budu tam v pondělí a Herman už jsem ten dopis dostal, ale co musíte ztratit, tak přijďte v pondělí do Haagu.
Už jste obdrželi daňové přiznání, co můžete dělat proti byrokratům? Prostě nemají city, jen čísla. Dokážu odvést Turky ze silnice, ale nechali nás dostat Kaštany z ohně a už se smějí tři údery na Tour! Škoda, ale KDE !!!!!!!!!
Myslím, že na silnici bude v pondělí rušno.
Pokud to ještě projde hloupými plány Weekers, navrhuji, abychom pozastavili auto a všichni koupili starý motor.
daňové přiznání podléhá schválení zákona 2. a 1. komorou
respekt z Belgie (rudycaddy)
Říkám do toho !!!